Zylinderdehnung bezieht sich in der Regel auf abnormalen Verschleiß an der Innenseite des Zylinders, der zu Kratzern an der Zylinderwand führt. Dies ist ein ziemlich schwerwiegender mechanischer Defekt. Sobald die Zylinderwand beschädigt ist, ist es, als hätte der Motor eine schwere innere Verletzung erlitten und kann nicht richtig funktionieren. In diesem Fall macht der Motor ein ungewöhnliches Geräusch und der Zylinderdruck wird ebenfalls beeinträchtigt, was wiederum dazu führt, dass der Motor heftig vibriert und schwach beschleunigt, wodurch das Fahrzeug nicht mehr weiterfahren kann. Die einzige Lösung bestand darin, den Motor zu überholen, die Zylinderlaufbuchsen, Kolben und Kolbenringe auszutauschen und die Ursache des Fehlers zu finden und zu reparieren. Unter welchen Umständen kann sich ein Zylinder also belasten? Es gibt vor allem folgende Situationen.

首先，机油失效是导致气缸拉伤的主要原因之一。如果使用了劣质机油或者长时间未进行保养，气缸拉伤的风险就会大大增加。不仅如此，凸轮轴等部件也可能因此而受到严重磨损。例如，一辆君威车由于两三万公里都未进行保养，机油已经变得像浆糊一样，最终导致发动机产生异响，检查后发现是凸轮轴受到了磨损。在发动机运转过程中，活塞在气缸内高速往复运动，同时需要保持良好的气密性。这依赖于机油的润滑效果。因此，如果机油失效导致润滑不良，气缸拉伤就成为了必然的结果。

Zweitens ist auch eine hohe Wassertemperatur eine häufige Ursache für die Belastung des Zylinders. Hohe Wassertemperaturen sind vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich. Wenn Sie in dieser Situation weiterfahren, ist eine Zylinderbelastung fast unvermeidlich. Zum einen führen hohe Wassertemperaturen dazu, dass das Kühlsystem defekt ist und die Gesamttemperatur des Motors vor allem im Bereich der Brennkammer steigt. Wenn sich der Kolben beim Erhitzen ausdehnt, wird der Spalt zwischen Kolben und Zylinder kleiner, was schließlich dazu führen kann, dass der Kolben im Zylinder stecken bleibt. Beim Festfressen werden die Zylinderwände verschlissen, da sich der Kolben noch in Bewegung befindet. Wenn Sie jedoch bei hohen Wassertemperaturen weiterfahren, kann die Kopfdichtung beschädigt werden und das Kühlmittel gelangt in den Ölkanal, was zu einer erheblichen Verringerung der Ölleistung führt. Dies hat zur Folge, dass die beweglichen Teile nicht richtig geschmiert werden können und andere Teile einem unterschiedlichen Verschleiß unterliegen.

Darüber hinaus können häufige Motordeflagrationen und Klopfen ebenfalls zu einer Belastung des Zylinders führen. Eine Detonation liegt vor, wenn es in der Brennkammer eines Motors mehrere Zündpunkte gibt, die zu einem chaotischen Verbrennungsprozess führen. In diesem Fall führt der Aufprall der Energie aufeinander dazu, dass der Zylinder von einer Seite zur anderen schwankt, was zu dem Phänomen des Klopfens des Zylinders führt. Zu diesem Zeitpunkt können Sie ein deutliches Klickgeräusch hören, wenn Sie auf das Gaspedal treten, was das Phänomen des Klopfens auf den Zylinder ist. Die Anzahl der Kollisionen zwischen dem Kolben und der Zylinderwand ist zu hoch, und beide werden beschädigt, und es ist sehr wahrscheinlich, dass die Zylinderwand beschädigt wird. Detonationsklopfen wird meist durch schlechte Benzinqualität oder übermäßige Kohlenstoffablagerungen im Zylinder verursacht. Die Lösung für dieses Problem besteht darin, Kohlenstoffablagerungen aus dem Zylinder zu entfernen und durch hochwertiges Benzin zu ersetzen.

Schließlich kann auch ein längerer Betrieb des Motors mit hohen Drehzahlen zu einer Belastung des Zylinders führen. Wenn die Motordrehzahl zu hoch ist, steigt die Last und sogar die Wassertemperatur, und die Wahrscheinlichkeit, dass der Zylinder zieht, wird stark erhöht. Es kann einfach verstanden werden, dass, wenn zwei Objekte aneinander gerieben werden, der Verschleiß, der durch langsame Reibung bei niedriger Geschwindigkeit verursacht wird, nicht zu groß ist. Aber wenn Sie es schnell reiben, erzeugt es viel Hitze und der Verschleiß ist stark. Natürlich wird es mit hoher Drehzahl für kurze Zeit kein Problem geben, aber es besteht die Gefahr, dass der Zylinder nach längerer Zeit zieht.