ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਹੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ "ਖੂਨ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਦੀ ਚਿਪਕਾਪਣ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਸੂਚਕ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੇਲ ਵਿਸਕੋਸਤਾ ਲੇਬਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 40W-0, 0W-0, ਆਦਿ, ਜਿੱਥੇ "W" ਸਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, W ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤਰਲਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਡਬਲਯੂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਚਿਪਕਾਪਣ ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੇਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਸਾਰੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਤੇਲਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੇਸ ਤੇਲ ਅਤੇ ਐਡੀਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਐਡੀਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਿੰਫਨੀ ਵਾਂਗ ਹੈ ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਨਾਲ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਦਭਾਵਨਾ ਵਾਲੀ ਸੁਰ ਅਸੰਗਠਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਤੇਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਭਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਾਕੀ 40W-0 ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ 0W-0 ਤੇਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਜਾਪਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੰਜਣ ਨੇ ਅਸਧਾਰਨ ਰੌਲਾ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਈ। ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹਿਨੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਕੇਸ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਅਲਾਰਮ ਵਜਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਲਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੇ ਇੰਨੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਚਿਪਕਾਪਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਚਿਪਕਾਪਣ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਗੰਭੀਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਸਿਲੰਡਰ ਖਿੱਚਣਾ, ਅਤੇ ਟਾਈਲ ਜਲਣਾ। ਮੁਰੰਮਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇਕੋ ਚਿਪਕਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਾਲੇ ਤੇਲਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਐਡੀਟਿਵ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲਾਉਣ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁਆਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੋਣ.

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਤੇਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧੱਬਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੇਲ ਖਰਾਬ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁੜ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.