Çin Sanayi Derneği, işletmelerin haftalık satış listelerini yayınlamayı bırakmasını savunmayı yeni bitirdi ve ideal bir yönetici olan Sun Minjie, "Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin çağrısına yanıt olarak Li Auto'nun haftalık satış listesi yayınlamadığını" söyledi ve sadece bir hafta sonra Ideal, haftalık satış verilerini "sert kafalı" olarak yayınlamaya devam etti!

"Sert kafalı" saçlar

"Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin çağrısına yanıt olarak Li Auto, haftalık satış listesini yayınlamadı" Cümlenin hala ikinci yarısı var, yani "İnternette dolaşan haftalık liste grafiği ideal değil ve geçen haftaki idealin resmi resmi resmi karşılaştırılarak görülebilir, yazı tipi farklı, çok benzer şekilde taklit edilse de yine de farklılıklar var, umarım vahşi liste ideal liste düzeni olarak gizlenmez".

Görünüşe göre vahşi listenin ideal düzenin yerini almasına izin vermemek için idealin haftalık satış verilerini yayınlamaya devam etmesi gerekiyor.

不过，这次的发布有大不同。第一，理想只发布的自家的数据，3 月 17 日 -3 月 23 日周销量 0.86 万辆，还不错的成绩，没有同时发布其他家的数据，所以不属于“周榜”，算不得拒绝《倡议》。

İkincisi, Çin Otomobil Üreticileri Birliği girişimi "bilinmeyen veri kaynağından" bahsediyor, bazıları otomobil şirketleri tarafından yayınlanan verilerin gerçekliğini sorguluyor, yazarın gözlemine göre, Li Auto'nun verileri aslında Çin Otomobil Satıcıları Derneği'nden, iki dernek farklı kuruluşlara ait, veri istatistikleri farklı, ancak hepsi gerçek veriler, bu nedenle Li Auto haftalık satışları yayınlamaya devam ediyor, ayrıca "bilinmeyen veri kaynağına" yanıt veriyor olabilir.

Bunu söyledikten sonra, veriler gerçekten bilinmeyen bir kaynaktan geliyorsa, serbest bırakılmaya nasıl cüret edilir?

En son haftalık satışların sonuçları nelerdir?

Ideal sadece kendi haftalık satışlarını yayınladı, ancak vahşi liste "tövbe etmeden öldü" ve en son haftalık listeyi yayınladı.

根据野榜数据显示，3 月 17 日 -3 月 23 日，理想周销量 0.86 万辆，排在新势力第一位，小鹏紧追其后，然后是零跑、小米等。

理想、小鹏轮流坐第一把交椅，已是常态。让人感到意外的，估计是问界只斩获了 0.22 万辆的周销量，笔者分析后发现，上周是华为春季发布会，鸿蒙智行新款车型推出，故而订单收到手软，交付却还没那么快能交付，周销量低了，实属正常。

蔚来品牌周销量为 0.24 万辆，乐道品牌周销量这 0.12 万辆，那么，乐道 3 月交付 2 万辆的目标，还能达成吗？

Sonunda

Yeni enerjili araçlar çağında, yeni arabaların günde bir fiyatı vardır, Ar-Ge döngüsü kısalır ve rekabet son derece şiddetlidir. Li Auto'nun "sert kafalı" çıkışı, sessiz bir protesto mu?