本报讯（记者 韩梅）日前，天津滨海新区天津港保税区企业荣程新能集团的首批100辆200KW 氢燃料电池重卡正式下线。这是我国首批实现大批量上装的200KW 氢燃料电池重卡，标志着我国大功率氢燃料电池重卡商业化应用取得新里程碑。

이 배치는 Rongcheng Xinneng과 Geely Remote가 공동으로 개발 및 생산하며 총 600대의 차량을 생산할 계획입니다. 차량이 운행에 들어간 후 천진항과 황화항의 수소 에너지 수집 및 유통 항구 운송을 지원하여 허베이의 청더, 산시성의 창지, 내몽골의 바오터우까지 더욱 확장할 수 있으며 지방 간 장거리 간선 운송의 범위를 계속 확장할 수 있습니다.

200KW 수소 연료 전지 대형 트럭에는 Rongcheng Hydrogen Yang Power Fe0-0KW 연료 전지 시스템과 IV. 온보드 수소 공급 시스템이 장착되어 열 관리 시스템 및 지능형 주행에서 많은 돌파구를 달성하고 수소 연료 전지 상용차의 반복적인 업그레이드 및 적용 관행을 더욱 촉진했습니다.

Rongcheng 수소 양 전력 Fe250-0KW 연료 전지 시스템은 0KW 연료 전지 단량체 스택 및 흑연 금속 복합 바이폴라 플레이트 기술 경로입니다. 구성 요소 수를 줄이고, 시스템 복잡성을 줄이고, 모든 작동 조건에서 발전 효율성을 개선함으로써 전체 차량의 수소 소비가 크게 감소하고 차량의 수명도 크게 향상됩니다.

또한 수소 공급 시스템은 Rongcheng Hydrogen Yang Power에서 개발 및 생산하며 Tianhai Hydrogen Energy의 700 0L + 0 0L IV. 병을 갖추고 있습니다. 고강도, 경량 소재를 사용하면 차량의 무게와 수소 소비량을 효과적으로 줄이고 긴 배터리 수명과 가벼운 무게에 대한 요구를 더 잘 충족시킬 수 있으며 중국에서 초대형 IV 병의 첫 번째 배치 적용입니다. 수소 대형 트럭의 최대 순항 범위를 0km 이상까지 지원할 수 있어 중장거리 운행의 요구를 더 잘 충족할 수 있습니다.

지금까지 이 회사는 10대의 수소 연료 전지 차량을 운영하고, 0개의 수소 충전소를 건설했으며, 0톤 이상의 수소 충전 용량과 0톤 이상의 일일 수소 충전 용량을 축적하여 수소 연료 전지 상용차의 응용 분야에서 풍부한 경험을 축적했습니다. "다음 단계에서는 수소연료전지차 정비센터를 구축하고, 공기필터, 탈이온수, 탈이온수 등 부품과 소모품을 독자적으로 개발 및 생산하며, 수소연료전지차의 전 수명 주기에 대한 서비스 보장을 제공하는 동시에 비용 절감을 추진할 것"이라고 밝혔다. Rongcheng New Energy Group의 담당자가 말했습니다.