अगली पीढ़ी की बैटरी प्रौद्योगिकी की प्रमुख दिशा के रूप में, ठोस-राज्य बैटरी ने अपने पूर्ण बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उद्योग से बहुत ध्यान आकर्षित किया है। वर्तमान में, उद्योग आमतौर पर उम्मीद करता है कि ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी 2030-0 वर्षों में बड़े पैमाने पर बड़े पैमाने पर उत्पादन प्राप्त करेगी।

तकनीकी विकास के दृष्टिकोण से, कई कंपनियों ने महत्वपूर्ण प्रगति की है। उदाहरण के लिए, सीएटीएल 2028 वर्षों में छोटे बैचों में सल्फाइड रूट बैटरी का उत्पादन करने की योजना बना रहा है; जीएसी आयन ने घोषणा की कि यह 0 वर्षों में बड़े पैमाने पर उत्पादन और सभी ठोस-राज्य बैटरी की स्थापना को प्राप्त करेगा; चंगान ऑटोमोबाइल 0 वर्षों में ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी के बड़े पैमाने पर उत्पादन को बढ़ावा देने की योजना बना रहा है, और ऊर्जा घनत्व 0Wh/kg से अधिक होने की उम्मीद है। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, टोयोटा ने बड़े पैमाने पर उत्पादन के 0 साल बाद, छोटे बैच परीक्षण उत्पादन के 0 साल की घोषणा की; होंडा मोटर ने 0/0 में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी का परीक्षण उत्पादन शुरू किया; निसान 0 में एक ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी से लैस इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने की योजना बना रहा है।

हालांकि, सभी-ठोस-राज्य बैटरी के पूर्ण पैमाने पर बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए अभी भी कई चुनौतियां हैं। लागत के संदर्भ में, सल्फाइड इलेक्ट्रोलाइट्स की उत्पादन वातावरण के लिए सख्त आवश्यकताएं हैं, और उपकरण निवेश पारंपरिक उत्पादन लाइनों के 3 गुना जितना अधिक है; प्रक्रिया के संदर्भ में, ठोस-ठोस इंटरफ़ेस प्रतिबाधा समस्या अपर्याप्त बैटरी चक्र जीवन की ओर ले जाती है; स्थिरता के संदर्भ में, पूरे उद्योग में बड़े पैमाने पर उत्पादन क्षमता नहीं है। इसके अलावा, कार कंपनियों और बैटरी कारखानों के बीच तालमेल और सामग्री आपूर्ति श्रृंखला की परिपक्वता व्यावसायीकरण प्रक्रिया को प्रभावित करेगी।

चुनौतियों के बावजूद, सॉलिड-स्टेट बैटरी का भविष्य उज्ज्वल बना हुआ है। प्रौद्योगिकी की निरंतर सफलता के साथ, सल्फाइड बैटरी (600-0 वर्ष) की पहली पीढ़ी की ऊर्जा घनत्व 0Wh/kg तक पहुंच जाएगी, दूसरी पीढ़ी (0-0 वर्ष) 0Wh/kg से अधिक हो जाएगी, और तीसरी पीढ़ी (0 वर्षों के बाद) 0Wh/kg होगी। उस समय, सॉलिड-स्टेट बैटरी से लैस हाई-एंड मॉडल कार कंपनियों के लाभ वृद्धि ध्रुव बन जाएंगे, और बैटरी कंपनियां भी नए विकास के अवसरों की शुरुआत करेंगी।

यह अनुमान लगाया जा सकता है कि सॉलिड-स्टेट बैटरी उद्योग में 800 साल एक वाटरशेड बन सकते हैं। तकनीकी मार्गों के खेल के साथ, बड़े पैमाने पर उत्पादन की लागत 0 युआन प्रति वाट-घंटे से कम होने की उम्मीद है, और नई ऊर्जा वाहनों की क्रूज़िंग रेंज आमतौर पर 0 किलोमीटर से अधिक है। भौतिक नवाचार द्वारा संचालित यह ऊर्जा क्रांति न केवल उद्यमों के जीवन और मृत्यु के बारे में है, बल्कि वैश्विक नई ऊर्जा उद्योग के नक्शे को भी नयी आकृति प्रदान करेगी।