近年来，国内新能源汽车行业的蓬勃发展，不仅推动了汽车技术的革新，也加剧了车型配置与功能上的竞争。曾经仅在百万级豪华车上才能见到的配置，如今已逐渐下放到十几万至二十万级别的车型中。然而，这些看似高端且实用的配置，在实际使用中却未必能带给消费者预期的满意度，甚至在某些特定地区，部分配置显得尤为鸡肋。

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਇਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਸਹਿਜਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਹਿਜ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਰੇਤ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਕੈਮਰਾ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੁਰੰਤ "ਅੰਨ੍ਹਾ" ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇਕ ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪੱਖ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਫਿਲਹਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਚ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ 'ਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਂਗਲੀ ਚੁਟਕੀ ਦੇ ਕਈ ਮਾਮਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ। ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਮ ਆਦਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਭਰੇ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇਖਣ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਰਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਇੱਕ ਗਹਿਣਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਛੋਟੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਦੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਛੋਟੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੀ ਮੋਸ਼ਨ ਸਿਕਨੇਸ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਸੀਮਤ ਮਨੋਰੰਜਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰ ਨਿਰਾਸ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਉਪਰੋਕਤ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਪਰ ਵਿਹਾਰਕ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਪੈਰਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ.