全固态电池汽车采用固态电解质替代传统锂离子电池中的液态电解质，通过锂离子在正负极之间的迁移实现电能存储与释放。这种新型电池使用固体导电材料，从根本上解决了液态电解质的安全隐患。
全固态电池的能量密度可达400-500Wh/kg，是传统锂电池的2-3倍，可使电动汽车续航里程突破800公里。其充电速度更快，15分钟即可充至80%电量。固体电解质不易燃、不挥发，彻底解决了电池起火爆炸的安全隐患。工作温度范围更广，在-30℃至100℃环境下均可稳定工作。
当前全固态电池面临界面阻抗大、循环寿命短等技术瓶颈，制造成本居高不下。固态电解质与电极材料的界面接触不良导致内阻增大，影响电池性能发挥。生产工艺复杂，规模化生产能力尚未形成，导致成本高昂。
随着材料科学和制造工艺的突破，全固态电池有望在未来5-10年内实现商业化应用。各大车企和电池厂商正在加大研发投入，预计到2030年全固态电池汽车将占据新能源汽车市场30%的份额，推动汽车产业向更安全、更高效的方向发展。
全固态电池汽车代表了未来汽车动力系统的发展方向，将重塑整个汽车产业格局，为人类出行方式带来革命性变革。