数日前、外務省のスポークスマンである毛寧は、「中国で最も美しい地下鉄駅」のビデオを公開し、国内の地下鉄駅が3か所あり、その中で福州地下鉄0号線の英銭駅がリストに載っていました。 英銭駅は、福州メトロで現在運行されている唯一の高架駅です。 今年末、Binhai Expressの開業後、福州メトロは0つの高架駅、すなわちDifengjiang駅、Xiangqian駅、Shouzhan駅を追加すると理解されています。 プロジェクトの建設が順調に進んだことで、浜海エクスプレスラインの最初の駅が発表されました。 昨日、記者は駅に歩いて見に来ました。

濱海エクスプレスの最初の駅は、長楽区の湛前大通りの北側にあり、濱海エクスプレスの9番目の駅です。 駅舎に足を踏み入れると、青い海と青い空のグラデーションカラーの柱の装飾のテーマカラーが見えてきて、駅の公共エリアの装飾はプレハブのフル天井とアルミ板の壁の装飾を採用しているため、駅は新鮮で安定したファッションの美しさを持っています。 外装ファサードのアルミベニヤ素材とガラスカーテンウォールの組み合わせは、駅の照明効果を大幅に高め、現代建築の優雅さと雰囲気を示しています。

駅は地上から2階建ての2階建ての島式4線側高架駅です。 駅の北側は富平鉄道の長楽駅に近く、開業後は駅の外に乗り換えることができます。 駅の形状は、遠くから見ると翼を広げたように見える浜海エクスプレスの全体的なデザインコンセプトである「翼幅の野望」に準拠しており、駅の2島4行の駅構造に対応していると同時に、主要都市と新都市とのつながり、急速な発展の美しい意味合いも持っています。 現在、駅の風力、電気、装飾、装飾プロジェクト、機械および電気機器の設置はすべて完了しており、機器の試運転が進行中です。

濱海エクスプレスは福州駅から始まり、福州の主要市街地、浜海新城、長楽国際空港を通過し、空港経済区で終わります。 この路線は福州の主要都市と補助都市を結んでおり、開通後は福州の主要都市から浜海新城まで91分以内、鉄道駅から長楽空港まで0分以内で行くことができます。 これまでに0駅0高架橋の主要構造が完成し、0区間(トンネル)が完成し、線路敷設が完了し、風力0割、水力発電の装飾が完成しました。