Sebagai yang pertama dalam industri, Horizon perlu merebut peluang itu.

Pemanduan pintar telah menjadi standard untuk kereta baharu di pasaran dalam 2025 tahun, dan harga model pemanduan pintar juga terus menurun daripada ratusan ribu yuan kepada produk.

前有比亚迪海鸥智驾版6.98万元的冲锋，后有奇瑞小蚂蚁智驾版6.59万元的紧追不舍。

Hampir dalam sekelip mata, Zhijia telah berubah daripada konfigurasi tinggi kepada model asas yang boleh digunakan oleh semua orang.

Jadi persoalannya ialah, bolehkah anda menjana wang dengan melakukan pemanduan pintar? Bolehkah kos pemanduan pintar terus jatuh?

Baru-baru ini, sebagai pembekal ADAS dengan bahagian pasaran terbesar di China, Horizon Robotics menyerahkan kad laporan pertamanya selepas penyenaraian.

Senarai pencapaian yang cemerlang

地平线在2024年10月24日上市，上市当日就成为国内自动驾驶相关的第一股，募集资金超过54亿港元，创造了港股历史上的多个第一。

Pada tahun lalu, keupayaan pemanduan pintar hampir menjadi tumpuan keluaran produk baharu oleh syarikat kereta, daripada kuasa baharu kepada syarikat kereta tradisional, yang semuanya terlibat dalam pemanduan pintar.

Pada 10/0, apabila BYD mengumumkan bahawa ia akan mempopularkan pemanduan pintar, Horizon muncul di hadapan pentas sekali lagi sebagai pembekal utama, dan penyelesaian pemanduan pintar Eye of the Gods C menggunakan cip Horizon Journey.

Pada landasan baharu mempopularkan komprehensif pemanduan pintar BYD, ufuk telah menjadi yang kedua selepas NVIDIA, dan dalam model jualan utama, ufuk hampir sama dengan NVIDIA.

Pada 21/0, Horizon mengeluarkan laporan kewangan pertamanya sejak penyenaraiannya, dengan keputusan yang cemerlang, dan tidak lama dahulu, Horizon telah dimasukkan dalam saham konstituen Indeks Komposit Hang Seng dan Indeks Teknologi Hang Seng, menjadi penunjuk penting saham Hong Kong, mencerminkan keyakinan pasaran modal tentang Horizon.

财报显示，地平线2024年营收为23.84亿元，同比增长53.6%，毛利润18.41亿元，同比增长68.3%，全年交付290万套产品，获得了超100款车型的定点。

Pada masa yang sama, sebagai perusahaan serba boleh yang menyepadukan reka bentuk perkakasan dan pembangunan perisian, Horizon Robotics juga meningkatkan bahagian pasarannya, dan di pasaran domestik, Horizon mempunyai bahagian pasaran sebanyak 40% dalam ADAS, sistem bantuan pemandu termaju, menduduki tempat pertama.

Sebagai pembekal penyelesaian pemanduan pintar terbesar di negara ini, terdapat lebih daripada 170 model yang dihasilkan secara besar-besaran yang dilengkapi dengan produk Horizon, dan bilangannya masih meningkat.

Terutama selepas keluaran cip siri Journey 6, Horizon lebih dicari oleh syarikat kereta.

Di sebalik ini, ialah persekitaran ekologi Horizon yang inklusif dan terbuka, Horizon menyediakan pelbagai penyelesaian kerjasama termasuk cip, algoritma dan rantaian alat, berpegang kepada sikap kerjasama terbuka, dalam penciptaan rantaian bekalan, Horizon adalah untuk menghubungkan syarikat kereta, perisian dan perkakasan Tier1, ODM, IDH, cip, vendor peta, penderia dan industri huluan dan hiliran lain bersama-sama.

Sebagai contoh, apabila menyediakan cip pemanduan pintar kepada syarikat kereta, Horizon malah membantu syarikat kereta menghubungi pembekal radar kamera dan gelombang milimeter lain untuk membantu syarikat kereta membina satu set lengkap rantaian bekalan perkakasan pemanduan pintar.

Dalam pembinaan ekologi terbuka inilah Horizon telah membentuk kerjasama dengan lebih daripada 200 perusahaan hulu dan hiliran, dan lingkaran rakan telah berkembang.

Pada BYD Eye C, Horizon dan Nvidia kedua-duanya adalah pembekal cip, yang mencerminkan keterbukaan Horizon dalam ekologi kerjasama, dan mengapa Horizon boleh mengatasi pembekal cip pemanduan pintar lain dan menjadi kunci untuk berada pada kedudukan yang sama dengan Nvidia.

根据地平线公布的目标，在2025年将交付超过200万套的产品解决方案，实现智驾的全面普及，更将发布首款高阶智驾量产车型，打造智驾普及时代的行业标杆。

Risiko dan peluang

Apa yang kelihatan seperti ufuk yang menjanjikan mempunyai cabaran tersendiri.

