刹车辅助系统

在启动车辆之前，你会觉得刹车踏板相当“硬”，也就是说，踩下去需要用更大的力气。这主要涉及到刹车系统中的一个重要部件——刹车助力器，只有当发动机运转时，刹车助力器才能发挥作用。

常用的刹车助力器是真空助力器，只有在发动机运转时，助力器中的真空区域才能够产生。此时，由于助力器另一侧是大气压，形成了压力差，我们施力时才会感到轻松。然而，一旦熄火，发动机停止工作，真空就会慢慢消失。因此，尽管刚熄火时刹车踏板还能轻松踩下以产生制动，但如果尝试多次，真空区域消失后，没有了压力差，踏板就会变得难以踩下。

刹车踏板突然变硬

理解了刹车助力器的工作原理后，我们就能明白，如果车辆运行时，刹车踏板突然变硬（踩下时阻力增大），那么很可能是刹车助力器出了问题。常见的问题有以下3种：

1.>

如果刹车助力系统中的真空储气罐内的单向阀损坏，就会影响到真空区域的生成，使得真空程度不足，压力差变小，从而影响到刹车助力系统的功能，使得阻力增大（不如正常状态）。这时需要及时更换相应的零部件，恢复真空区域的功能。

2.>

如果真空罐到刹车总泵助力器之间的管路出现裂口，其结果与上一种情况类似，真空罐中的真空程度不足，影响刹车助力系统的功能，形成的压力差比正常情况小，使得刹车感觉变硬。此时应更换相应的破损管路。

3.>

如果助力泵本身出现问题，就无法形成真空区域，导致刹车踏板难以踩下。如果在踩下刹车踏板时听到“嗤嗤”的漏气声，那么很可能是助力泵本身出现了问题，应尽快更换助力泵。

刹车系统的问题直接关系到行车安全，不能掉以轻心。如果在驾驶过程中感觉刹车突然变硬，必须引起足够的警觉和重视，及时到修理厂进行检查，更换有故障的零部件，确保刹车系统的正常使用。