在新能源汽车领域，冬季续航与座舱舒适一直是用户关注焦点。零跑 B10 凭借其超级集成热管理系统，在 - 30℃到 55℃超宽温域内表现出色，为用户带来低能耗与舒适驾乘体验：
超级集成，高效节能：零跑 B10 的 27 合 1 超级集成热管理系统，将诸多热管理部件优化集成，大幅减少中间连接管路，降低系统压损和热损。这种集成设计，使得系统能耗显著降低，在低温环境下，车内温度由 - 15℃升温到 26℃，热管理能耗低。同时，超级集成热管理模块节省整车布置空间约 30%，重量降低 15% 以上，从硬件层面为节能与高效运行奠定基础。
超宽温域热泵，续航保障：超宽温域热泵系统是零跑 B10 热管理的一大亮点。采用热气旁通技术，即便在 - 30℃的极寒环境下，热泵仍能高效工作。通过高效热交换机制，热泵将电池、电驱等系统产生的原本被浪费的热量回收利用，转化为可用能量，为座舱供暖，减少电池为制热所消耗的电能，使冬季整车续航提升 8% 以上，有效缓解用户冬季续航焦虑。
精细化热管理，舒适与节能兼得：零跑 B10 的精细化热管理，可依据座舱内实际环境，智能切换不同热管理模式。当车内人员较少、温度需求不高时，系统降低能耗，仅维持基本供暖；在多人乘坐或极寒天气下，全力保障供暖。在保障舒适的同时，将能耗控制在合理范围。