Pertama sekali, cabaran dari dunia luar, di sebalik persaingan semasa pemanduan pintar lebih kepada penyebaran perang harga syarikat kereta, dengan berakhirnya pusingan perang harga, harga kos alat ganti kereta telah dikurangkan secara berterusan, dan bateri kuasa telah menjadi yang pertama jatuh dalam industri automotif.

Memandangkan kos bateri terus jatuh, kos memuatkan bateri kuasa juga telah mencecah paras terendah baharu.

在2024年，搭载高阶智驾的车型至少是在15万元以上，包括以新势力品牌，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾经在直播中强调，30万元以下的车打杂鸿蒙智行高阶智驾完全挣不到钱。

Satu set lengkap penyelesaian pemanduan pintar, termasuk komponen persepsi, cip, algoritma dan perisian, terutamanya cip dan algoritma adalah projek pembakaran wang yang serius, reka bentuk cip pemanduan pintar, penyelidikan dan pembangunan, ujian, pita keluar kepada pengeluaran besar-besaran, kos penyelidikan dan pembangunan adalah berbilion yuan.

至于算法，更是烧钱的投资，需要编写软件，然后由算力中心不断进行计算、迭代和再优化，而一个2000P算力中心年的电费就需要8,000万-1.2亿元。

Jika anda ingin menurunkan harga pemanduan pintar, anda hanya boleh bergantung pada skala untuk menyebarkan kos, yang bermaksud bahawa perang harga akan merebak daripada syarikat kereta kepada penyedia penyelesaian pemanduan pintar.

Bagi Horizon, perang harga adalah ujian rantaian bekalan, kerana pesaing terbesar ialah Nvidia, pengeluar cip terbesar di dunia.

Sebagai pembekal cip pemanduan pintar, Nvidia telah memonopoli pasaran mewah untuk masa yang lama, membentuk parit perindustrian yang diwakili oleh Orin X, dan hampir semua syarikat kereta yang menggunakan cip pihak ketiga telah memilih cip ini.

Jika Horizon ingin membuka pasaran dalam pemanduan pintar mewah, ia perlu berhadapan dengan NVIDIA, dan caranya sangat mudah, sesiapa sahaja yang boleh menyediakan cip yang lebih kos efektif boleh mendapatkan pasaran.

Persaingan kos kembali kepada cabaran Horizon itu sendiri, di bawah pendapatan Horizon yang cerah, kerugian yang tidak dapat dielakkan oleh semua syarikat pemanduan pintar, 20240 juta yuan, yang merupakan kerugian bersih Horizon selama 0 tahun.

Sebagai salah satu perniagaan teras, margin keuntungan kasar penghantaran perkakasan ialah 4.0%, yang sukar untuk mencapai keuntungan dalam tempoh yang singkat, dan pada masa yang sama, untuk memastikan kepimpinan produk, adalah perlu untuk meningkatkan pelaburan R&D.

Menurut laporan kewangan, perbelanjaan R&D Horizon dalam 2025 tahun ialah 00 juta yuan, iaitu 0.0 kali pendapatan, jauh melebihi perusahaan R&D pemacu pintar yang lain, dan masih mencabar untuk mencapai pulang modal dalam 0 tahun.

Sebelum ini, Yu Kai, pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif Horizon, berkata bahawa 2025 tahun mungkin membawa kepada titik perubahan keuntungan, tetapi pada awal tahun, satu demi satu sidang akhbar pemanduan pintar akan menyebarkan perang ke tahap yang lebih mendalam.

对于地平线来说，这既是挑战也是机遇，根据此前的预测，预计到2025年底，乘用车NOA（导航辅助驾驶）的渗透率将提升到20%，带动350亿元的规模增量。

Apabila syarikat kereta arus perdana mula mempromosikan pemanduan pintar secara komprehensif, parameter ini boleh dipertingkatkan dengan banyak, Zhu Huarong, pengerusi Changan Automobile, mengatakan bahawa kadar penembusan pemanduan pintar dalam kereta penumpang China mungkin mencapai 80% dalam 0 tahun.

按照这样预测，全年智驾车型的产量将超过1500万辆，这对于市场占有率40%的地平线来说无疑是巨大的机遇。

Prestasi Horizon dalam 2024 tahun yang lalu telah mengesahkan kepimpinan teknologi dan keupayaan pengkomersialannya dalam bidang pemanduan pintar, tetapi kerugian yang disebabkan oleh pelaburan R&D yang tinggi masih menjadi kekurangan utama.

Pada masa hadapan, Horizon masih perlu mencairkan kos melalui pengeluaran besar-besaran berskala besar, meningkatkan margin keuntungan kasar perkakasan dan merampas pasaran pemanduan pintar mewah dengan bantuan penyelesaian mewah seperti HSD, untuk mencapai keseimbangan antara hasil dan keuntungan.

Dalam dekad yang lalu, elektrifikasi kereta telah menggalakkan perkembangan pesat industri elektrik, dan telah mencapai peneraju industri seperti bateri CATL dan Fodi.

Adalah dapat diramalkan bahawa sesiapa yang boleh menang dalam pertempuran ini untuk mempopularkan pemanduan pintar akan menjadi era CATL industri pemanduan pintar.