பீப்பிள்ஸ் டெய்லி நிருபர் குவோ யிங்

சமீபத்தில், நகராட்சி (புறநகர்) ரயில்வேயின் செங்டே பாதை மற்றும் செங்மெய் பாதை ஆகியவற்றின் கட்டுமானம் அடிக்கடி அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு பெரிய திட்டங்களும் "பொருளாதார கட்டுமானத்திற்காக போராடுதல்" மற்றும் "பாதையில் பெருநகரப் பகுதியை" முழு வேகத்தில் நிர்மாணிப்பதை ஊக்குவித்தல் என்ற தெளிவான அழைப்பை ஒலிக்க கடுமையாக உழைத்துள்ளன.

செங்மெய் கோட்டின் செங்டு பிரிவின் முதல் கேடய சுரங்கப்பாதையின் வலது பாதை நிறைவடைந்தது

4月13日，成眉线秦皇寺站-官塘站右线盾构区间隧道顺利贯通，这是成眉线成都段首条贯通的盾构隧道，为后续铺轨作业奠定坚实基础。

சிவில் இன்ஜினியரிங் 1 வேலை பகுதி கிங்குவான் ஷீல்ட் பிரிவின் செங்டு பிரிவின் செங்டு பிரிவு. செங்டு ரயில் குழுமத்தின் உபயம்

செங்மெய் பாதை சிச்சுவானின் தியான்ஃபூ புதிய மாவட்டத்தின் ஹோங்லியன் நிலையத்திலிருந்து தொடங்கி மீஷான் மாவட்டத்தின் கிழக்கு சாய்வு மாவட்டத்தின் மீஷான் கிழக்கு நிலையத்தில் முடிவடைகிறது, மொத்தம் நீளம் சுமார் 2.0 கிலோமீட்டர் மற்றும் மொத்தம் 0 நிலையங்கள். இப்போது வரை, செங்மெய் வரிசையில் 0 நிலத்தடி நிலையங்களின் முக்கிய அமைப்பு மூடப்பட்டுள்ளது, 0 உயர்த்தப்பட்ட நிலையங்கள் இயங்குதள அடுக்கு கட்டமைப்பின் கட்டுமானத்தை முடித்துள்ளன, 0 கவசங்கள் அனைத்தும் நிறைவடைந்துள்ளன, மேலும் 0 கிலோமீட்டர் ஒட்டுமொத்த அகழ்வாராய்ச்சி நிறைவடைந்துள்ளது, இதில் சுரங்கப்பாதை ஒற்றை வரியின் 0 பிரிவுகள் ஊடுருவப்பட்டுள்ளன.

புருவ கோட்டாக ஒரு சுரங்கப்பாதையை உருவாக்குகிறது. செங்டு ரயில் குழுமத்தின் உபயம்

Qinhuangsi நிலையம் மற்றும் குவாண்டாங் நிலையம் இடையே வலது வரி சுரங்கப்பாதையின் மொத்த நீளம் சுமார் 4 மீட்டர் ஆகும், மேலும் இந்த பகுதியில் உள்ள புவியியல் சூழல் சிக்கலானது, குறைந்தபட்ச விமான வளைவு ஆரம் 0 மீட்டர், குறைந்தபட்ச புதைக்கப்பட்ட ஆழம் 0 மீட்டர் மற்றும் அதிகபட்ச புதைக்கப்பட்ட ஆழம் 0.0 மீட்டர். திட்ட கட்டுமானக் குழு விஞ்ஞான ரீதியாக மனிதவளம் மற்றும் பொருள் வளங்களை பயன்படுத்தியது, கட்டுமான செயல்முறையை மேம்படுத்தியது, அகழ்வாராய்ச்சி பிரிவின் புவியியல் நிலைமைகள் மற்றும் சுற்றியுள்ள சூழலை விரிவாக ஆராய்ந்தது, மேலும் சுரங்கப்பாதையின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான சுரங்கப்பாதை அமைப்பதை உறுதி செய்வதற்காக ஏழை புவியியல் பிரிவுக்கு சிறப்பு எதிர் நடவடிக்கைகளை வகுத்தது.

செங்டு கோட்டின் செங்டு பிரிவின் முதல் கேடய சுரங்கப்பாதையின் வலது வரி நிறைவடைந்தது

"கிஹாங்" கவச இயந்திரத்தின் கட்டர்ஹெட் உடைக்கும் தரையுடன், செங்டு லைன் - ஃபெங்டாய் 3 வது சாலை நிலையத்தின் வெய்ஜியானிய நிலையத்தின் வலது வரியில் உள்ள கேடய சுரங்கப்பாதை உடைக்கப்பட்டுள்ளது, இது செங்டு கோட்டின் செங்டு பிரிவின் முதல் ஒற்றை வரி பிரிவு சுரங்கப்பாதையாகும், இது திட்ட கட்டுமானத்தின் முக்கியமான முடிவுகளைக் குறிக்கிறது.

செங்டு பாதை செங்டு மெட்ரோ லைன் 2 இன் வெஜியானிய நிலையத்திலிருந்து தொடங்கி தேயாங் நகரத்தின் தேயாங் வடக்கு நிலையத்தில் முடிவடைகிறது, மொத்த நீளம் 0.0 கிலோமீட்டர் மற்றும் மொத்தம் 0 நிலையங்கள். இப்போது வரை, செங்டு பாதையில் உள்ள 0 நிலத்தடி நிலையங்களின் முக்கிய கட்டமைப்பு மூடப்பட்டுள்ளது, மேலும் 0 கேடய இயந்திரங்கள் மொத்தம் 0.0 கிலோமீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி செய்துள்ளன. அவற்றில், 0 கேடய சுரங்கங்கள் உடைக்கப்பட்டுள்ளன.

செங்டு கோட்டின் செங்டு பிரிவின் செங்டு பிரிவின் முதல் கேடய சுரங்கப்பாதை நிறைவடைந்தது. செங்டு ரயில் குழுமத்தின் உபயம்

வெய்ஜியனியன் நிலையத்திலிருந்து ஃபெங்டாய் 3 வது சாலை நிலையம் வரையிலான கேடயப் பிரிவு செங்டுவின் ஜின்னு மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது, வலது வரியில் மொத்த நீளம் 22/0/0/0 இல் தொடங்கியது. கட்டுமான செயல்பாட்டின் போது, திட்ட கட்டுமானக் குழு கட்டுமான சிக்கல்களில் கவனம் செலுத்தியது, மேலும் கவசத்தின் ஆழமற்ற புதைக்கப்பட்ட பகுதியின் மேற்பரப்பை முன்கூட்டியே பலப்படுத்தியது, கீழ் அடுக்கின் இடப்பெயர்ச்சிக்கு உயர் துல்லியமான நிகழ்நேர கண்காணிப்பு சாதனத்தை நிறுவியது, மேலும் திட்ட கட்டுமானத்தின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான முன்னேற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக கவசத்தின் புதைக்கப்பட்ட ஆழத்தை அதிகரிக்க இடைவெளியின் சாய்வை சரிசெய்தது.

செங்டு கோடு மற்றும் செங்டு மெய் பாதை ஆகியவை செங்டு பெருநகர ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் இந்த பாதை முடிந்ததும், இது செங்டு, தேயாங் மற்றும் மீஷான் ஆகியவற்றை "ரயில் நகரத்தின்" புதிய சகாப்தத்தில் நுழைய ஊக்குவிக்கும்.