Berapa lama ban baru bertahan? Ini adalah pertanyaan di benak banyak pemilik mobil. Kebiasaan mengemudi dan kondisi jalan yang berbeda membuat interval penggantian ban sangat berbeda.

轮胎作为汽车与地面的唯一接触点，其寿命受到多种因素的影响。首先，使用频率是决定轮胎寿命的重要因素之一。频繁行驶、长距离通勤的车主，轮胎磨损速度自然会更快。而对于那些偶尔驾车出行的车主来说，轮胎的磨损速度则会相对较慢。例如，车主李先生主要在市区通勤，一年行驶约一万公里，他的新车轮胎在使用五年后，虽然外观磨损不明显，但橡胶已经老化，最终出于安全考虑进行了更换。

路况条件同样对轮胎寿命有着重要影响。在平坦的城市道路上行驶，轮胎受到的冲击和磨损相对较小。然而，在坑洼不平、石子较多的路面，甚至是越野路况下行驶，轮胎不仅容易被尖锐物体划伤，还会因为频繁的颠簸和摩擦而加速磨损。车主王女士经常跑长途，一年行驶三四万公里，她的新车轮胎在三年后因为胎面磨损严重，抓地力下降而进行了更换。

Selain frekuensi penggunaan dan kondisi jalan, perawatan ban juga berdampak besar pada masa pakainya. Memeriksa tekanan ban secara teratur dan menjaganya dalam kisaran yang tepat dapat memastikan bahwa ban aus secara merata dan memperpanjang umurnya. Pada saat yang sama, rotasi ban yang tepat waktu membuat keausan setiap ban relatif seimbang, yang juga membantu meningkatkan masa pakai ban secara keseluruhan. Jika perawatan diabaikan, seperti membiarkan ban dalam keadaan tekanan udara yang tidak mencukupi untuk waktu yang lama, ban akan berubah bentuk secara berlebihan, mengakibatkan kerusakan pada struktur internal dan peningkatan keausan.

Penting untuk dicatat bahwa meskipun kendaraan memiliki jarak tempuh yang lebih sedikit, parkir jangka panjang dapat menyebabkan kerusakan pada ban. Che menganjurkan bahwa kendaraan itu telah menganggur selama hampir dua tahun karena alasan kerja, dan kemudian menemukan bahwa ada banyak retakan kecil di permukaan ban. Artinya, struktur internal ban akan berubah karena tekanan pada posisi yang sama untuk waktu yang lama, dan karet akan retak karena penuaan alami.

Berdasarkan faktor-faktor di atas, kita dapat melihat bahwa tidak ada standar tetap untuk masa pakai ban mobil baru. Di bawah premis penggunaan dan pemeliharaan normal, lebih umum bagi kendaraan komuter perkotaan untuk digunakan selama empat hingga lima tahun; Untuk kendaraan dengan jarak tempuh yang banyak dan kondisi jalan yang kompleks, lebih masuk akal untuk mengganti ban dalam dua hingga tiga tahun. Namun, ini hanya kisaran perkiraan, dan situasi aktual tergantung pada keausan ban tertentu, tingkat penuaan, dan penggunaan kendaraan.

Sebagai pemilik mobil, kita tidak hanya harus memutuskan apakah akan mengganti ban berdasarkan usianya, tetapi juga secara rutin memeriksa tampilan ban, termasuk apakah ada retakan dan tonjolan, mengukur kedalaman tapak ban, dan merasakan performa ban saat kendaraan sedang mengemudi. Hanya dengan cara ini kami dapat memastikan bahwa ban kami selalu dalam kondisi prima dan memberikan keamanan untuk perjalanan kami.

Oleh karena itu, dalam menghadapi jawaban yang diberikan oleh pemilik mobil yang berbeda tentang masa pakai ban, kami tidak dapat menyetujui atau menyangkalnya secara umum, tetapi membuat keputusan penggantian ban yang paling tepat berdasarkan penggunaan sebenarnya dari kendaraan kami sendiri.