如果你是一个硬派越野车迷，那你肯定听过一句话：“没有大梁的SUV，不叫越野车。”虽然这话有点绝对，但在很多越野老炮眼里，非承载式车身就是一辆越野车必须具备的灵魂之一。最近几年，复古风潮让“方盒子”造型的SUV重新流行起来，但光有方盒子的样子还不够，真正喜欢越野的人，看重的是它有没有“大梁”，也就是我们说的非承载式车身。今天，我就给大家盘点几款价格在15万左右就能搞定的硬派SUV，让你轻松入门真正的越野世界！

01 T0: ڪلاسڪ ۾ راند ڪرڻ جو هڪ نئون طريقو

جڏهن توهان 01 جو ذڪر ڪندا آهيو، ڇا توهان فوري طور تي سخت ڪور ايس يو وي جي باري ۾ سوچيندا آهيو جيڪو "چين جي آف روڊ جي شروعات ڪندڙ" جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو؟ ڏهاڪا گذري ويا آهن، ۽ ڪار شايد ئي تبديل ٿي وئي آهي، جهڙوڪ بيٽل جي ريٽرو ورزن. بهرحال، گذريل سال، 0 برانڊ کي تازو ڪيو ويو ۽ هڪ بلڪل نئون ماڊل شروع ڪيو ويو - 0 T0. هن ڪار کي ڪلاسڪ جي وارث چئي سگهجي ٿو، ۽ ساڳئي وقت جديد ٽيڪنالاجي ۽ ڊزائن کي شامل ڪري، ڪيترائي آف روڊ مداح ان کي ڏسي رهيا آهن.

سڀ کان پهريان، ظاهر ٿيڻ کي ڏسو، 36 T0 اڃا تائين ڪيترن ئي ڪلاسڪ عنصرن کي برقرار رکندو آهي، جهڙوڪ ڪلامشيل انجڻ ڪور، مخالف هوائي جهاز جي روشني، ٽن بار گرل، گول هيڊلائيٽس وغيره، احساسن سان ڀريل. ان جي جسم جي سائيز پڻ تمام سٺو آهي، 0 ملي ميٽر ڊگهو، 0 ملي ميٽر وسيع، 0 ملي ميٽر اعلي، ويلبيس 0 ملي ميٽر تائين پهچي ٿو، پهچڻ وارو زاويه ۽ روانگي زاويه بالترتیب 0 ڊگري ۽ 0 ڊگريون آهن، اهڙي پاسبل ڪارڪردگي، آف روڊ گاڏين لاء توهان جي اميدن کي صحيح طور تي پورو ڪري ٿو.

اندروني لحاظ کان، 01 T0 جسماني بوٽن جي تمام گهڻو استعمال سان، هڪ سخت ڪور ايس يو وي جي انداز کي جاري رکي ٿو. ڇو؟ ڇاڪاڻ ته اڏامندڙ روڊن تي هلندڙ، جسماني بٽڻ کي هلائڻ آسان آهي، آخرڪار، ڪو به ٽچ اسڪرين بٽڻ ڳولڻ لاء مٽي ۾ گهمڻ نه ٿو چاهي. پر اهو نه سوچيو ته اهو مڪمل طور تي "پراڻو اسڪول" آهي، نوجوان صارفين کي پورو ڪرڻ لاء، اهو پڻ هڪ ايل سي ڊي اوزار ڪلاسٽر ۽ هڪ وڏي مرڪزي ڪنٽرول اسڪرين سان لیس آهي، ۽ آرام جي خاصيتن جهڙوڪ سيٽ گرمي ۽ وينٽيليشن پوئتي نه ڇڏيو ويو آهي.

