"พื้นที่จอดรถในชุมชนฟรีในอดีต แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง จู่ๆ ก็เริ่มเรียกเก็บเงินจากเจ้าของตั้งแต่เดือนนี้" เมื่อเร็ว ๆ นี้เจ้าของ Qifeng Group (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "ชุมชน Qifeng") ในย่านที่อยู่อาศัย Huanglong ในเขตเมืองได้โทรหา Wendu News Hotline 88868886 เพื่อรายงานต่อแก๊ง Wendu ว่ามีข้อพิพาทมากมายระหว่างคณะกรรมการทรัพย์สิน บริษัท อสังหาริมทรัพย์และเจ้าของรถบางรายเนื่องจากการเรียกเก็บที่จอดรถภาคพื้นดินในชุมชน

เจ้าของ:

มีความขัดแย้งกับทรัพย์สินและคณะกรรมการทรัพย์สินเนื่องจากข้อกล่าวหา

ชุมชน Qifeng ตั้งอยู่ในถนน Kangxing เขต Lucheng และสร้างขึ้นใน 2000 ปี

นายโจวอาศัยอยู่ในชุมชน Qifeng มานานกว่าสิบปีและเขาแสดงความไม่พอใจอย่างมากกับการเรียกเก็บเงินสําหรับที่จอดรถภาคพื้นดิน "ในอดีตที่จอดรถว่าง แต่ตอนนี้ทันใดนั้นก็มีการโพสต์กระดาษแผ่นหนึ่งและบอกว่าถูกเรียกเก็บเงินดังนั้นการดําเนินการจึงไม่สมเหตุสมผลอย่างเห็นได้ชัด!" ”

业主李先生同样不买账。“地面空地业主共有，我们有权免费停车。”李先生称，4月1日以来，为了停车收费一事，小区物业与部分业主发生过纠纷，“闹了以后稍微好点。现在业主进来按下喇叭，保安会上前核实信息，然后会手动开启道闸，但这不是长久之计，必须有个说法。”

ในระหว่างการสัมภาษณ์เจ้าของบางคนแสดงความเข้าใจและการสนับสนุนอย่างแรงกล้าสําหรับการดําเนินการเรียกเก็บเงินสําหรับที่จอดรถบนพื้นผิว "หากคุณต้องการครอบครองพื้นที่ส่วนกลางมากกว่าเจ้าของรายอื่น คุณควรรับผิดชอบในการจัดการชุมชนมากขึ้น ตอนนี้กลไกการชาร์จแบบนี้ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผลและแม่นยํามาก เจ้าของคนหนึ่งซึ่งขอไม่เปิดเผยชื่อกล่าว

ทรัพย์สิน:

ค่าธรรมเนียมจะถูกกําหนดโดยคณะกรรมการเจ้าของ และทรัพย์สินจะถูกเรียกเก็บในนามของทรัพย์สินเท่านั้น

เมื่อวันที่ 200 ตุลาคม นักข่าวได้เยี่ยมชมชุมชน Qifeng เมื่อเข้าจากประตูทิศใต้ของชุมชนมีสิ่งกีดขวาง 3 แห่ง ได้แก่ ที่ประตู 1 ที่ประตู 1 โรงจอดรถใต้ดิน 1 แห่ง และที่จอดรถภาคพื้นดิน 1 แห่ง ทางเข้ามีป้ายกํากับอย่างเด่นชัดว่า "มาตรการการจัดการยานพาหนะชุมชน Qifeng" ซึ่งแสดงให้เห็นว่า: ที่จอดรถธรรมดาในโรงจอดรถใต้ดินของชุมชนคือ 0 หยวน/คัน/เดือน และที่จอดรถสําหรับเด็กและแม่คือ 0 หยวน/คัน/เดือน ยานพาหนะบนถนนในชุมชนเรียกเก็บเฉพาะค่าธรรมเนียมการครอบครองทรัพยากรสาธารณะ 0 หยวนแรก/คัน/เดือน 0 หยวน/คัน/เดือนที่สอง 0 หยวน/คัน/เดือนที่สาม 0 หยวน/คัน/เดือน (ยกเว้นยานพาหนะในโรงรถ) ยานพาหนะชั่วคราวในชุมชนจะจอดอยู่ในโรงรถ 1 และโรงรถ 2 เท่านั้น และมีการจัดการค่าธรรมเนียมรายชั่วโมง

ในวันเดียวกัน ผู้สื่อข่าวรายงานว่าเจ้าของที่จอดรถภาคพื้นดินถูกเรียกเก็บเงิน และปรึกษาทรัพย์สินชุมชน Zhejiang Xinbang Property Management Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "Xinbang Property") ตามที่เจ้าหน้าที่ของ Xinbang Property การตัดสินใจเกี่ยวกับการเรียกเก็บที่จอดรถบนพื้นผิวนั้นทําโดยคณะกรรมการทรัพย์สินชุมชน และทรัพย์สินจะถูกรวบรวมในนามของทรัพย์สินเท่านั้น และปัจจุบันมีเจ้าของ 82 รายที่ชําระเงินเสร็จสมบูรณ์

