Ngày nay, khi sự bùng nổ của các phương tiện năng lượng mới đang càn quét thế giới, cổ tức chính sách và cách bố trí tích cực của các công ty ô tô đã khiến xe điện trở nên nổi bật trong mắt công chúng. Tuy nhiên, bất chấp sự nhiệt tình cao đối với xe năng lượng mới, nhiều người tiêu dùng vẫn thận trọng khi đối mặt với quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện, thậm chí còn nói rõ rằng họ không sẵn sàng đổi xe dễ dàng. Đằng sau điều này, có nhiều cân nhắc phức tạp.

Lo lắng về sức bền chắc chắn là một viên đá lớn trong lòng người tiêu dùng. Một chiếc xe tải nhiên liệu truyền thống có thể dễ dàng kéo dài năm hoặc sáu trăm km với một bình xăng đầy, và bạn có thể di chuyển về phía trước mà không phải lo lắng về việc di chuyển đường dài bằng cách lập kế hoạch cho một tuyến đường. Ngược lại, mặc dù phạm vi hoạt động danh nghĩa của xe điện cũng có thể đạt tới năm hoặc sáu trăm km, nhưng trong thực tế sử dụng, bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố như nhiệt độ, tốc độ lái xe và thiết bị trên xe, phạm vi hoạt động thường bị giảm đi rất nhiều. Đặc biệt là trong thời tiết lạnh hoặc ở tốc độ cao, tốc độ tiêu thụ điện năng là điều đáng lo ngại. Một chủ xe thường xuyên phải di chuyển xuyên thành phố chia sẻ, trước đây anh chỉ cần đổ xăng trên đường đi lái xe xăng, nhưng sau khi đổi sang xe điện, anh phải lên kế hoạch kỹ điểm sạc trước mỗi chuyến đi, vì sợ hết điện giữa chừng, và sự lo lắng này khiến anh cảm thấy áp lực. Trong thời gian di chuyển cao điểm trong các dịp lễ, hiện tượng xếp hàng cọc sạc trong khu vực dịch vụ khiến anh càng nản lòng với xe điện.

Sự tiện lợi của các thiết bị sạc cũng là yếu tố quan trọng khiến người tiêu dùng miễn cưỡng đổi xe. Các trạm xăng có thể được tìm thấy trên khắp thành phố, và quá trình tiếp nhiên liệu nhanh chóng và dễ dàng, và bạn có thể bắt đầu với một lần sạc đầy trong vài phút. Mặt khác, sạc EV tương đối cồng kềnh, với số lượng cọc sạc công cộng hạn chế, phân phối không đồng đều và tốc độ sạc chậm, ngay cả khi nhanh cũng mất hơn nửa giờ. Một chủ xe về nhà vào ban đêm và phát hiện pin không đủ, và cọc sạc gần đó bị lỗi hoặc bị chiếm dụng, và cuối cùng phải lái xe xa hơn để tìm nó, lãng phí rất nhiều thời gian.

购车与养车成本方面，电动车虽然在使用阶段电费较低，但购车成本往往高于同配置的油车。电动车的保值率也是一大痛点。油车使用几年后仍能保持良好价值，而电动车电池性能随时间下降，二手市场价格跌幅较大。一位车主两年前花费二十多万购买的电动车，如今二手市场价值已减半，让他深感痛心。在保养方面，电动车涉及复杂的电池、电控系统，维修成本高昂，且需专业4S店处理，让不少车主望而却步。

Ngoài những cân nhắc hợp lý, cảm giác lái xe và yếu tố cảm xúc cũng là nguyên nhân khiến nhiều chủ xe miễn cưỡng đổi xe. Những người lái xe kỳ cựu có một cảm xúc gắn bó sâu sắc với tiếng gầm rú của xe tải xăng và nhịp điệu chuyển số, và xe điện không thể cung cấp niềm đam mê lái xe tương tự. Một số xe tải chở dầu của chủ xe đã gắn bó với họ nhiều năm, trải qua vô số thăng trầm, thiết lập mối quan hệ sâu sắc với nhau, khó có thể chia tay dễ dàng.

Tất nhiên, chúng tôi không phủ nhận những ưu điểm của xe điện về bảo vệ môi trường và ý thức về công nghệ. Tuy nhiên, đối với đa số các chủ xe, việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện không phải là một "công tắc một cú nhấp chuột" đơn giản mà liên quan đến nhiều cân nhắc thực tế. Cho đến khi cơ sở hạ tầng sạc được cải thiện hơn nữa và phạm vi hoạt động và chi phí của xe điện được giải quyết hiệu quả, vẫn sẽ mất thời gian để một số lượng lớn chủ xe sẵn sàng đón nhận xe điện.

Trong bối cảnh này, chúng tôi kêu gọi các bộ phận liên quan và các hãng xe tiếp tục quan tâm đến nhu cầu của người tiêu dùng, liên tục tối ưu hóa hiệu suất và cơ sở sạc của xe điện, giảm chi phí mua và bảo dưỡng ô tô, đồng thời đưa xe điện thực sự trở thành lựa chọn lý tưởng trong lòng người tiêu dùng.

Nếu bạn cộng hưởng với nội dung của bài viết này, bạn có thể muốn thích và theo dõi, sự ủng hộ của bạn là động lực của chúng tôi. Chúc bạn có một hành trình suôn sẻ và một cuộc sống hạnh phúc trong tương lai!