2025年3月车市迎来新一轮洗牌，新能源平价车型以“低价高配”抢占市场，而传统燃油车与部分高端电动车却陷入生存危机。其中，别克昂扬和蔚来ES7这两款车型，在3月的销量均跌至1辆，面临着濒临停产的危机。昂扬‌虽以年轻化设计吸引眼球，但动力与智能化配置在新能源竞品前黯然失色；而‌蔚来ES7‌以超43万元高价固守高端市场，但续航与成本争议使其陷入“叫好不叫座”的尴尬。这一现象折射出燃油车与新能源车市场的双重困境，传统合资品牌在智能化与新能源转型中逐渐失势，而高端新能源车型因定位偏差与品控问题陷入恶性循环。接下来，就让我们一起看看这两款车型销量崩塌的深层原因。

NIO ES7

গাইড মূল্য: 80.0-0.0 হাজার ইউয়ান

‌蔚来ES7是蔚来品牌的重要车型之一，但是它的销量成绩却非常拉胯。数据显示，今年3月份的销量只有1辆，在整个车市中属于垫底的存在，也是蔚来旗下最冷门的一款新车。这并非是短暂的销量遇冷，在近一年的时间里，蔚来ES7的销量数据一直保持在相似的水平，即便是巅峰时刻也不过620辆。作为对比，理想L7、智界R7、问界M7在今年3月份的销量分别为8707辆、8520辆、6512辆。

蔚来ES7定位是中大型SUV，其外观设计流畅而动感，长宽高分别为4912/1987/1720 mm，轴距达到了2960mm。内饰方面，全系标配10.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸竖状中控屏，内置高通骁龙8295的芯片，并搭载一个NOMI小机器人。配置方面，基本能标配的配置都做到了标配，比如5G网络信号、16英寸HUD数字抬头显示功能、手机无线快充、全景天幕、悬架软硬高低调节、L2级别驾驶等。此外，还可以选装L3级别，也是当下为数不多能够真正升级成L3系统的SUV。动力方面，全系采用了双电机驱动系统，最大功率为480kW，最大扭矩为850Nm，百公里加速度为3.9s，标配电动四驱。

尽管蔚来ES7在性能和智能配置上表现不错，但在续航方面确实不够给力，提供485km、575km以及620km三种续航版本可选，尤其是低容量电池的续航时间较短，入门级车型的售价都超过43万元，续航里程还不到500km，存在较大续航里程焦虑。最重要的是，蔚来ES7没有随着市场变化而调整，一直坚持四五十万的价格区间，这让很多消费者望而却步。与此同时，虽然蔚来ES7定位高端，但实际体验未达预期，车主频繁投诉车机故障、智驾系统安全隐患及售后服务低效，导致品牌溢价崩塌，再加上蔚来长期亏损、换电模式争议及破产传闻频发，进一步削弱了其高端品牌公信力。

সর্বোপরি, মাঝারি এবং বড় এসইউভি বাজারে প্রতিযোগিতা অত্যন্ত মারাত্মক, এবং প্রধান ব্র্যান্ডগুলি এই ক্ষেত্রে প্রচুর সংস্থান এবং শক্তি বিনিয়োগ করেছে, যেমন আইডিয়াল এবং ওয়েঞ্জির মডেলগুলি, যা বর্ধিত পরিসর, পারিবারিক দৃশ্য অপ্টিমাইজেশান এবং বুদ্ধিমত্তার ক্ষেত্রে তাদের সুবিধার সাথে মূলধারার দখল করে। যাইহোক, এনআইও খাঁটি বৈদ্যুতিক রুটে আটকে ছিল এবং শক্তি পুনরায় পূরণের উদ্বেগ সমাধান করতে ব্যর্থ হয়েছিল, যার ফলে এনআইও ইএস 7 একটি কুলুঙ্গি পছন্দ হয়ে ওঠে। যদিও এনআইও ইএস 0 এর ব্যাটারি অদলবদল পরিষেবার মতো সুবিধা রয়েছে, আজকের নতুন শক্তি গাড়ির বাজারে, এই সুবিধাগুলি তার উচ্চ-মূল্যের কৌশলকে সমর্থন করার জন্য আর যথেষ্ট নয়, বিশেষত সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, অনেক প্রতিযোগিতামূলক মডেলগুলি দাম হ্রাস করছে, যেমন আদর্শ এল0, এভিএটিআর 0 এবং অন্যান্য মডেলগুলির কেবল দামের সুবিধা নেই, তবে পণ্যের শক্তিতেও প্রতিযোগিতামূলক, যা এনআইও ইএস 0 এর জন্য বিশাল চাপ এনেছে।

উপরেরজি.এম.বুইক উচ্চ-উত্সাহী

指导价：15.29-17.89万

昂扬是别克旗下的一款紧凑型SUV，即便目前可享受最高4万元的优惠幅度，最低起售价格已降至11.29万元，但实际销量依然很惨淡，并且持续下滑。数据显示，2024年1-12月份，昂扬的累计销量才454辆，月均销量仅有37辆。而到了今年更惨，1-3月份累计销量才6辆，其中，3月份为1辆。作为对比，丰田RAV4荣放、本田CR-V、大众途岳在今年3月销量分别为18350辆、16530辆、11324辆。

