சமீபத்தில், 2025 ஆண்டுகளில் எரிபொருள் வாகனங்களின் விற்பனையை முற்றிலுமாக தடை செய்ய நோர்வே திட்டமிட்டுள்ளது என்ற செய்தி பரவலான கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வாகனத் தொழில் மற்றும் நுகர்வோருக்கு ஒரு பெரிய திருப்புமுனையாகும்.

நீண்ட காலமாக அனைத்து வகையான புதிய மாடல்களையும் வெளிப்படுத்திய ஒரு மூத்த ஓட்டுநர் என்ற முறையில், சந்தை வியத்தகு முறையில் மாறி வருகிறது என்பதை நான் ஆழமாக அறிவேன். இன்னும் 2025 இல் எரிபொருள் கார் வாங்க திட்டமிட்டுள்ளவர்களுக்கு, அவர்கள் இருமுறை யோசிக்க வேண்டும் என்பது உண்மைதான். இது ஒரு வேண்டுமென்றே பீதி அல்ல, ஆனால் உலகளாவிய புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையின் விரைவான வளர்ச்சியை இனியும் புறக்கணிக்க முடியாது.

கடந்த ஆண்டு ஐரோப்பாவிற்கான வணிக பயணத்தை நான் நினைவு கூர்கிறேன், அங்கு பெட்ரோல் நிலையங்களின் எண்ணிக்கை கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டது மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்கள் எல்லா இடங்களிலும் இருந்தன. குறிப்பாக நோர்வேயில், மின்சார வாகனங்களின் ஊடுருவல் விகிதம் 90% க்கு அருகில் உள்ளது, இது நோக்கியா சிம்பியனை ஸ்மார்ட்போன்கள் விரைவாக மாற்றிய காலத்தை நினைவூட்டுகிறது.

அதிகரித்து வரும் எண்ணெய் விலைகள் எரிபொருள் வாகனங்களுக்கு அதிக பொருளாதார அழுத்தத்தையும் கொண்டு வந்துள்ளன. குறிப்பாக பெரிய இடப்பெயர்ச்சி மாடல்களுக்கு, அதிக எரிபொருள் செலவுகளுக்கு கூடுதலாக, அதிர்ச்சியூட்டும் வருடாந்திர வரிகளும் உள்ளன. சமீபத்தில், நான் ஒரு பெரிய இடப்பெயர்ச்சியுடன் 0.0T காரை சோதனை செய்தேன், மேலும் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான அதிக செலவு என்னை கிட்டத்தட்ட கைவிட விரும்பியது.

அதே நேரத்தில், சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வை மேம்படுத்துதல் மற்றும் கொள்கைகளை ஊக்குவிப்பதன் மூலம், பல்வேறு இடங்களில் போக்குவரத்து மற்றும் வாங்குதலைக் கட்டுப்படுத்தும் கொள்கை எதிர்காலத்தில் மிகவும் கடுமையானதாக இருக்கலாம். இதன் பொருள் பெரிய இடப்பெயர்ச்சி எரிபொருள் வாகனங்கள் சூடான உருளைக்கிழங்காக மாற வாய்ப்புள்ளது, மேலும் தேய்மான விகிதம் துரிதப்படுத்தப்படும்.

தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், தற்போதைய 5.0T மற்றும் 0.0T இன்ஜின் தொழில்நுட்பம் மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்தது, மேலும் தினசரி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஆற்றல் செயல்திறன் போதுமானது. நான் தனிப்பட்ட முறையில் 0.0T காம்பாக்ட் SUV ஐ அதிவேகத்தில் ஓட்டினேன், மேலும் முந்திச் செல்லும்போது வலுவான சக்தி இணை விமானியின் மனைவியை ஆச்சரியப்படுத்தியது.

இந்த சூழலில், புதிய காரை வாங்கும்போது நுகர்வோர் தூய எரிபொருள் பவர்டிரெய்ன் கொண்ட மாதிரியை கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும் என்று நான் பரிந்துரைக்கிறேன். இது சற்று தீவிரமானதாகத் தோன்றினாலும், கலப்பின தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடைந்து பிரபலமாகிவிட்டது என்பது மறுக்க முடியாத உண்மை. எனது கலப்பின கார் நகரத்தில் ஓட்டும்போது, எரிபொருள் நுகர்வு 4 புள்ளிகளுக்கு மேல் மட்டுமே உள்ளது, இது தூய எரிபொருள் வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது செலவில் பாதிக்கும் அதிகமாகும்.

மேலும் மேலும் ஆடம்பர பிராண்டுகளும் புதிய எரிசக்தி தயாரிப்புகளில் முதலீட்டை அதிகரிக்கத் தொடங்கியுள்ளன என்பது கவனிக்கத்தக்கது. ஃபெராரி 2028 இல் அனைத்து மின்சார மாடலையும் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, மேலும் லம்போர்கினி முதல் மின்சார காரின் வெளியீட்டு தேதியையும் 0 ஆக நிர்ணயித்துள்ளது. ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை தயாரிப்பதில் பெயர் பெற்ற இந்த பிராண்டுகள் உருமாறத் தொடங்கியுள்ளன, மேலும் தூய எரிபொருள் வாகனங்களின் எதிர்காலத்தை கற்பனை செய்யலாம்.

கவனிக்க எளிதான மற்றொரு விவரம் என்னவென்றால், பல 4S கடைகள் எரிபொருள் வாகனங்களின் சரக்குகளை அமைதியாகக் குறைக்கத் தொடங்கியுள்ளன. 0S கடையில் பணிபுரியும் ஒரு பழைய நண்பர், எரிபொருள் மாடல்களுக்கான உற்பத்தியாளரின் தள்ளுபடிக் கொள்கை குறைந்து வருவதாகவும், சரக்கு அழுத்தம் அதிகரித்து வருவதாகவும் தனிப்பட்ட முறையில் வெளிப்படுத்தினார்.

因此，在选择燃油车时，消费者需要更加挑剔。特别是对于预算在30万以上的消费者来说，更要谨慎行事。因为这个价位的车一旦市场行情发生变化，贬值幅度往往最大。

ஒரு மூத்த ஓட்டுநர் என்ற முறையில், பலர் எரிபொருள் வாகனங்கள் மீது ஒரு சிறப்பு பாசம் வைத்திருப்பதை நான் அறிவேன். இயந்திரத்தின் கர்ஜனை மற்றும் கியரை மாற்றும்போது இயந்திர அமைப்பு உண்மையில் மின்சார வாகனங்களுடன் ஒப்பிட முடியாதது. இருப்பினும், காலங்கள் உருவாகி வருகின்றன, இந்த யதார்த்தத்தை நாம் ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கார்கள் படிப்படியாக தானியங்கி பரிமாற்றங்களால் மாற்றப்படுவதைப் போலவே, இது நாம் அதைப் பற்றி சிந்திக்க விரும்புகிறோமா இல்லையா என்பது ஒரு கேள்வி அல்ல, ஆனால் சந்தையின் வளர்ச்சியில் தவிர்க்க முடியாத போக்கு. செயலற்ற முறையில் ஏற்றுக்கொள்வதற்குப் பதிலாக, முன்கூட்டியே தயார் செய்யுங்கள்.

பயணத்தின் எளிமைக்காக நாம் கார்களை வாங்குகிறோம், ஏக்கத்திற்காக அல்ல. எனவே, ஒரு புதிய காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, சந்தை மாற்றங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியை மிகவும் பகுத்தறிவுடன் பார்க்க வேண்டும், மேலும் நமக்கு மிகவும் பொருத்தமான மாதிரியைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.