最近，一款新车的亮相让不少关注新能源市场的消费者眼前一亮。3月31日，长安启源Q07正式开启预售，价格区间定在13.98-17.58万元。这款插电混动SUV能否满足家庭用户的需求？它的实际表现如何？带着这些问题，我进行了一次短暂的体验，希望能为大家提供一些参考。

对于家庭用户来说，选车最关心的几个方面无非就是空间、油耗、续航以及舒适性。毕竟，一辆车不仅仅是代步工具，更是家庭出行的“第二个家”。从空间来看，长安启源Q07的车身尺寸为4837mm，轴距达到了2905mm，已经达到了中型SUV的标准。具体体验下来，无论是前排还是后排，乘坐空间都相对宽裕。我身高178cm，坐进后排腿部还能有两拳以上的余量，头部空间也不会压抑。对于家里有老人或小孩的家庭来说，这样的空间表现可以说是非常友好了。

再看看后备厢，容积达到了763L，平时放婴儿车、行李箱、露营装备都没什么问题。如果需要更大的空间，后排座椅可以放倒，纵深可扩展到2.55m，宽度1.45m，妥妥能铺下一张双人床垫。想象一下，周末开车去郊外，晚上直接在车里搭个移动卧室，既省去了找酒店的麻烦，又能拉近和家人的距离，想想都觉得很惬意。

动力方面，长安启源Q07提供了1.5L和1.5T两种发动机版本，搭配电机形成插电混动系统。1.5L版本的最大功率72kW，而1.5T版本的最大功率110kW。从账面参数来看，它的动力取向更偏向节能实用。官方公布的百公里馈电油耗低至4.95L，并且可以使用92号汽油，对于日常通勤来说，油耗成本算是相当友好了。此外，它提供了145km和215km两种纯电续航版本，对于大部分城市用户来说，215km的续航足够满足日常通勤需求，平时用电，长途用油，综合续航可达1400km，基本不用担心续航焦虑。

当然，充电速度也是新能源车主关心的问题。长安启源Q07支持3C快充，充电时间相对较短，即便是临时需要补能，也可以在短时间内恢复一定的电量。对于有固定充电条件的用户来说，每天回家插上充电桩，第二天一早又是一辆满电的车，通勤成本比加油便宜不少。

驾驶感受方面，在市区和高速超车时，电机的介入让动力输出更为顺畅，起步阶段不会有传统燃油车的迟滞感，这对于追求轻快驾驶感的用户来说是一大优势。此外，它的百公里制动距离为35.1m，这个成绩在同级别车型中表现不错，刹车调校也较为线性，不会出现踩刹车时“点头”或者“生硬”的感觉。

在智能化配置上，长安启源Q07也做得相当到位。它搭载了“天枢智驾系统”，提供了L2+级别的辅助驾驶功能。其中，高速NOA（领航辅助）在试驾过程中表现中规中矩，能够完成自动变道、上下匝道等操作，对于长途驾驶来说，确实能一定程度上降低驾驶疲劳。但要注意的是，在复杂路况下，还是需要驾驶员及时接管，毕竟安全才是最重要的。

停车辅助是这款车的一大亮点，它支持离车自动泊车、车外语音遥控泊车、远程挪车等功能，甚至还能自定义车位。对于新手司机或者经常需要在狭窄空间停车的朋友来说，这些功能无疑是福音。此外，整车搭载了1颗激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，硬件配置在同价位里算是相当厚道的。

总的来说，长安启源Q07在空间、续航、驾乘舒适性等方面表现较为均衡，比较适合家庭用户。如果你正在考虑购买一辆插电混动SUV，可以去4S店试驾一下，看看这款车是否符合你的用车需求。毕竟，买车是一件大事，最重要的是找到适合自己的那一款。