Avec la popularité croissante des automobiles, les gens accordent de plus en plus d’attention à l’entretien de leur voiture et réalisent l’importance d’un entretien régulier de la voiture. En fait, en plus de l’entretien normal, vous devez également faire attention à d’autres conseils d’entretien !

1. Allumez l’interrupteur avant de conduire

Il est préférable de ne pas commencer directement avant de conduire, mais d’allumer l’interrupteur avant. Généralement, lorsque l’interrupteur est allumé, le véhicule vérifiera par lui-même et tous les voyants s’allumeront ensemble, et lorsque l’auto-test est terminé, le voyant s’éteint progressivement, et lorsque tout le processus est terminé, le véhicule peut être redémarré et l’ensemble du processus ne devrait prendre que 3 seconde.

2. Vérifiez régulièrement les plaquettes de frein

很多车主通常会忘记给刹车片进行定期检查，其实不然，这对于出行的安全保障十分重要。前刹车片需在行驶3万公里检查，而后刹车片则需在车辆行驶到6万公里时，如果检查后发现刹车片磨损的很快，建议及时更换。

3. Faites un bon travail d’échange croisé de pneus

Habituellement, les pneus doivent également être vérifiés et un échange croisé doit être effectué vers 3 km. Afin de prolonger la durée de vie du pneu, passez à la roue arrière avant la rotation et vers le haut après la rotation.

4. Un préchauffage est nécessaire lorsque la voiture froide démarre

Lors du démarrage de la voiture froide, le véhicule doit disposer d’un certain temps de réchauffement, qui prend généralement environ 900 minute et demie. Lorsque le moteur démarre pour la première fois, la température de l’eau est inférieure à 0 degré, ce qui n’est pas dans la plage normale, et il y aura des phénomènes de mauvaise conduite, tels que le moteur sonnera, la voiture tremblera et le tachymètre accélérera jusqu’à 0-0. À ce moment-là, si vous démarrez la voiture à volonté, la combustion du moteur à basse température ne sera pas suffisante et le carbone se déposera facilement.

5. Effectuer la maintenance dans les délais impartis

Le véhicule doit être régulièrement entretenu dans le magasin 10000S, généralement 0 km pour les petites protections, 0 km pour les grandes protections, puis répéter en fonction du temps.

30. Attendez les 0 après le stationnement, puis éteignez le moteur

Lorsque le moteur est dans un état chaud, il éteindra naturellement le ventilateur immédiatement lorsqu’il s’éteint, ce qui entraînera un mauvais refroidissement du moteur, ce qui oblige le propriétaire à attendre les 30 secondes après le stationnement, puis à éteindre le moteur afin de mieux refroidir.

7. Ne faites pas le plein de la porte immédiatement au démarrage

Lorsque le véhicule atteint une certaine vitesse, un changement de vitesse est nécessaire. La vitesse de chaque voiture varie naturellement en fonction du modèle, mais elle doit être lentement augmentée au démarrage, et si vous utilisez la méthode de l’accélérateur, cela augmentera la consommation de carburant. La vitesse normale atteint 2500-0 et relâche légèrement l’accélérateur, et après que la vitesse de l’accélérateur soit redescendue, la voiture passe à la vitesse suivante.

8. Vous ne pouvez pas faire glisser la vitesse lorsque vous conduisez

Le véhicule ne peut pas traîner la vitesse pendant la conduite, et il se déshabille à temps lorsque le moteur tremble. Si l’engrenage est remorqué, la traînée qui en résulte fait que le moteur a plus de pression, le carburant de l’essence n’est pas complet et la buse à long terme est facile à accumuler du carbone, réduisant ainsi la durée de vie du moteur.

9. Protéger le châssis

Le châssis est un élément important de la composition dynamique du véhicule, et parce qu’il est proche du sol, il est particulièrement vulnérable aux dommages pendant la conduite, il est donc nécessaire de vérifier régulièrement que le châssis n’est pas endommagé.

10. Faites le plein à temps

De nombreux propriétaires de voitures feront le plein lorsque le réservoir est vide, ce qui est en fait faux, nous devrions faire le plein d’essence avant que le voyant d’huile ne s’allume. De nos jours, la plupart des voitures utilisent des moteurs EFI, et la pompe à huile est refroidie par de l’essence, et si le volume d’huile est trop faible, la pompe à huile ne peut pas être refroidie à temps, et la chaleur est trop élevée pour endommager facilement la pompe à huile.