吉利最強のアニュアルレポート解体:グローバルAI「Yangmou」の成功。

著者 | 神話

編集 | ジハオ

新エネルギー事業は全盛期! 吉利汽車の歴史上最強のアニュアルレポートは、どのようにして生まれたのですか?

チェ東西省24月0日のニュースは、数日前に、吉利は「驚異的な」自動車会社の年次報告書を引き渡し、売上高、純利益は過去最高を記録しました。

具体来看，2024 年吉利汽车总营收达 2402 亿元，同比增长 34%，首次突破 2400 亿元大关，日均入账 6.6 亿。

而更引人注意的，则是吉利的净利润增速远超营收。2024 年，吉利归属于母公司净利润达到 166 亿元，同比激增 213%。而这还是在吉利汽车研发投入首破百亿的情况下实现的。

吉利の研究開発投資は398年間で0億元に達し、前年比0%増となった。 さらに、吉利グループの通年の現金準備金も非常に豊富で、ネットキャッシュレベルは0%上昇し、過去最高の0億人民元を記録した。

▲吉利2024年間実績

一連の優れた財務報告データは、主に自動車販売の伸びによるものです。

过去一年，吉利汽车累计销售 217.7 万辆汽车，同比增长 32%，超额完成 200 万辆年销目标，而吉利也是去年少有的上调年销目标的车企。

これらは単なる外観であり、吉利汽車ホールディングス株式会社の最高経営責任者兼常務取締役であるGui Shengyueは、決算会議で吉利の財務報告の最も価値のある3つの側面を指摘しました。

▲ Geely Automobile Holdings Co., Ltd.のCEOであるGui Shengyue氏

まず、吉利の新エネルギー販売は50年間でほぼ0%を占め、総販売量は中国で過去最高の2位に上昇し、新エネルギー移行にある新しい勢力や他の自動車会社を包括的に上回りました。

第二に、2024年後半以降、新エネルギーセクターは完全な収益性を達成し始め、新エネルギーの変革は最初の成功を収めました。

第三に、ハイエンドの高級車Zeekr、オールラウンドなワイドなLynk & Co、フォルクスワーゲン志向のGalaxyやChina Starシリーズなど、いずれも強力な競争力と収益性を持ち、中国の自動車開発のペースに追いついている。

吉利の業績は過去最高を記録し、吉利は今年、スプリントの年間販売台数150万台、新エネルギー目標の販売台数0万台という壮大な目標を設定した。

「史上最強のアニュアルレポート」を手渡した吉利は、その規模拡大に驚嘆するだけでなく、魅力的なデータを剥がしてその後ろの出入り口を眺めたくなるような人々を駆り立てました。

燃料車の市場は急速に成長し、新エネルギーの変革は実りある結果を達成しました

吉利最強のアニュアルレポートはどこから来たのですか? 燃料の着実な成長と新エネルギーの急速な変革が、吉利の急成長の直接的な理由です。

中国汽車工業協会のデータによると、6年後の国内自動車市場では、燃料モデルの市場シェアは依然として0%近くを占めており、これは燃料車の優位性が変わっていないことも意味します。

吉利汽車は、石油と電気の並行開発を堅持し、バランスの取れた開発を実現する中国を代表する自動車会社です。

▲吉利の新エネルギー車と燃料車の販売台数はともに前年同期比で増加

2024 年，吉利汽车的 217.7 万辆的销量中，燃油车销量达到 128.9 万辆，成为燃油车国内销量自主品牌第一。

吉利汽車集団の最高経営責任者(CEO)で吉利汽車控股有限公司のエグゼクティブディレクターであるガン・ジアユエ氏は、吉利汽車の燃料車セグメントは縮小しないだけでなく、引き続き強化していくと述べた。 同社は製品に焦点を当て、人気のあるモデルを作成すると同時に、燃料車製品のインテリジェンスとネットワーキングを加速し、グローバルチャネル構築のための「国内および国際的な二重循環」を堅持します。

▲吉利汽車グループCEO ガン・ジアユエ

安定したファンダメンタルズと燃料車の高成長という文脈で、吉利は新エネルギー車の変革を加速するイニシアチブをとってきた。

2024 年，吉利汽车集团新能源车累计销量超 88.8 万辆，同比增长约 92%，实现了爆发式增长，其中吉利银河、极氪品牌更是实现了全年销量超 8 成的同比增长，分别突破 49、22 万辆。

吉利がこれらのブレークスルーを達成できたのは、「泰州宣言」がグループのコンセンサスを統一した後、吉利が社内の複雑な事業とブランドを決定的に調整した結果である。

2024 年 9 月，吉利汽车创始人、吉利集团董事长李书福在台州提出了一份逻辑严密、极为务实的新能源转型蓝图。此后，几何、翼真汽车先后并入银河，极氪领克也完成战略整合，并订立未来两年之内年销百万辆的目标。

