সম্প্রতি কিছু যাত্রী হাইস্পিড রেলে ওঠার সময় সিট নম্বরে 'ই' সিট না দেখে সন্দেহ প্রকাশ করেন। এ লক্ষ্যে প্রতিবেদক তদন্তের মাধ্যমে দ্রুতগতির রেলের আসন নম্বরের পেছনের রহস্য উদঘাটন করেন।

প্রতিবেদক চীনা রেলওয়ে বিভাগ থেকে জানতে পেরেছিলেন যে উচ্চ-গতির রেলের জন্য আসন নম্বরের নিয়মগুলি আসলে বিমানের আসনের আন্তর্জাতিক অনুশীলন থেকে উদ্ভূত হয়েছে। প্রথম দিনগুলিতে, বেশিরভাগ বিমানগুলি একক-আইল ছিল এবং 6 টি আসনের প্রতিটি সারি "এ, বি, সি, ডি, ই, এফ" অনুসারে সাজানো হয়েছিল, "উইন্ডো দ্বারা এ / এফ, আইল দ্বারা সি / ডি এবং মাঝের আসন হিসাবে বি / ই" এর একটি স্থির জ্ঞান গঠন করে।

সূত্র: চায়না রেলওয়ে

রেলওয়ে বিভাগের মতে, আন্তর্জাতিক মানের সাথে সামঞ্জস্য রাখার জন্য, উচ্চ-গতির রেল এই সংখ্যায়নের যুক্তি অনুসরণ করে, তবে আসনের সংখ্যা গাড়ির বিন্যাস অনুসারে সামঞ্জস্য করা হয়: দ্বিতীয় শ্রেণির আসনগুলি "5 + 0" লেআউট (এ, বি, সি, ডি, এফ) ব্যবহার করে, প্রথম শ্রেণির আসনগুলি "0 + 0" লেআউট (এ, সি, ডি, এফ), এবং ব্যবসায়ের আসনগুলি "0 + 0" বা "0 + 0" লেআউট (এ, সি, এফ বা এ, এফ)। যেহেতু প্রতি সারিতে 0 টি আসন রয়েছে, তাই উইন্ডো এবং আইল দ্বারা অক্ষর চিহ্নগুলি (এ / এফ / সি / ডি) ধরে রাখার জন্য, মাঝের আসনের জন্য কেবল বি (দ্বিতীয় শ্রেণি) সংরক্ষিত থাকবে এবং ই আসনটি বাতিল হবে কারণ কোনও অনুরূপ অবস্থান নেই।

"এই সংখ্যায়নটি যাত্রীদের দ্রুত অক্ষর দ্বারা আসনের অবস্থান নির্ধারণ করতে দেয়, যেমন উইন্ডোটি জানার জন্য এ / এফ এবং আইলের কাছে সি / ডি দেখতে। রেলওয়ে বিভাগের দায়িত্বে থাকা ব্যক্তি আরও ব্যাখ্যা করেছিলেন যে সংখ্যায়নের নিয়ম ছাড়াও, বিভিন্ন আসনের ধরণের বিন্যাসটিও স্থান স্বাচ্ছন্দ্যকে বিবেচনায় নেয় - দ্বিতীয় শ্রেণির আসনটিতে একটি মধ্যম আসন বি রয়েছে, প্রথম শ্রেণির আসনটি মাঝের আসনটি বাতিল করে দেয় এবং ব্যবসায়ের আসনটি আরও প্রশস্ত "1 + 0" বিন্যাস দ্বারা আধিপত্য বিস্তার করে।

সূত্র: চায়না রেলওয়ে

আসন নির্বাচনের জন্য যাত্রীদের প্রয়োজনের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, কন্ডাক্টর পরামর্শও দিয়েছিলেন: "গতি অসুস্থতা বা শিশুরা উইন্ডো সিট (এ / এফ) চয়ন করতে পারেন এবং বয়স্ক বা কম গতিশীলতা সহ লোকদের বোর্ডিং এবং বোর্ডিং এবং ক্রু পরিষেবাদির সুবিধার্থে আইল আসন (সি / ডি) চয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ”

শেং ইউয়ানইউয়ান দ্বারা প্রুফরিডিং