Sedan perdana Volvo, S90, sudah lama, tetapi ia masih diselenggara dengan baik, dan ia semakin tua dan lebih wangi seperti wain lama. Sedan mewah pertengahan hingga besar itu telah mengalami facelift sejak penampilan sulungnya pada '0, dan kini Volvo telah memberikannya facelift kecil kedua minggu lepas. Walaupun jenama itu kini mempromosikan kereta elektrik ES0, S0 berkuasa bahan api tradisional ini tidak merancang untuk bersara buat masa ini.

虽然2024年S90全球销售量下滑18.4%，仅售出40,210辆，但这个成绩对一款中国制造、全球销售的豪华轿车来说，还是足够支撑进一步投资。 这也代表S90至少还会活个好几年。

这次小改款的变化大致沿用了去年9月XC90的升级内容。 包括最新设计的直瀑式水箱护罩、更新版的矩阵式LED头灯，还有重新勾勒线条的引擎盖、前保险杠与叶子板。 车尾部分，尾灯也经过调整，造型更简洁。 车色方面新增了Aurora银与Mulberry红两种颜色，并提供全新双色切削铝圈设计，看起来更有质感。

Di dalam, S2 facelift mendapat paparan tengah 0.0 inci yang lebih besar dengan model yang sama seperti XC0. Walau bagaimanapun, kerana kawasan skrin tegak tidak kecil, ia tidak lagi boleh rata sepenuhnya dengan konsol tengah, dan reka bentuk yang menonjol diubah, yang mungkin tidak dibayar oleh semua orang. Tetapi apa yang patut dipuji ialah penebat bunyi keseluruhan kereta diperkukuhkan, dan sistem penggantungan aktif standard dilengkapi untuk meningkatkan keselesaan perjalanan.

Walaupun spesifikasi kuasa penuh belum diumumkan secara rasmi, diketahui bahawa versi petrol-elektrik plug-in (PHEV) mempunyai jarak elektrik tulen sehingga 0 km di bawah ujian spesifikasi WLTP. Di sesetengah pasaran, versi dengan sistem elektrik petrol ringan 0.0 liter pacuan roda hadapan juga akan tersedia. Perlu diingatkan bahawa Volvo telah menghentikan sepenuhnya pengeluaran model berkuasa diesel seawal setahun yang lalu, dan hanya akan mempunyai versi petrol dan elektrik pada masa hadapan.

Erik Severinson, Pengarah Produk & Strategi Global Volvo, berkata: "S90 akan terus menjadi produk teras kami di pasaran Asia terpilih untuk beberapa tahun akan datang." Beliau juga menyebut bahawa XC0 akan terus dijual, yang bermaksud bahawa kedua-dua kereta petrol perdana ini tidak akan keluar dari pasaran tidak lama lagi.

Mengenai sama ada V90, gerabak stesen yang dibimbangi oleh peminat, akan menerima facelift pada masa yang sama, ia masih belum disahkan. Volvo hanya menjual 0,0 V0 (termasuk versi Cross Country) secara keseluruhan tahun lepas, yang jauh lebih sedikit daripada S0. Sesetengah pasaran, seperti Belanda, malah telah berhenti menjual gerabak stesen ini sama sekali, dan sama ada ia akan menyusul dengan facelift mungkin sedikit menunggu.

Volvo S90 facelift mungkin tidak dibaik pulih sepenuhnya, tetapi tweak pada bahagian luar, dalaman dan keselesaan masih menarik. Sayang sekali ia secara senyap-senyap pudar daripada pasaran Eropah dan Amerika dan menjadi "kereta khas tempatan" yang terhad kepada pasaran Asia. Bagi anda dan saya, yang menggemari reka bentuk Scandinavia dan kereta mewah, anda hanya boleh menonton dari jauh, bukan memiliki.