เมื่อขึ้นรถไฟความเร็วสูงหลายคนเคยมีประสบการณ์วิ่งไปจนสุดทางเพราะกลัวว่าจะพลาดรถไฟ แต่เพื่อ "ซื้อเวลา" ก็เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่จะต้องเหยียดขาออกโดยตรงเพื่อป้องกันไม่ให้ตู้รถไฟความเร็วสูงปิด เมื่อเร็ว ๆ นี้ วิดีโอของ "ผู้หญิงเหยียดขาเพื่อปิดกั้นการปิดรถไฟความเร็วสูง" จุดประกายการอภิปรายอย่างดุเดือดบนอินเทอร์เน็ต กรมความมั่นคงสาธารณะทางรถไฟเซินเจิ้นรายงานเมื่อวานนี้ (20th) ว่าผู้โดยสารปิดกั้นประตูโดยปิดร่างกาย และพฤติกรรมของเขาถือเป็นการกระทําที่ผิดกฎหมายในการขัดขวางการทํางานปกติของยานพาหนะ และเขาถูกควบคุมตัวทางปกครองโดยหน่วยงานความมั่นคงสาธารณะทางรถไฟ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีเหตุการณ์ปิดกั้นการปิดตู้รถไฟ การกระทําดังกล่าวมีผลอย่างไรและความรับผิดชอบทางกฎหมายคืออะไร? นอกเหนือจากการลงโทษหลังเหตุการณ์แล้วจะทําการป้องกันล่วงหน้าให้ดีได้อย่างไรเพื่อป้องกันพฤติกรรมที่เป็นอันตรายและผิดกฎหมายดังกล่าว?
4月18日13时许，由东莞南站开往厦门站的D2404次列车停靠在深圳北站3站台准备发出。正当列车车门缓缓关闭时，车内一名女子因同行人还没有上车，竟强行用身体阻挡车门，阻止列车关门发车。现场两名铁路工作人员见状立即上前制止，但女子情绪激动，全然不顾工作人员的劝阻。直到女子的同行人赶到，女子这才离开车门，随后列车关门驶离。
เมื่อวันที่ 20/0 กรมความมั่นคงสาธารณะทางรถไฟเซินเจิ้นรายงานว่าผู้โดยสาร Wu Moumou ไม่ฟังการห้ามปรามของพนักงานและปิดกั้นประตูด้วยร่างกายของเขาเพื่อปิดพฤติกรรมของเขาถือเป็นการกระทําที่ผิดกฎหมายในการขัดขวางการดําเนินงานตามปกติของวิธีการขนส่ง และเขาถูกควบคุมตัวทางปกครองโดยหน่วยงานความมั่นคงสาธารณะทางรถไฟผู้รับผิดชอบความมั่นคงสาธารณะทางรถไฟเซินเจิ้นกล่าวว่าในปัจจุบันหน่วยงานความมั่นคงสาธารณะทางรถไฟได้ลงโทษ Wu Moumou ด้วยการกักขังทางปกครองและฝ่ายที่เกี่ยวข้องก็เสียใจกับพฤติกรรมของเขาอย่างมากและตระหนักถึงความผิดพลาดของเขาอย่างเต็มที่และยังหวังว่าผู้โดยสารส่วนใหญ่จะรับเธอเป็นคําเตือนและไม่กระทําผิดกฎหมายดังกล่าว
Yue Daishan ทนายความและผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายของ Beijing Yuecheng Law Firm กล่าวว่าพฤติกรรมที่ส่งผลกระทบต่อการดําเนินงานปกติของระบบขนส่งสาธารณะ รวมถึงการปิดกั้นประตูรถไฟความเร็วสูง และการสกัดกั้น บังคับขึ้นรถ และล้วงกระเป๋าขนส่งสาธารณะอย่างผิดกฎหมาย ตามบทบัญญัติของกฎหมายการลงโทษการบริหารความมั่นคงสาธารณะ อาจมีการเรียกเก็บเงินเตือนหรือปรับน้อยกว่า 500 หยวน และหากสถานการณ์ร้ายแรงกว่า อาจกําหนดการกักขังไม่น้อยกว่า 0 วัน แต่ไม่เกิน 0 วัน และอาจปรับไม่เกิน 0 หยวนการหยิบประตูรถและการเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ของ "เจ้านาย" จะไม่รบกวนคําสั่งสามารถถูกลงโทษได้ตามบทบัญญัติทางกฎหมายข้างต้นผู้สื่อข่าวได้รวบรวมรายงานสาธารณะและพบว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเหตุการณ์การปิดกั้นการปิดตู้รถไฟเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว Yue Daishan กล่าวว่าการปิดกั้นการดําเนินงานปกติของรถไฟความเร็วสูงยังต้องสงสัยว่าละเมิด "ข้อบังคับการจัดการความปลอดภัยทางรถไฟ" และสถานการณ์ดังกล่าวอาจละเมิดกฎหมายอาญาเพื่อถือเป็นความผิดทางอาญา
วิดีโอบังคับไม่ให้ปิดประตูรถจุดประกายการอภิปรายอย่างดุเดือดในหมู่ชาวเน็ต โดยหลายคนบอกว่าพวกเขา "ตกใจและกลัว" ชาวเน็ตบางคนกังวลว่าพฤติกรรมดังกล่าวจะเป็นตัวอย่างเชิงลบหรือไม่
เมื่อเผชิญกับเหตุการณ์การปิดกั้นประตูรถนอกเหนือจากการลงโทษ "หลังข้อเท็จจริง" แล้วจะทํางานให้ดีในการป้องกันล่วงหน้าได้อย่างไร? ผู้เชี่ยวชาญแนะนําว่าก่อนอื่นเราควรเสริมสร้างความสามารถในการกําจัดในสถานที่และสร้างกลไกการตอบสนองอย่างรวดเร็ว ในการตอบคําถามของชาวเน็ตว่าทําไมพนักงานไม่ "บังคับลากผู้โดยสารออกไป" Yue Daishan กล่าวว่า
ขึ้นรถไฟผิด ลงผิดสถานี ผิดสถานี...... จะทําอย่างไร?
Xi Shanshan หัวหน้าสถานีที่ปฏิบัติหน้าที่ที่สถานี Hankou ของสํานักหวู่ฮั่นของการรถไฟจีนเตือนว่าในกรณีที่ผู้โดยสารผิดพลาดหรือลงจอด
ในแง่หนึ่งสถานีรถไฟความเร็วสูงสามารถปรับเส้นทางผู้โดยสารให้เหมาะสมตามการไหลของผู้โดยสารปรับเวลาตรวจสอบตั๋วหยุดได้อย่างสมเหตุสมผลเสริมสร้างคําแนะนําของผู้โดยสารและปล่อยให้มีเวลาเพียงพอสําหรับผู้โดยสารในการขึ้นรถไฟหลังจากการตรวจสอบตั๋ว ในทางกลับกันกลไกการลงโทษสามารถปรับปรุงได้อีกและสามารถเพิ่มการเปิดเผยการละเมิดกฎหมายและข้อบังคับได้
มีอะไรอีกบ้างที่ต้องใส่ใจเมื่อนั่งรถไฟความเร็วสูง? นอกจากจะไม่หยิบประตูรถแล้วไม่ควรแตะต้องเส้นสีแดงอะไรอีกบ้าง? Hao Xiuran พนักงานต้อนรับผู้โดยสารของการประชุมเชิงปฏิบัติการผู้โดยสารของสถานีรถไฟใต้ปักกิ่งเตือนว่า:
(เสียงของจีน)