近日，北京地铁6号线第一组增购车完成调试，于3月底正式上线运营，新车增加了调节单节车厢温度、LED报站地图、智能感知系统等功能，为广大市民带来全新出行体验。

ก่อนที่รถใต้ดินคันใหม่จะเปิดตัวจะต้องผ่าน "ระยะเวลารันอิน" 6 กิโลเมตร เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการทํางานของสายหลักงานว่าจ้างมักจะมีกําหนดการหลังจากรถไฟขบวนสุดท้าย ทีมว่าจ้างของศูนย์ซ่อมบํารุงสาย 0 ได้กลายเป็น "หมอรถไฟ" และหลังจากทํางานหนักมาเกือบหนึ่งปี ตอนนี้ "Bumblebee" ใหม่ที่สะดุดตาจอดอยู่ในคลัง Dongxiaoying ของสาย 0 และจะเปิดให้บริการในไม่ช้า

ระบบปรับอากาศรถไฟได้นําไปสู่การอัปเกรดที่ครอบคลุมบนพื้นฐานของพาร์ติชัน "เย็นแรงและเย็นอ่อน" ดั้งเดิม จํานวนผู้โดยสารในแต่ละตู้สามารถรับได้แบบเรียลไทม์ผ่านระบบการรับรู้อัจฉริยะบนเครื่องบิน เมื่อรวมกับเทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ขั้นสูงและอัลกอริธึมอัจฉริยะ เครื่องปรับอากาศสามารถปรับกําลังทําความเย็นหรือความร้อนได้อย่างประณีตตามการเปลี่ยนแปลงของจํานวนคน และควบคุมอุณหภูมิในรถแต่ละตู้ในช่วงที่เหมาะสมที่สุด ตัวอย่างเช่นในฤดูร้อนเมื่อมีผู้โดยสารจํานวนมากในตู้โดยสารบางตู้ระบบจะเพิ่มความสามารถในการทําความเย็นโดยอัตโนมัติและลดอุณหภูมิลงอย่างรวดเร็ว เมื่อมีผู้โดยสารน้อยลงความสามารถในการทําความเย็นจะลดลงอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อุณหภูมิต่ําเกินไปเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่เหมือนสปริงสําหรับผู้โดยสารอย่างแท้จริง

แผนที่สถานีของรถไฟขบวนใหม่ได้รับการอัปเกรดจากรูปแบบดั้งเดิมเป็นแผนที่ไดนามิก LCD ความละเอียดสูง หน้าจอใช้เทคโนโลยีการแสดงผลที่มีความสว่างสูงและมีความเปรียบต่างสูง เพื่อให้เนื้อหาที่แสดงยังคงมองเห็นได้ชัดเจนแม้ในห้องโดยสารที่มีแสงสูง แผนที่ไม่เพียงแต่แสดงข้อมูลพื้นฐานด้วยสายตา เช่น ตําแหน่ง พลวัตการขับขี่ และทิศทางการเปิดประตู แต่ยังแสดงข้อมูลโดยละเอียดของเส้นทางการเปลี่ยนเครื่อง ซึ่งสะดวกสําหรับผู้โดยสารในการเดินทาง

ระบบการรับรู้อัจฉริยะของยานพาหนะถูกปรับใช้ตามอีเธอร์เน็ตของระบบ PIS ออนบอร์ด และประกอบด้วยโฮสต์ควบคุมแบบบูรณาการ เซิร์ฟเวอร์ Edge Computing เซิร์ฟเวอร์จัดเก็บข้อมูล เทอร์มินัลแสดงผลห้องโดยสารของคนขับ กล้องห้องโดยสาร เกตเวย์ Internet of Things เซ็นเซอร์คุณภาพอากาศ และเซ็นเซอร์ความสว่างของห้องโดยสาร สามารถแยกแยะระหว่างพฤติกรรมปกติและผิดปกติได้อย่างแม่นยําเช่นความแออัดของรถม้าการแสดงการขอทานการหนีบประตูจอ LCD และหน้าจอสีดําของรถไฟใต้ดินแบบไดนามิกสถานะประตูตู้ไฟฟ้า ฯลฯ ในขณะเดียวกันก็สามารถเชื่อมโยงกับไฟส่องสว่างของห้องโดยสารเพื่อปรับไฟส่องสว่างของรถโดยอัตโนมัติ เชื่อมโยงกับระบบปรับอากาศเพื่อควบคุมอุณหภูมิในรถ อัตราความแม่นยําสูงถึง 97%

แคร่แต่ละลํามีระบบภาพพาโนรามา 360 ระบบ โดยใช้เลนส์มุมกว้างพิเศษเพื่อให้ได้การจดจําครอบคลุม 0 องศาของแคร่ทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีจุดบอดที่มองเห็น เมื่อตรวจพบความผิดปกติระบบจะป้อนข้อมูลกลับไปยังห้องโดยสารของคนขับในเวลาผ่านเครือข่ายการส่งข้อมูลความเร็วสูงในมิลลิวินาทีเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถใช้มาตรการที่เกี่ยวข้องได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้การรับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสาร

โคมไฟในห้องโดยสารติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแสงโดยรอบขั้นสูง ซึ่งสามารถตรวจจับการเปลี่ยนแปลงความสว่างของแสงในห้องโดยสารได้อย่างคมชัด เมื่อรถไฟขับในพื้นที่ที่มีแสงสลัว เช่น อุโมงค์ใต้ดิน อุปกรณ์เซ็นเซอร์จะตอบสนองอย่างรวดเร็วและเพิ่มความสว่างของไฟห้องโดยสารโดยอัตโนมัติ เพื่อให้แน่ใจว่าผู้โดยสารสามารถมองเห็นสภาพแวดล้อมในตู้โดยสารได้อย่างชัดเจนและรอรถไฟด้วยความอุ่นใจ เมื่อรถไฟเข้าสู่ส่วนที่สว่างของชานชาลาอุปกรณ์เซ็นเซอร์จะตรวจจับความสว่างที่เพิ่มขึ้นได้อย่างแม่นยําลดพลังของไฟในห้องโดยสารให้ทันเวลาหลีกเลี่ยงความรู้สึกพราวที่เกิดจากแสงสว่างเกินไปและสร้างบรรยากาศที่นุ่มนวลและสบาย ด้วยการปรับความสว่างอย่างแม่นยําการใช้พลังงานจะลดลงอย่างมีประสิทธิภาพและบรรลุความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการประหยัดพลังงานและการใช้งานจริง

2024年，6号线日均客流量85.73万人次，位于全路网前列。2025年，北京市轨道交通建设计划正式发布，计划开通地铁6号线南延线路。为满足运营需求，未来，6号线将增加更多的列车上线运营，为广大乘客带来更加便捷舒适的乘车体验。

(มีส่วนร่วมโดย Beijing Metro)

ที่มา: Beijing Transportation

[ที่มา: Beijing News Network]