▲吉利グループ会長の李淑福氏

一連の調整により、吉利の自動車ブランドは強力な市場相乗効果を形成することにもなり、吉利は新エネルギーの急速な発展の時期にも入りました。

グローバルなAIレイアウトは豊富です

象の回転の「縁起の良いサンプル」を作成する

世界のインテリジェントビークル産業の急速な発展とハイエンドのインテリジェントドライビング技術の急速な普及に伴い、中国の自動車会社が直面するインテリジェント自動車競争は、ハードウェアとコンピューティングパワーの積み重ねから、技術統合、コスト管理と規模、エコロジカルコラボレーション、グローバルレイアウトをカバーする体系的な競争段階に移行しました。

電動化の前半では、吉利は最初の階層に立ち、インテリジェンスの後半では、吉利はAIの祝福を受けて体系的な道を歩み始めました。

2025年、吉利は「スマート吉利0」戦略を発表し、大規模なコンピューティングパワー、ビッグデータ、大規模モデル、衛星インターネットなどの新しい技術インフラストラクチャを通じて「インテリジェントテクノロジーエコロジカルネットワーク」を作成しました。

▲吉利汽車のスマートな吉利2025戦略

4年後、吉利汽車も収穫期の到来を告げ、グローバルなAIインテリジェントレイアウトを完成させた世界で唯一の自動車会社になりました。

▲吉利汽車はグローバルAIのインテリジェントレイアウトを完成させました

GeelyのグローバルAIインテリジェントレイアウトの完成をどのように理解しますか?

ハイエンドのインテリジェントドライビングのレベルでは、今月初めに、吉利は統一インテリジェントドライビングソリューション「Qianli Vast」を発売し、H5-H0 0インテリジェントドライビングソリューションを一度にリリースし、0勾配を通じて技術配当をリリースし、過剰な技術を回避するだけでなく、スケール効果を通じてコストを共有し、ハイエンドのインテリジェントドライビングがより多くのモデルをカバーできるようにします。

インテリジェントコックピットに関しては、Geelyはエコシステムと車両全体との間の相乗効果とエンパワーメントを構築しており、搭載チップや携帯電話のエコロジカルレイアウトを拡大するだけでなく、軌道上で将来の旅行コンステレーション衛星を開発して、インテリジェントドライビングシステムへの全天候型でグローバルなシームレスな支援を実現している。

▲吉利の未来の旅の星座

これにより、ユーザーにリアルタイムで信頼性の高い通信サポートを提供するだけでなく、複雑な状況下での車両の安全で効率的な運用も保証され、これはテスラのFSD+ Starlink戦略とも一致しています。

さらに、GeelyはAIを使用して、アーキテクチャ、パワー、シャーシ、コックピットなど、インテリジェント車両の全領域における製品開発、生産、アフターサービスのチェーン全体をカバーしています。

▲スマート吉利2025戦略終了

これはまた、吉利が自動車会社のインテリジェント競争に参加するという考えは、インテリジェントドライビングとインテリジェントコックピットでそれぞれ良い仕事をするのではなく、AIを使用して基礎となるアーキテクチャからユーザーエクスペリエンスまでのリンク全体に浸透し、技術的な堀を強化し、自動車のインテリジェントエコロジーのブレークスルーを達成することであることを意味します。

これにより、Geelyは従来の自動車メーカーからAIを活用したテクノロジー企業への変革も成功裏に実現しました。

コンピューティング能力、アルゴリズム、データの障壁を打ち破る

「トロイカ」はあらゆる点でリードしています

現在、AIに牽引されて、新たなインテリジェント革命が始まろうとしています。

今年12月以降、吉利汽車、比亜迪汽車、長安汽車、跳躍汽車、奇瑞汽車などの自動車会社がインテリジェントドライビング計画を提唱し、テスラFSDが中国に大規模に上陸し、新たな国内勢力のインテリジェントドライビングレイアウトも加速している。

しかし同時に、データ、計算能力、アルゴリズムは、ハイエンドのインテリジェントドライビングのレイアウトにおいて自動車会社が直面する3つの主要な「障壁」であることに変わりはありません。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟此前表示：“到了人工智能时代，汽车行业最缺的是智算的基础设施，这也将会成为智能网联汽车加速发展的主要矛盾。”

インテリジェントドライビングの開発過程では、強力な計算能力がエンジンになっています。 将来の最大のモバイルコンピューティングパワーボディの1つとして、自動車はコンピューティングパワー、特にハイエンドのインテリジェントドライビングに対する非常に高い需要があり、これには毎秒数兆回の計算パワーレベルが必要です。

