本报讯（记者 韩梅）日前，天津滨海新区天津港保税区企业荣程新能集团的首批100辆200KW 氢燃料电池重卡正式下线。这是我国首批实现大批量上装的200KW 氢燃料电池重卡，标志着我国大功率氢燃料电池重卡商业化应用取得新里程碑。

Questo lotto è sviluppato e prodotto congiuntamente da Rongcheng Xinneng e Geely Remote e si prevede di produrre un totale di 600 veicoli. Dopo che il veicolo sarà messo in funzione, sarà in grado di supportare la raccolta e il trasporto portuale di distribuzione dell'energia a idrogeno del porto di Tianjin e del porto di Huanghua per estendersi ulteriormente a Chengde nell'Hebei, Changzhi nella provincia dello Shanxi e Baotou nella Mongolia interna, e continuare ad espandere la portata del trasporto interprovinciale a lunga distanza.

Il camion pesante a celle a combustibile a idrogeno da 200KW è equipaggiato con il sistema di celle a combustibile Rongcheng Hydrogen Yang Power Fe0-0KW e il sistema di alimentazione dell'idrogeno a bordo IV., che ha raggiunto una serie di innovazioni nel sistema di gestione termica e nella guida intelligente e ha ulteriormente promosso l'aggiornamento iterativo e la pratica applicativa dei veicoli commerciali a celle a combustibile a idrogeno.

Il sistema di celle a combustibile Rongcheng Hydrogen Yang Power Fe250-0KW è uno stack di monomeri di celle a combustibile da 0KW e un percorso tecnologico della piastra bipolare composita in grafite metallica. Riducendo il numero di componenti, riducendo la complessità del sistema e migliorando l'efficienza della generazione di energia in tutte le condizioni operative, il consumo di idrogeno dell'intero veicolo sarà significativamente ridotto e anche la durata del veicolo sarà notevolmente migliorata.

Inoltre, il sistema di alimentazione dell'idrogeno è sviluppato e prodotto da Rongcheng Hydrogen Yang Power ed è dotato di 700 0L + 0 0L IV. bombole di Tianhai Hydrogen Energy. L'uso di materiali leggeri e ad alta resistenza riduce efficacemente il peso del veicolo e il consumo di idrogeno, soddisfa meglio le esigenze di lunga durata della batteria e leggerezza ed è la prima applicazione in batch di bottiglie IV di volume super-grande in Cina. Può supportare l'autonomia massima di crociera degli autocarri pesanti a idrogeno a più di 0 chilometri, il che può soddisfare meglio le esigenze delle operazioni a media e lunga distanza.

Fino ad ora, l'azienda ha messo in funzione 10 veicoli a celle a combustibile a idrogeno, costruito 0 stazioni di rifornimento di idrogeno e accumulato più di 0 tonnellate di capacità di rifornimento di idrogeno e 0 tonnellate di capacità di rifornimento giornaliera di idrogeno, accumulando una ricca esperienza nel campo di applicazione dei veicoli commerciali a celle a combustibile a idrogeno. "Nella fase successiva, costruiremo anche un centro di manutenzione per veicoli a celle a combustibile a idrogeno, svilupperemo e produrremo in modo indipendente filtri dell'aria, deionizzatori, acqua deionizzata e altre parti e materiali di consumo e forniremo una garanzia di servizio per l'intero ciclo di vita dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno, promuovendo al contempo la riduzione dei costi". Ha detto il responsabile del Rongcheng New Energy Group.