在20万级别的纯电动轿车市场中，小鹏P7+以其独特的魅力和出色的性能吸引了众多消费者的目光。它不仅继承了小鹏汽车一贯的智能科技基因，还在外观设计、内饰质感以及空间表现上实现了全面升级。然而，如同任何一款产品，小鹏P7+也并非完美无缺。接下来，我们将深入探讨小鹏P7+的优缺点，为您呈现一幅全面的车型画像。

一、优点

1. 外观设计独特：小鹏P7+采用了“星际穿梭”设计主题，融合AI美学与飞行汽车X2的设计风格，打造出更优雅、更具科技感的悬浮掀背造型。前脸采用Robot face家族设计，大灯组点亮时视觉感受柔和，生动力曲面造型设计则使车身侧面线条饱满而流畅，风阻系数仅为0.206Cd，体现了紧致、运动与力量感。车顶采用悬浮式设计理念，配合尾部的双层尾翼，展现出更具动感的轿跑姿势，实现了高颜值、低风阻、大空间三者兼顾。

2. 内饰质感升级：车内采用米色内饰，虽然拍照后视黄，但实际视觉效果佳，浅色系能提升车内高档感。座椅使用柔软的Nappa皮，前后排座椅都具备通风加热和按摩功能，大幅提升了乘坐的舒适性。同时，车内配备了15.6英寸中控屏、全液晶仪表盘以及后排娱乐屏幕，整体内饰设计偏简洁大气，氛围灯在夜晚更显高雅私密。

3. 空间表现出色：小鹏P7+车身长度5056mm，轴距更是达到3000mm，实现了同级最高的88%超高空间利用率。通过CTB车身电池一体化技术，进一步优化底盘高度，使得车内垂直高度最高达到973mm，做到了同级最佳。前后排均拥有接近1米的超大乘坐空间，后排膝部空间达到同级最优的157mm，即便1米9的大长腿也能够轻松乘坐，实现前后排二郎腿自由。此外，得益于后备箱掀背式开启结构，标准状态下，整个后备箱尺寸达到725L，后排放倒后更可拓展至2221L，不只是方便装载行李，更是拥有堪比SUV的装载能力，在二排放倒的情况下，能够装入32个20寸的登机箱，这一表现超越部分豪华中型SUV。

4. 智能驾驶领先：小鹏P7+搭载了全新一代AI鹰眼视觉方案，是行业首个单个像素Lofic架构纯视觉方案，在面对诸如明暗光替换、强逆光、弱光等环境下，能够更快的适应变化，同时相比起传统摄像头，具有更准，更清，更远的信息采集能力。在感知能力上，可实现1.8个足球场大小的感知范围，同时能够对异型/未知障碍物进行清晰地识别。基于此，小鹏P7+实现了不限路况、不限路线的AI智驾体验，真正做到了全国都能用，全国都好用，还能够实现XNGP的0速激活，原地启动。

5. 续航能力优秀：小鹏P7+提供了60.7kWh和76.3kWh两种规格的磷酸铁锂电池包，对应的纯电续航为620km和710km，满足日常通勤和长途旅行的需求。同时，实测电耗表现优秀，即使在城区+快速路的复杂路况下，表显平均能耗也能保持在较低水平，续航达成率高。

6. 性价比高：尽管小鹏P7+的价格相对不便宜，但其配置丰富、性能出色，且在智能驾驶辅助系统等方面处于领先地位，相比同级别竞品具有较高的性价比。特别是其全系标配的诸多高科技配置和舒适性配置，让消费者能够以相对较低的价格享受到豪华车的待遇。

二、缺点

1. 音响效果欠佳：小鹏P7+的音响听感较差，调音有问题，低频下不去，软绵绵的没有力量，人声乐器结相比较糊，中高频女声齿音明显，不如一些竞品车型甚至自家的老款车型。这对于追求高品质音响体验的用户来说，可能会感到失望。

2. 细节设计待提升：小鹏P7+的内饰设计在一些细节上仍有提升空间，如座椅拼接处不够平整、车顶拉手使用了非常粗糙的塑料等，这些细节问题可能会影响用户的使用体验和对车辆品质的感知。

3. 智能驾驶非完全自动驾驶：虽然小鹏P7+的智能驾驶辅助系统在行业内处于领先地位，但它仍然属于L2级别的驾驶辅助系统，无法实现完全的自动驾驶。这意味着驾驶员在使用时仍需保持警惕，随时准备接管车辆，不能完全放松警惕。

4. 高速噪音控制一般：在高速行驶时，小鹏P7+的车内噪音控制还有一定的提升空间。风噪、胎噪等可能会对乘客的舒适性产生一定的影响，尤其是在长时间高速行驶时更为明显。

综上所述，小鹏P7+作为一款中大型纯电动轿车，在外观设计、内饰质感、空间表现、智能驾驶和续航能力等方面都表现出色，具有较高的性价比。然而，它在音响效果、细节设计和高速噪音控制等方面仍存在一些不足。如果您对车辆的智能化配置和驾驶体验有较高要求，且能够接受其价格和少量缺点，那么小鹏P7+将是一个值得考虑的选择。