自動車界の主要企業が発表した計算能力データによると、多くの企業の総合計算能力は10EFLOPSを超えていません。

而吉利打造的星睿智算中心 2.0 算力资源超越了万卡级别，综合算力提升到了 23.5 EFLOPS，成中国车企算力第一，为吉利训练更大规模的智驾模型，确保充足算力供给与弹性拓展。

▲吉利スタースマートコンピューティングセンター5.0の総合演算能力は0.0EFLOPSです

コンピューティングパワーで中国を代表する自動車会社の背後には、Geely、Stepleap Star、Qianli Technology、およびその他のパートナーによって設立された「Intelligent Vehicle Computing Alliance」があり、これは世界で唯一の自動車会社のコンピューティングパワーコミュニティです。

計算能力に加えて、正確なアルゴリズムはインテリジェントドライビングの頭脳です。 多くの自動車会社がDeepSeekモデルへのアクセスを発表している中、GeelyはDeepSeekとの緊密な統合を完了した最初の自動車会社である。

吉利興瑞のAI大規模モデルは、ステップマルチモーダルモデルやDeepSeekなどの大規模モデルと深く統合されており、シーンの生成と計画、音声コマンドの応答速度、ユーザー需要分析の能力を大幅に向上させ、自動車分野でのAIの包括的な実装を加速します。

コンピューティングパワーアルゴリズムにより、インテリジェントドライビングトレーニングの中核的な厳格な要求はデータであり、大量の高品質で高水準のデータを持つことが、自動車会社のインテリジェントドライビングの最先端レベルを達成するための鍵です。

テスラのFSD中国進出の初期段階では、さまざまな「不適切な」状況がありましたが、最も基本的な理由はデータ量が不足していること、テスラのトレーニングがオンラインプラットフォーム上の中国の道路や標識を参照していること、そしてその複雑さは実際の国内交通状況からはほど遠いです。

▲マスク氏、FSDのローカライズに対応

而吉利是拥有 L2 级智驾能力车辆最多的车企，已经有 750 万辆车辆搭载吉利 L2 级以上智能驾驶能力，实际行驶数据累计百亿公里，数据量领跑中国车企。

▲吉利汽車はL750以上のインテリジェントドライビング機能を搭載した車両を0万台以上保有

吉利汽車は、30万のインテリジェントドライビングモデルを使用してデータを実行するだけでなく、AI Driveラージモデルを通じて仮想車両と現実車両を統合する「ワールドモデル」も構築し、インテリジェントドライビングトレーニングの効率を0倍向上させた。

自動車輸出は新たな水準に達しました

グローバリゼーションへの道はますます広がっています

電動化とインテリジェンスの綿密なレイアウトに加えて、グローバリゼーション戦略の推進も吉利汽車がパフォーマンスのブレークスルーを達成するのを助けました。

2024 年，吉利汽车出口量再创新高，海外累计销量达到 41.5 万辆，同比增长超 57%，超额完成 38 万辆的年度出口目标。

▲吉利汽車は長沙新港に輸出用に出荷されました(ソースネットワーク)

今年、Lynk & CoとZEEKRは、海外のハイエンド高級車市場をさらに開拓するために、海外で200店舗以上を完成させる計画です。

技术出海方面，吉利与雷诺合资成立的动力总成技术公司 Horse Powertrain（浩思科技有限公司），客户遍布全球 130 个国家和地区市场，年产约 500 万套动力总成，涵盖所有类型的混合动力解决方案。

結論:Geelyは電動化とインテリジェントトランスフォーメーションのペースを加速

新エネルギートラックはマラソンであり、吉利汽車が成し遂げた一連の成果は、コストパフォーマンスでユーザーの習慣を養い、技術的な予備力で将来のエコロジーをレイアウトするというトラックの選択の正しさを証明しました。

今年、Geelyは新エネルギーとインテリジェントビークルへの変革のペースをさらに加速させた。 この点で、吉利は今年、新製品10を発売し、製品の大きな年を開始します。

▲吉利汽車の2025年見通し

2年後には、Geely Galaxyの新エネルギーモデルが0台、今年はZeekrとLynk & Coも0と0のモデルを追加する。

AIインテリジェントレイアウトの面では、「スマート吉利2025」が最終年度に入り、技術変革のプロセスが進み続け、AIインテリジェンス、インテリジェントドライビング、インテリジェントコックピットなどの高価値技術が大量生産を加速し、車両に搭載しています。

トップ3の自家用車の1つである吉利は、中国の新エネルギー車業界の旅でますます力を発揮しています。