今天咱们来聊聊零跑B10这款刚上市没多久的新车。先声明，我这儿可没收厂家一分钱，纯粹是站在消费者的角度，跟大家唠唠这款新车到底怎么样。那些收了钱就只知道吹的，我反正看不上。

零跑最近是发布了B10，起步价直接定在了9.98万，这个价格在现在的新能源市场里，确实挺有吸引力的。

它是零跑B平台下的头一个孩子，定位是紧凑型SUV，用的是那个叫LEAP 3.5的技术架构，什么激光雷达、高通骁龙8295的座舱芯片、高通8650的智驾芯片都给安排上了，高配车型是真舍得堆料。

据说这车还准备走向世界，计划明年（2025年）在20来个国家开卖。

外观还是零跑那个家族脸，不过细节上做了些调整。比如那个贯穿灯带两头搞了三个点，头灯也变成了分体式的。

车头中间有条线贯穿，下面保险杠用了黑色的件儿。车屁股跟车头差不多，有点前后呼应的意思，“LEAPMOTOR”的字母标放在了尾门中间。

侧面看起来就比较简洁了，一条腰线从头到尾，门把手是现在流行的隐藏式。

尺寸方面，长宽高是4515/1885/1655毫米，轴距2735毫米，标准的紧凑级身材。颜色选择还挺多，星夜蓝、曦露紫、光电白什么的，一共七种。

智能驾驶这块儿，零跑B10给了两个方案。高配直接上了顶置的128线激光雷达，还有一堆摄像头、雷达什么的，配的是高通骁龙8650智驾芯片，说是能实现NAP领航辅助这些高级功能。

现在都讲大模型，它也说支持端到端智驾大模型。具体好不好用，那得等实际体验了，不能光听厂家吹。

内饰有萝蔓紫和竹影灰两种配色。中控台上一个实体按键都找不到，全靠那块14.6英寸的悬浮大屏操作。

屏幕是2.5K分辨率，配了高通8295芯片和Leapmotor OS 4.0 PLUS系统，什么3D桌面、智慧卡片、自定义Dock栏、手机投屏都支持。

车机里还塞了AI语音大模型，像通义千问、DeepSeek这些。

方向盘是双辐的，样式还行，两边有多功能按键和滚轮，换挡是怀挡。中间那个副仪表台是悬浮的，上面能放手机，还带无线充电（就一边），下面是开放的储物格和隐藏杯架。

比较有意思的是副驾前面留了6个“魔术拓展孔”，可以自己加装手机支架、小桌板之类的配件，官方和第三方以后估计会出不少玩意儿。

座椅用了竹炭纤维面料，打孔的纹路有点像竹节。前排有加热，主驾还有通风。前排座椅头枕拔掉能完全放平，后排也能按比例放倒，空间灵活性还不错。

配置上，有个1.83平米的全景天幕，带电动遮阳帘。音响是自研的Leap Sound，12个喇叭，支持7.1声道，还能无麦K歌。

后备厢搞了个双层设计，常规容积420升，下层还能再加95升。后排座椅放倒后，最大能扩展到1415升，拉点大件东西应该没问题。

动力方面，纯电驱动。入门版电机132千瓦，175牛·米；其他版本是160千瓦，240牛·米。

电池是磷酸铁锂的，两种容量，56.2度电的CLTC续航510公里，67.1度电的CLTC续航600公里。

这续航数据嘛，大家懂的都懂，实际开肯定要打点折。

最后说说对手。这个价位和定位，主要就是跟比亚迪元PLUS、埃安AION Y、还有奇瑞iCAR 03这些车竞争。

说实话，现在这个级别的市场卷得很。零跑B10的优势可能在于，相似的价格下，高配能给你个激光雷达，硬件上看着挺唬人。

但最终能不能打动消费者，还得看综合实力和口碑了。反正我还是那句话，不看广告看疗效，多对比总没错。

校对 任盈