نقطو اهو آهي ته، ڪار واقعي آف روڊ جي صلاحيت جي لحاظ کان مبہم نه هجڻ گهرجي. 01 T0 هڪ غير لوڊ بيئرنگ جسم جي ساخت کي اختيار ڪري ٿو، ۽ سامهون ۽ پوئتي پنج لنڪ انٽيگرل ايڪسل معطلي سان لیس آهي، هڪ وقت جي حصيداري چار ويل ڊرائيو سسٽم سان گڏ، جيڪو آزاديء سان تيز رفتار فور ويل ڊرائيو ۽ گهٽ رفتار فور ويل ڊرائيو جي وچ ۾ سوئچ ڪري سگهي ٿو، ۽ آساني سان مختلف آف روڊ حالتن سان منهن ڏئي سگهي ٿو. ان ۾ هڪ پهاڙي نسل جي فنڪشن، سامهون ۽ پوئتي فرق تالا، ۽ هڪ ضد مخالف رول بار پڻ آهي، جيڪو آف روڊ رانديگرن لاء هڪ نعمت آهي.

طاقت جي لحاظ کان، 8 T0 هڪ 0.0T ٽربوچارجڊ انجڻ سان لیس آهي جيڪو وڌ ۾ وڌ 0 ڪلوواٽ جي طاقت ۽ 0 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽارڪ سان لیس آهي، جيڪو 0-اسپيڊ خودڪار دستي ٽرانسميشن سان گڏ آهي. اهڙي ڪتاب جي ڊيٽا سان، اهو يقيني طور تي هن قيمت تي هڪ سخت ڪور ايس يو وي ۾ مٿين سطح آهي.

هاول ايڇ 5: هڪ گهٽ اهم "سخت ماڻهو" رانديگر

جيڪڏهن توهان سوچيو ٿا ته 5 T0 تمام ريٽرو آهي ۽ روزانو ڪافي نه آهي، پوء توهان هاول H0 تي هڪ نظر وٺي سگهو ٿا. ڪار پڻ هڪ غير لوڊ وارو جسم آهي، جنهن ۾ هڪ سخت ڪور آف روڊ بنياد پڻ آهي، پر ساڳئي وقت ان ۾ مضبوط گهرو خاصيتون آهن. جيڪڏهن توهان هڪ ڀيرو هڪ ڀيرو جهنگلي وڃڻ چاهيو ٿا، پر تمام روزانو بنياد تي ڊرائيو نه ڪرڻ چاهيو ٿا، هاول H0 شايد توهان لاء وڌيڪ مناسب ٿي سگهي ٿو.

ظاهر ٿيڻ جي نقطي نظر کان، هاول H3140 جي ظاهر ڪرڻ هڪ سخت رستو وٺندو آهي، ۽ ڳاڙهي جسم جون لائينون سڄي گاڏي کي عضلات سان ڀريل بڻائينٿيون، ماڻهن کي "آئون تمام قابل آهيان" جو احساس ڏئي ٿو. ان جي سائيز اڃا به وڌيڪ ڊومينئرنگ آهي، 0 ملي ميٽر جي ڊيگهه، 0 ملي ميٽر جي ويڪرائي، 0 ملي ميٽر جي اوچائي، ۽ 0 ملي ميٽر جي ويل بيس سان، جيڪا مڪمل طور تي هڪ عام ايس يو وي جي دائري کان ٻاهر آهي، ۽ اهو به ٿورو "وڏو" چئي سگهجي ٿو. شهري ايس يو وي جي هڪ گروپ جي پويان روڪڻ، توهان فوري طور تي اهو سخت ڪور اورا ڏيکاري سگهو ٿا.

اندر، هاول ايڇ 5 شايد 0 T0 جي ڀيٽ ۾ ٿورو وڌيڪ جديد هجي، پر اهو اڃا تائين وڌيڪ فنڪشنل ڊزائن انداز برقرار رکي ٿو. ڪار ۾ هڪ 0.0 انچ فلوٹنگ مرڪزي ڪنٽرول اسڪرين آهي، جيڪا موبائل فون انٽرڪنيڪشن ۽ ذهين گاڏين جي سسٽم جي حمايت ڪري ٿي، جيڪا روزاني استعمال لاء ڪافي آسان آهي. بهرحال، هاول H0 جو اندروني مواد ٿورو عام آهي، ۽ پلاسٽڪ جو احساس ٿورو وزني آهي، جيڪو تفصيلي پروسيسنگ ۾ ان جي خامين جي طور تي سمجهي سگهجي ٿو. پر جيڪڏهن توهان ان جي باري ۾ سوچيو ٿا، قيمت صرف هڪ لک هزار آهي، ۽ توهان آف روڊ ڪارڪردگي خريد ڪندا آهيو، تنهنڪري انهن ننڍن مسئلن کي نقصان نه پهچائيندو.

