ਮਾਰੀਆਨਾ ਟ੍ਰੈਂਚ ਪੱਛਮੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੱਡ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਔਸਤ ਚੌੜਾਈ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਖੱਡ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੀ ਲਗਭਗ 0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡੂੰਘੀ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਖੱਡ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.

如此深的一条海沟，理所当然地成为了科学家的重点关注对象，在过去的日子中，科学家已对其展开了一系列的研究，揭示了不少关于它的秘密，例如科学家就发现，长期以来，马里亚纳海沟一直在吞噬海水，平均每年30亿吨，而这样的情况，已持续了上百万年。这到底是怎么回事呢？下面我们就来了解一下。

ਮਾਰੀਆਨਾ ਟ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਅਤਿਅੰਤ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਨਿਰੀਖਣ ਭਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸਿਰਫ ਅਸਿੱਧੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਭੂਚਾਲ ਤਰੰਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ.

ਮਾਰੀਆਨਾ ਟ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਟਾਨ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਮੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਸਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮਾਰੀਆਨਾ ਟ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਸੀ. ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਾਰੀਆਨਾ ਟ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਛਿੜਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪਲੇਟ ਸਬਡਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਧਰਤੀ ਦਾ ਥਲ ਮੰਡਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਧਰਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਦਾਰਥਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਟਕਰਾਅ ਹੋਣਗੇ.

ਜਦੋਂ ਪਲੇਟਾਂ ਟਕਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਧਰਤੀ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਣੀਆਂ-ਪਛਾਣੀਆਂ ਹਿਮਾਲਿਆ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਲੜੀਆਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦੋ ਪਲੇਟਾਂ ਟਕਰਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਘਣੀ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ "ਡੁੱਬਦੀ" ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਸਬਡਕਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮਾਰੀਆਨਾ ਟ੍ਰੈਂਚ ਦਾ ਗਠਨ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੈਸੀਫਿਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਬਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਮਾਰੀਆਨਾ ਟ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਥਰੀਲੀ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਬਡਕਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਪਰਤ ਵਿਚਲੇ ਕੁਝ ਖਣਿਜ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਖਣਿਜ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਇਸ ਵਿਚ "ਬੰਦ" ਹੋ ਜਾਵੇ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੈਸੀਫਿਕ ਪਲੇਟ ਦਾ ਸਬਡਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਰੁਕੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰੀਆਨਾ ਟ੍ਰੈਂਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਿਗਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ.

通过对比不同深度和位置的地震波传播速度异常区域，并结合地球板块运动模型的数值模拟与推演，科学家估算出，这样的情况已经持续了持续上百万年，平均每年有大约30亿吨的海水被吞噬。

ਤਾਂ, ਮਾਰੀਆਨਾ ਟ੍ਰੈਂਚ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਲਿਆ ਗਿਆ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਕਿੱਥੇ ਗਿਆ? ਕੀ ਉਹ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਡੂੰਘਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸਦਾ ਲਈ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ? ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ.

ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਘਟਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਾਣੀ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਮੈਂਟਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਘਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਗਮਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਗਮਾ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਦੋਂ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਰਤੀ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ.

ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖੋਜ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਾਰੀਆਨਾ ਟ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦਾ ਖੇਤਰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਚਾਪ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰਸਤਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਰੀਆਨਾ ਟ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਜੋ ਨਿਗਲ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ "ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ" ਸ਼ਾਇਦ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਕੁਝ ਪਾਣੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉਥੇ ਰਹੇਗਾ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਕਰੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ "ਨੁਕਸਾਨ" ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਆਖਰਕਾਰ, ਧਰਤੀ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 130 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਛੱਡਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਧਰਤੀ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.