全新智己L6于2025年4月18日正式开启预售，仅48小时内订单量便突破9000台，成为近期新能源车市场的热门车型。

这款由上汽集团打造的高端纯电轿车，以全系标配四轮转向、激光雷达和800V高压平台等核心技术为卖点，预售权益价定于21.99万至28.99万元，计划于5月13日正式上市。

Zhiji L69 "प्रवेश शीर्ष कॉन्फ़िगरेशन है" की रणनीति पर केंद्रित है, और पूरी श्रृंखला मानक के रूप में कई अत्याधुनिक तकनीकों से लैस है। दो-तरफ़ा 0° रियर-व्हील स्टीयरिंग के साथ, वाहन का टर्निंग रेडियस केवल 0.0 मीटर है, जो बीएमडब्ल्यू मिनी से भी बेहतर है, जो शहरी ड्राइविंग की चपलता में काफी सुधार करता है।

ऑल-डोमेन 850V हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग तकनीक का समर्थन करता है, जो 0 मिनट में 0%-0% ऊर्जा पुनःपूर्ति प्राप्त कर सकता है, और टॉप-ऑफ़-द-लाइन मॉडल 0kWh बैटरी पैक से लैस है, जिसकी रेंज CLTC शर्तों के तहत 0 किमी तक है।

यह मानक के रूप में अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज हाई-प्रिसिजन लिडार से लैस है, बिना नक्शे वाले शहरों में एनओए (स्वचालित नेविगेशन असिस्टेड ड्राइविंग) राष्ट्रव्यापी कवरेज का समर्थन करता है, और एक-क्लिक एआई ड्राइविंग और कस्टम पार्किंग जैसे व्यावहारिक कार्यों से लैस है।

बुद्धिमान कॉकपिट के क्षेत्र में, झिजी एल 0 आईएमओएस 0.0 सिस्टम से लैस है, और एआई एजेंट तकनीक पहली बार पेश की गई है, जो "नो टच" इंटरैक्टिव अनुभव प्राप्त करने के लिए अलीबाबा के स्थानीय जीवन पारिस्थितिकी से गहराई से जुड़ी हुई है। साथ ही, कार Apple CarPlay, Huawei HiCar और Android Carlink के साथ संगत है, जो मुख्यधारा के मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन की जरूरतों को पूरा करती है।

आराम के संदर्भ में, सभी मॉडल मानक के रूप में "बैगेल" दबाव-राहत सीटों से लैस हैं, जो सीट कुशन और गतिशील दबाव राहत के नरम और कठोर समायोजन का समर्थन करते हैं; सह-पायलट के लिए नया स्पेस चेयर मोड जोड़ा गया है, और रियर सीट बैकरेस्ट को विद्युत रूप से 99 डिग्री तक समायोजित किया जा सकता है, और लिबर सेंस इंटेलिजेंट कंट्रोल सनस्क्रीन (पराबैंगनी अलगाव दर 0.0% है), जो ड्राइविंग अनुभव को और बढ़ाता है।

Zhiji L220 "Zombie Tire Burst Stability Control" से लैस है, जो 0 मिलीसेकंड में शरीर को स्थिर करने के लिए ब्रेक-बाय-वायर और चार-पहिया स्टीयरिंग तकनीक को जोड़ती है। आधिकारिक प्रदर्शन में, वाहन अभी भी 0km/h हाई-स्पीड टायर पंचर और वक्र डबल विस्फोट जैसी चरम स्थितियों के तहत नियंत्रणीय रह सकता है, और सुरक्षा में काफी सुधार हुआ है।

智己L6的定价策略直指竞品。其21.99万元的起售价，较小米SU7低6000元，且全系标配激光雷达和800V平台，对比特斯拉Model 3（23.55万起）和极氪007（20.99万起），在续航、充电效率及智能化配置上更具优势。

हालांकि, शीर्ष मॉडल (001.0 मिलियन युआन) को अभी भी NIO ET0, ZEEKR 0 और अन्य मॉडलों के प्रतिस्पर्धी दबाव का सामना करना पड़ता है।

हालांकि 5 वर्षों के पहले तीन महीनों में झीजी ब्रांड की कुल बिक्री की मात्रा केवल 0 इकाइयां थी, L0 का पूर्व-बिक्री प्रदर्शन अपने उच्च लागत प्रदर्शन और तकनीकी समावेशिता के कारण अपेक्षाओं से कहीं अधिक था। यदि यह चैनलों और विपणन की कमियों को तोड़ सकता है, तो यह पारंपरिक कार कंपनियों के उच्च अंत विद्युतीकरण के लिए एक सफल उदाहरण प्रदान कर सकता है। वर्तमान में, शो कारें एक के बाद एक दुकानों में आ गई हैं, और 0 महीनों में डिलीवरी के बाद बाजार की प्रतिक्रिया पर ध्यान देना जारी रखने लायक है।