AVATAR, una marca de vehículos de nueva energía construida conjuntamente por Changan Automobile, Huawei y CATL, reveló una cifra impresionante en su último informe financiero anual: la pérdida anual alcanzó los 180 millones de yuanes el año pasado. Esta cifra no solo hizo que el mercado mirara de reojo, sino que también puso más presión sobre AVATAR, que está a punto de cotizar en Hong Kong.

回顾过去三年，阿维塔的财务状况并不乐观。从2022年至2024年，该品牌的亏损额分别为20.15亿元、36.93亿元和40.18亿元，累计亏损近100亿元。与此同时，其负债率也一度高达94.46%，尽管在2024年下半年有所收窄，但仍高达70.54%。

Ante una presión financiera tan severa, AVATR busca activamente la financiación de la OPI, con la esperanza de mejorar su situación financiera y promover el desarrollo de la empresa a través del poder del mercado de capitales. Sin embargo, las características de alta inversión y retorno a largo plazo de la industria de vehículos eléctricos inteligentes, así como el cultivo de primas de marca en el mercado de gama alta, hacen que el desarrollo futuro de AVATR esté lleno de desafíos.

在销量方面，尽管阿维塔去年实现了140%的同比增长，销量达到73606辆，但仍未完成10万辆的年度销售目标。阿维塔总裁陈卓曾规划，2025年销量要达到22万辆，并争取在第三、第四季度实现盈亏平衡。然而，以目前月均销量刚刚破万辆的情况来看，阿维塔要实现这一目标还需付出更多努力。

在融资方面，阿维塔去年底宣布完成了超110亿元的C轮融资，由长安汽车、渝富系基金、南方资产系基金等多家机构共同出资。此次融资后，阿维塔的估值涨至318亿元，为上市奠定了坚实基础。然而，关于阿维塔具体的上市时间，内部人士表示仍存在不确定性。

产品方面，阿维塔07的推出成为助力月销量破万的关键因素。该车型在扩充产品阵容并推出增程版本后，成功吸引了更多消费者。然而，随着市场竞争的加剧，阿维塔也不得不向市场妥协，调整产品设计和定价策略。例如，阿维塔07的定价区间已经从最初的30万元以上调整至25万元上下，甚至触及20万-25万元的细分市场。这一调整虽然带来了销量的提升，但也让阿维塔的高端品牌形象受到一定影响。

El efecto de empoderamiento de los dos principales socios de Huawei, Huawei y CATL, en los que confía AVATR, también se está desvaneciendo. Con el crecimiento gradual de Hongmeng Zhixing y la continua expansión del círculo de amigos de CATL, las barreras técnicas y la escasez de AVATAR se han debilitado. Al mismo tiempo, los productos de la competencia del mismo nivel, como Xpeng G7 y Wenjie M0, también han establecido la conciencia del usuario en la tecnología de conducción inteligente, lo que hace que AVATR enfrente una mayor presión en la competencia del mercado.

A nivel del consumidor, la historia de la marca AVATAR tampoco se ha transmitido de manera efectiva. Aunque Changan, Huawei y CATL son líderes en sus respectivos campos, el efecto de la cooperación tripartita no ha sido ampliamente reconocido por los consumidores. Al mismo tiempo, existe un desajuste entre el posicionamiento de AVATR como modelo de gama alta y las necesidades de los principales grupos de consumidores actuales. Los consumidores más jóvenes que prefieren su diseño personalizado pueden carecer de suficiente poder adquisitivo, mientras que los que pueden permitírselo sienten que su concepto de diseño es demasiado avanzado.

Frente a estos desafíos, AVATR necesita tener una comprensión más profunda de la demanda del mercado y la psicología del consumidor, y ajustar su estrategia de producto y posicionamiento en el mercado. Al mismo tiempo, también es necesario fortalecer la comunicación y la colaboración con los socios para responder conjuntamente a la competencia y los desafíos del mercado.

Bajo la doble prueba del volumen de ventas y la presión financiera, el camino de AVATAR hacia la cotización es particularmente crítico. Sin embargo, solo si comprendemos realmente las necesidades del mercado y de los consumidores podemos destacar en la feroz competencia del mercado.

El futuro de AVATR sigue lleno de incertidumbres, pero en cualquier caso, debe prestar más atención a los cambios en la demanda del mercado y la psicología del consumidor, manteniendo al mismo tiempo la innovación tecnológica. Solo de esta manera podemos afianzarnos en el mercado de los vehículos eléctricos inteligentes y lograr un desarrollo a largo plazo.

Para AVATAR, la cotización no es solo una oportunidad para recaudar fondos, sino también una oportunidad para reexaminarse, ajustar su estrategia y enfrentar los desafíos. En el desarrollo futuro, AVATR necesita ser más flexible para responder a los cambios del mercado, continuar innovando y abrirse paso.