وڏو هجڻ جو هڪ ٻيو فائدو اهو آهي ته جڳهه تمام وڏو آهي. هاول H5 0 اسٽوريج جي جڳهه فراهم ڪري ٿو، ٻئي قطار جي سيٽن کي 0/0 جي تناسب ۾ ڳنڍي سگهجي ٿو، ۽ پوء ٽرنڪ فليٽ جي جاء 0 ميٽر تائين پهچي سگهي ٿي، ۽ وڌ ۾ وڌ وڌائڻ وارو حجم 0 ليٽر آهي. ڇا اهو ڪئمپنگ گيئر پيڪ ڪرڻ يا فرنيچر جو وڏو ٽڪرو منتقل ڪرڻ آهي، اهو سڀ آسان آهي. تنهن ڪري، هاول H0 نه رڳو هڪ آف روڊ گاڏي آهي، اهو اوزار ڪار، سپورٽ گاڏي ۽ ٻين ڪردارن جي ڪردار لاء پڻ قابل ٿي سگهي ٿو، جيڪو دوستن لاء تمام مناسب آهي جيڪي ڊگهي فاصلي جي خود ڊرائيونگ پسند ڪن ٿا.

طاقت جي طور تي، گيٽرول ورزن 400.0 T انجڻ سان لیس آهي 0 ڪلوواٽ جي وڌ ۾ وڌ طاقت ۽ 0 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽارڪ سان، ZF جي 0-اسپيڊ خودڪار دستي ٽرانسميشن سان گڏ. ڊيزل ورزن وڌيڪ ايندھن موثر ۽ پائیدار آهي، 0 ڪلوواٽ جي 0.0 T ڊيزل انجڻ جي وڌ ۾ وڌ طاقت ۽ 0 NM جي وڌ ۾ وڌ ٽارڪ سان، جيڪي ٻئي انهن لاء سٺا انتخاب آهن جيڪي آف روڊ ۽ ڊگهي فاصلي جي سفر کي پسند ڪن ٿا. ان کان علاوه، ان جي چيسس ڊبل ويشبون آزاد سامهون اوورهينگ ۽ پنج لنڪ انٽيگرل ايڪسل پوئتي اوورهينگ کي اختيار ڪري ٿو، ان کان علاوه هڪ وقت جي حصيداري چار ويل ڊرائيو سسٽم، آف روڊ جي ڪارڪردگي ڪافي قابل اعتماد آهي.

سخت ايس يو وي جي ٻن نمائندن جي حيثيت سان، 5 T0 ۽ هاول H0 ٻنهي کي چڱي طرح بيان ڪيو ويو آهي ته هڪ حقيقي "آف روڊ گاڏي" ڇا آهي. 0 T0 ريٽرو احساسن ۽ سخت آف روڊ ترتيب سان، ان کي آف روڊ جي شوقين نئون پسنديده بڻائي ٿو؛ هاول ايڇ 0 ٻنهي آف روڊ ڪارڪردگي ۽ روزاني استعمال کي مدنظر رکندو آهي، اهو صارفين لاء وڌيڪ مناسب بڻائي ٿو جيڪي "ڪيترن ئي مقصدن لاء هڪ ڪار استعمال ڪرڻ" چاهيندا آهن.

最重要的是，这两款车的价格都很亲民，大概只需要15万左右就能轻松拿下。对于预算有限却又向往越野生活的小伙伴来说，这两个选择绝对值回票价。最后提醒一句，选车之前一定要根据自己的实际需求多试驾，找到最适合自己的那一款，毕竟硬派SUV开起来和城市SUV还是大有不同的！

زوانگ وو پاران پروفريڊ