வீட்டுக் கசிவு இரவோடு இரவாக மழை பெய்தது, லாப எச்சரிக்கை சந்தையால் நொறுக்கப்பட்டது, அது எப்போதும் வந்து கொண்டிருந்தது.

ஆசிரியர் | கோடைகால நடனம்

எடிட்டர்-இன்-சார்ஜ் | லின் டாங்

தயாரிப்பு | கார் கே-லைன்

21/0, ஒரு கருப்பு வெள்ளி அன்று, ஹாங்காங் பங்குகளின் முழு வாகனத் துறையும் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது, மேலும் பல பங்குகள் கடுமையாக சரிந்தன.

அவற்றில், BYD பங்குகள் 79.0%, NIO 0.0% சரிந்தன, மற்றும் டோங்ஃபெங் குழும பங்குகள் 0.0% சரிந்தன; சில நாட்களுக்கு முன்பு வலுவாக இருந்த லீப் மற்றும் சியாபெங் மற்றும் அதன் சிறந்த செயல்திறனை வெளிப்படுத்திய கீலி ஆட்டோமொபைல் கூட விட்டுவைக்கப்படவில்லை; BAIC மோட்டார் இருண்ட தருணத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, இரட்டை இலக்கங்களுக்கும் மேலாக, 0.0% வரை வீழ்ச்சியடைந்தது.

"பட ஆதாரம்: Xueqiu"

除了大盘砸盘，北京汽车（01958.HK）发布的盈利预警，更加令投资者绷紧了神经。

2024年，北京汽车预计归属于公司权益持有人的净利润为9.5亿元，较2023年同期30亿元，大幅减少约68.6%。

செயல்திறன் சரிவுக்கு, பிஏஐசி மோட்டார் முக்கியமாக 2024 ஆண்டுகளில் உள்நாட்டு பயணிகள் கார் துறையில் போட்டி தீவிரமடைந்தது மற்றும் ஆட்டோமொபைல் விற்பனையில் சரிவு ஏற்பட்டது; அதே நேரத்தில், போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக, வணிகக் கொள்கைகளில் முதலீடு அதிகரிப்பதன் மூலம் தாய் நிறுவனத்திற்கு காரணமான நிகர லாபம் ஆண்டுக்கு ஆண்டு குறைந்தது.

அப்பட்டமாகக் கூறினால், சீனாவின் மோட்டார் வாகனத் தொழிலின் விலை கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றும் விற்பனை மானியங்களில் முதலீடு அதிகரித்துள்ளது.

சமீபத்திய மாதங்களில், சில தரகு முதலீட்டு நிறுவனங்கள் BAIC இல் தங்கள் கருத்துக்களையும் மதிப்பீடுகளையும் வெளிப்படுத்தியுள்ளன என்பது கவனிக்கத்தக்கது, மேலும் 10 ஆண்டுகளாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ள இந்த ஹாங்காங்-பட்டியலிடப்பட்ட ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம், மூலதன சந்தையில் புறக்கணிக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது.

北京汽车旗下含北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四个品牌。2024年，北京品牌累计销售汽车18万辆，同比增长22%；但其中最赚钱的北京奔驰品牌销量同比出现下滑。

"பட ஆதாரம்: மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஆண்டு அறிக்கை"

根据梅赛德斯-奔驰集团数据，2024年旗下奔驰乘用车全球销售198.34万辆，同比下降3%；而在中国市场销售68.36万辆，同比下降7%，拖累全球业绩。

与此同时，奔驰商用车去年全球销售40.56万辆，同比减少9%；而在中国市场销售2.66万辆，同比减少20%。

சீன சந்தையில் மெர்சிடிஸ் பென்ஸின் விற்பனை குழுமத்தின் அளவை விட கணிசமாக வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது என்பதைக் காண்பது கடினம் அல்ல.