অ্যাংইয়াং একটি নতুন কমপ্যাক্ট এসইউভি যা বুইক দ্বারা 2022 বছরের মধ্যে চালু করা হয়েছে, এই গাড়িটি কমপ্যাক্ট এসইউভি বাজারে বুইকের একটি সাহসী প্রচেষ্টা বলা যেতে পারে, সামগ্রিক স্টাইল বা ডিজাইনের দিকটি নতুন, একটি বড় ফাস্টব্যাক ডিজাইন এবং একটি স্পোর্টি এবং ফ্যাশনেবল চেহারা সহ, অন্যান্য বুইক থেকে সম্পূর্ণ আলাদা। শুরুতে, এটি চেহারা পরিপ্রেক্ষিতে একটি নির্দিষ্ট প্রতিযোগিতামূলক হতে পারে, কিন্তু এটি একটি পুনর্নবীকরণ মধ্য দিয়ে যায়নি যেহেতু এটি 0 বছরের মধ্যে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, এবং মানুষের সতেজতা দীর্ঘ অদৃশ্য হয়ে গেছে, এবং এটি আর সমসাময়িক ভোক্তাদের নান্দনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না।

内饰方面，10.25英寸液晶仪表盘与10.25英寸中控屏组成的双联屏设计，给人一种科技感和时尚感，但遗憾的是屏幕周围的黑边比较宽，可能会让一些消费者觉得不够精致，从而对其产生一定程度的抵触。空间方面，其长宽高分别为4638/1816/1565 mm，轴距也达到了2700mm，但后排空间因车身设计而略显紧凑。动力方面，全系仅提供了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速，最大输出功率135千瓦，日常驾驶足够用，但无法满足部分消费者对于驾驶乐趣的需求。

以目前国内消费者的需求来看，空间更大和实用性更高的SUV才是王道，而像昂扬这种跨界SUV想要突围的几率可以说非常渺茫。要知道，在这个价位中消费者有很多款实力出众的车型可选，不仅有各方面表现均衡的燃油车型比如丰田RAV4荣放、本田CR-V、大众途岳、星越L等，还有实力不错的新能源车型比如宋PLUS、银河星舰7 EM-i等，与合资车型相比，在市场认知度以及品牌溢价等方面并不具备优势，而与自主车型相比性价比又不高，即便现在入门级车型已经降到了11.29万元，但相比之下自主品牌车型能提供更丰富的配置和更先进的技术，使得昂扬的价格优势不再明显。

চাচা চে উপসংহার টানেন

উপরের দুটি মডেলের সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে অপর্যাপ্ত পণ্য শক্তি, মারাত্মক বাজার প্রতিযোগিতা, ব্র্যান্ডের প্রভাব হ্রাস এবং অযৌক্তিক মূল্য কৌশল। একই সময়ে, তাদের নির্দিষ্ট সমস্যাও রয়েছে, যেমন উচ্চ-উত্সাহী কুলুঙ্গি অবস্থান, ইএস 2025 এর উচ্চ মূল্য এবং মান নিয়ন্ত্রণের সমস্যা। দুটি মডেলের বিক্রয় দ্বিধা 0 বছরের মধ্যে অটো বাজারে কাঠামোগত পরিবর্তনগুলি প্রতিফলিত করে, প্রযুক্তিগত পুনরাবৃত্তি জ্বালানী যানবাহনের নির্মূলকে ত্বরান্বিত করে, মূল্য যুদ্ধগুলি উচ্চ-শেষ প্রিমিয়াম স্পেসকে সংকুচিত করে এবং ব্র্যান্ডের পার্থক্য ম্যাথিউ প্রভাবকে আরও বাড়িয়ে তোলে। বুদ্ধিমত্তা এবং বিদ্যুতায়ন দ্বারা প্রভাবিত একটি বাজারে, অটোমেকারদের ব্যবহারকারীর চাহিদাগুলি সঠিকভাবে বুঝতে হবে, পণ্যের শক্তি এবং মূল্যের ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে এবং প্রযুক্তিগত পুনরাবৃত্তি এবং পুনরায় ব্র্যান্ডিংয়ের মাধ্যমে তাদের প্রতিযোগিতামূলক পুনর্নির্মাণ করতে হবে। যদি এটি "কুলুঙ্গি ফাঁদ" এবং "মূল্য যুদ্ধের জগাখিচুড়ি" থেকে বেরিয়ে আসতে না পারে তবে এই জাতীয় মডেলগুলি ঐতিহাসিক পর্যায় থেকে তাদের প্রস্থানকে ত্বরান্বিত করতে পারে।

* দাবি অস্বীকার: উপরের সামগ্রী এবং মতামতগুলি কেবল লেখকের প্রতিনিধিত্ব করে এবং অনলাইন গাড়ির বাজারের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই, যদি উত্সে কোনও ত্রুটি থাকে বা আপনার বৈধ অধিকার এবং স্বার্থের লঙ্ঘন হয় তবে আপনি ইমেল, ইমেল ঠিকানা দ্বারা আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন: marong@cheshi.com