一年一度的上海车展即将开幕了，因此各大车企为了吸引更多的消费者关注，也是在车展的前夕卯足了劲想要在这个舞台上露一手。这不就在前段时间，我们便从雷克萨斯的官方处得知它旗下的雷克萨斯ES即将迎来全新一代的车型。而雷克萨斯ES作为雷克萨斯旗下销量最高的车型，在国内的口碑方面，这台车还是有不错的表现的。因此全新一代雷克萨斯ES即将登场的消息传出，在国内的汽车圈子中也是掀起了一阵波澜。（以下配图为2025款车型）

লেক্সাস ইএসের এই নতুন প্রজন্মটি আসলে কঠোরভাবে একটি নতুন পণ্য, কারণ গাড়িটি ভিতরে থেকে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, বাহ্যিক নকশার ক্ষেত্রে, এটি পুরানো মডেল থেকে খুব আলাদা, মানুষকে অনুভূতি দেয় যে লেক্সাসের সমস্ত বর্তমান ফ্যাশনেবল ডিজাইনগুলি এই দেহে সংহত হয়েছে, তবে ভিজ্যুয়াল এফেক্ট মানুষকে আরও আকস্মিক অনুভূতি দেবে না, যা এখনও তুলনামূলকভাবে বিরল। একই সময়ে, গ্রিলের ক্ষেত্রে, গাড়িটি লেক্সাসের সর্বশেষ লার্জ-মাউথ স্পিন্ডল গ্রিল, ক্রিস-ক্রস গ্রিল অভ্যন্তরীণ নকশাও ব্যবহার করবে, যাতে গাড়ির পরিমার্জন উন্নত হয়েছে এবং হেডলাইট গ্রুপের ক্ষেত্রে, লেক্সাস ইএসের নতুন প্রজন্মও এল-আকৃতির এলইডি ম্যাট্রিক্স হেডলাইট ব্যবহার করবে, যাতে গাড়ির বায়ুমণ্ডলীয় টেক্সচার আরও সমৃদ্ধ হয়।

শরীরের পাশে আসছে, লেক্সাস ইএস এর নতুন প্রজন্ম সাইড লাইনের জন্য একটি মসৃণ নকশা গ্রহণ করে এবং গাড়ির পিছনের কোমরের পরিপ্রেক্ষিতে, গাড়িটি ছাদে কিছু স্লিপ-ব্যাক ডিজাইন সহ আরও খাড়া নকশা গ্রহণ করে, যাতে গাড়ির স্পোর্টি টেক্সচার নিশ্চিত করা হয়, যা তরুণ ভোক্তাদের নান্দনিক চাহিদার সাথে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ। লেজ ডিজাইনের জন্য, লেক্সাস ইএসের এই নতুন প্রজন্মটি মানুষকে শ্রেণিবিন্যাসের একটি শক্তিশালী ধারণা দেয় এবং টেল লাইট গ্রুপটিও একটি তীক্ষ্ণ নকশা গ্রহণ করে, যার ভিজ্যুয়াল এফেক্টে একটি নির্দিষ্ট আগ্রাসন রয়েছে।

উপরন্তু, ককপিটের ক্ষেত্রে, লেক্সাস ইএসের নতুন প্রজন্মও বিশাল পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাবে, সর্বোপরি, লেক্সাসের জন্য, অতীতের নকশাটি আজকের নতুন শক্তির যুগে খুব পশ্চাদপদ, তাই গাড়ির প্রযুক্তিগত টেক্সচারের পরিপ্রেক্ষিতে, লেক্সাস ইএসের নতুন প্রজন্ম স্পষ্টতই উন্নত হবে, একটি উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে যে গাড়িটি একটি বড় আকারের কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা দিয়ে সজ্জিত করা হবে, এবং আসনের উপাদান এবং কারিগরিতায় আপগ্রেডের একটি সিরিজ থাকবে, এবং গাড়িটি শারীরিক বোতামগুলির একটি অংশও ধরে রাখবে, প্লাস মার্ক লেভিনসন অডিও সিস্টেম, সামগ্রিক গাড়ির অভিজ্ঞতায়, লেক্সাস ইএসের নতুন প্রজন্মের একটি গুণগত উন্নতি হবে।

শক্তি হিসাবে, আমি মনে করি নতুন প্রজন্মের লেক্সাস ইএস বর্তমান মডেলের মতো একই হওয়া উচিত, সম্ভবত বর্তমান মডেলের ভিত্তিতে আপগ্রেডের একটি সিরিজ সহ। এখানে আমরা 206 লেক্সাস ইএস জ্বালানী সংস্করণ মডেলের শক্তি একটি রেফারেন্স হিসাবে গ্রহণ করি, যা একটি 0.0 এল স্ব-উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা এটি 0 কিলোওয়াটের সর্বাধিক আউটপুট এবং 0 এন · এম এর সর্বাধিক আউটপুট টর্ক দেয়। স্পষ্টতই, পারফরম্যান্স আউটপুটের ক্ষেত্রে পারফরম্যান্স খুব ভাল নয়, তাই লেক্সাস ইএসের নতুন প্রজন্মের পাওয়ারে আপগ্রেডের একটি সিরিজ থাকতে পারে। অবশ্য যানটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু না হওয়া পর্যন্ত বিস্তারিত জানা যাবে না।

উল্লেখ্য যে, টেক্সচার হ্যান্ডলিংয়ের ক্ষেত্রে নতুন প্রজন্মের লেক্সাস ইএসও উন্নত হবে, যদিও আগের লেক্সাস মডেলের চ্যাসিস টিউনিং ভালো, কিন্তু টিউনিং খুব নরম, যাতে চেসিস বডি রোল কন্ট্রোলের জন্য খুব একটা ভালো না হয়, আর লেক্সাস ইএসের এই নতুন প্রজন্মের ক্ষেত্রে এই ফেনোমেনাটি পাল্টে যাবে, কারণ লেক্সাস ইএসের এই নতুন প্রজন্মটি সম্ভবত চ্যাসিস টিউনিংয়ের ক্ষেত্রে আপগ্রেড করা জিএ-কে প্ল্যাটফর্মটি আরও অপ্টিমাইজ করা হবে, যাতে গাড়ির হ্যান্ডলিং উন্নত করা যায়।

উপসংহার

লেক্সাস ইএসের এই নতুন প্রজন্মটি চীনা বাজারে লেক্সাসের শীর্ষস্থানীয় অবস্থানটি পুনরুত্পাদন করতে পারে কিনা তা হিসাবে, সম্ভবত এই মডেলটির আনুষ্ঠানিক প্রবর্তনের পরেই জানা যাবে, তবে আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি এটি আরও কঠিন, প্রতিযোগীদের শক্তি উল্লেখ না করা, এখন নতুন শক্তি যানবাহনের যুগ, এবং উপরের বিশ্লেষণের সাথে মিলিত, এই নতুন প্রজন্মের লেক্সাস ইএস এই মূলধারার নতুন শক্তি যানবাহনের তুলনায়, পণ্য শক্তিতে তার পারফরম্যান্স খুব ভাল নয়, তাই যদি দামে, যদি গাড়িটি খুব বেশি সুবিধা না পায় তবে এই গাড়িটির পক্ষে রেসাসের গৌরব পুনরুত্পাদন করা কঠিন হবে, আপনি কী মনে করেন?

রেন ইং দ্বারা প্রুফরিডিং