இது நேரடியாக பெய்ஜிங் பென்ஸ் நிறுவனத்தின் நிதி செயல்திறனில் சரிவுக்கு வழிவகுத்தது. 5 இல், பெய்ஜிங் பென்ஸின் வருவாய் 00 மில்லியன் யூரோக்கள், ஆண்டுக்கு ஆண்டு 0% குறைவு; வரிக்குப் பிந்தைய லாபம் 0.0 பில்லியன் யூரோக்களாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு 0.0 சதவீத குறிப்பிடத்தக்க குறைவாகும்.

"பட ஆதாரம்: BAIC Motor இன் செய்திக்குறிப்பு"

பெய்ஜிங் ஹூண்டாய் இன்னும் குறைந்த நம்பிக்கையுடன் உள்ளது. 76 ஆண்டுகளின் முதல் மூன்று காலாண்டுகளில் மட்டும் மதிப்பிடுகையில், பெய்ஜிங் ஹூண்டாயின் வரிக்குப் பிந்தைய நிகர இழப்பு 00 மில்லியன் யுவான்!

ஆட்டோமொபைல் துறையின் ஆழமான சரிசெய்தல் மற்றும் மறுசீரமைப்பில், ஒருபுறம், பெய்ஜிங் பென்ஸின் லாபம் சுருங்கி வருகிறது, மறுபுறம், பெய்ஜிங் ஹூண்டாய் தொடர்ந்து பணத்தை இழந்து வருகிறது, அதன் சொந்த பிராண்டின் "மன உறுதியின்மை" உடன் இணைந்து, BAIC இன் செயல்திறன் 2024 ஆண்டுகளில் குறையும் என்பது தவிர்க்க முடியாதது.

கடந்த ஆண்டு அக்டோபரில், BAIC மோட்டார் BAIC இன்வெஸ்ட்மென்ட் மூலம் பெய்ஜிங் ஹூண்டாய்க்கு US$200 மில்லியன் (சுமார் RMB 000 மில்லியன்) செலுத்துவதாக அறிவித்தது, மேலும் முன்னதாக BAIC நியூ எனர்ஜி பங்குகளுக்கு குழுசேரும் என்று அறிவித்தது, சுயாதீனத் துறை மற்றும் கூட்டு நிறுவனத் துறையின் அடிப்படைகள் மேம்படுத்தப்படும் என்று நம்புகிறது, ஆனால் கடுமையான சீர்திருத்தம் மற்றும் எலும்புகளை சுரண்டி காயங்களை குணப்படுத்தும் தைரியம் இல்லாவிட்டால், முதலீடு ஒரு அடிமட்ட குழியாக மட்டுமே இருக்கும்.

截至3月31日收盘，北京汽车报2.25港元/股，市值尚不足200亿港元规模。新“掌舵人”王昊，能否带领北京汽车在业绩和资本市场寻得突破呢？

அதிர்ஷ்டவசமாக, BAIC நியூ எனர்ஜி சமீபத்தில் பணியாளர் சரிசெய்தல் ஒரு சுற்று தொடங்கியது. பிஏஐசி ஜிஹுவின் முன்னாள் பொது மேலாளர் ஜாங் குவோஃபு, டாய் காங்வேயிடமிருந்து பிஏஐசி ப்ளூ பள்ளத்தாக்கின் தலைவராக பொறுப்பேற்றார்; அதே நேரத்தில், முன்னாள் துணை பொது மேலாளரான லியு குவான்கியாவோ, ஜாங் குவோஃபுவுக்குப் பிறகு பொது மேலாளராக நியமிக்கப்பட்டார்.

2024年，北汽蓝谷预计2024年度归母净亏损65亿至69.5亿元，亏损较2023年进一步扩大。

ஒரு நாள், BAIC இன் சுதந்திரத்திற்கு வரும்போது, அது புதிய எரிசக்தித் துறையாக இருந்தாலும் அல்லது ஆஃப்-ரோடு துறையாக இருந்தாலும், அது இனி இழப்புகளுடன் இணைக்கப்படவில்லை என்றால், ஹாங்காங்கில் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனமான தொடர்புடைய BAIC யும் பிரகாசமான எதிர்காலத்தை உருவாக்கும்.