"ในกระบวนการจัดการประจําวันในอนาคต เราจะเพิ่มกะกลางวันและกะกลางคืนตามลําดับ เพิ่มการจัดการคําสั่งซื้อของยานพาหนะในที่จอดรถภาคพื้นดิน และหลีกเลี่ยงการหนีไฟที่ถูกครอบครองและปิดกั้น" หลังจากหักค่าใช้จ่ายในการจัดการที่เกี่ยวข้องแล้ว ที่พักจะคืนค่าจอดรถที่เหลือทั้งหมดให้กับคณะกรรมการธุรกิจชุมชน Qifeng และรอบการชําระบัญชีตกลงกันในขั้นต้นว่าจะเป็นสามเดือน

เหตุใดมาตรฐานการชาร์จของโรงจอดรถใต้ดินและที่จอดรถภาคพื้นดินจึงไม่สอดคล้องกัน ตามที่เจ้าหน้าที่ของ Xinbang Property ระบุว่าลักษณะของค่าใช้จ่ายทั้งสองนั้นแตกต่างกัน ซึ่งสิทธิ์ในทรัพย์สินของโรงจอดรถใต้ดินเป็นของ Anju Housing Development Company และทั้งสองฝ่ายได้ลงนามในสัญญา ดังนั้นจึงมีความแตกต่างในมาตรฐานการเรียกเก็บเงิน อย่างไรก็ตาม เพื่อสนับสนุนการก่อสร้างชุมชน บริษัทพัฒนาที่อยู่อาศัยได้ให้สัมปทานที่เหมาะสมกับค่าใช้จ่ายของโรงจอดรถใต้ดิน "โรงจอดรถใต้ดินมีที่จอดรถประมาณ 500 คัน และความต้องการต่อวันประมาณ 0" เจ้าของบางคนคัดค้านส่วนใหญ่เป็นเพราะพวกเขาคุ้นเคยกับมันฟรีและไม่สามารถยอมรับได้ในทันที ”

คณะกรรมการเจ้าของ:

ขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับ "ค่าจอดรถ" สามารถยืนหยัดในการตรวจสอบได้

栖凤小区业委会负责人郭主任称，2024年9月，小区业委会启动换届选举，小区业主大会投票表决通过《业主大会议事规则》《管理规约》以及选举第四届业主委员会委员、候补委员等事项，其中《管理规约》第二十三条第三款载明，合法利用小区公用部分增设车位，车位租赁费第一辆60元/辆/月，第二辆120元/辆/月，第三辆200元/辆/月等内容，“在小区公共事务的决策上，我们遵循少数服从多数的原则。在去年9月召开的业主大会上，902人投票同意且建筑面积为79251.56平方米，同意人数和面积均符合相关规定。事后，我们及时做了公示，相关程序都符合要求，经得起查证。”

"ความตั้งใจของเราคือการทําให้ชุมชนดีขึ้น" ผู้อํานวยการ Guo อธิบายว่าก่อนที่จะมีการเรียกเก็บเงินสําหรับที่จอดรถภาคพื้นดินปรากฏการณ์การจอดยานพาหนะแบบสุ่มในชุมชนเป็นเรื่องร้ายแรงและเจ้าของหลายคนมักครอบครองและปิดกั้นทางหนีไฟและยังมีปรากฏการณ์ของยานพาหนะต่างชาติที่ครอบครองพื้นที่สาธารณะ "ตั้งแต่การเรียกเก็บค่าจอดรถเราได้ทําความสะอาดยานพาหนะต่างชาติหลายสิบคันและสภาพแวดล้อมการจอดรถในชุมชนได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสําคัญซึ่งเราสามารถสัมผัสได้อย่างชัดเจน" ”

ผู้อํานวยการ Guo ยังชี้ให้เห็นว่าค่าธรรมเนียมการครอบครองทรัพยากรสาธารณะที่เรียกเก็บโดยที่จอดรถภาคพื้นดินในชุมชนเป็นของเจ้าของทุกคนหลังจากหักค่าใช้จ่ายในการจัดการ นอกจากนี้หลังจากการสื่อสารทรัพย์สินยังสัญญาว่าจะโอนรายได้ของค่าธรรมเนียมการจัดการโรงจอดรถใต้ดินให้กับเจ้าของทุกคนตาม 20 หยวน / คัน / เดือน "รายได้" สองข้างต้นใช้เป็นพิเศษสําหรับการซ่อมแซมถนนภายในชุมชนและการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมและรายละเอียดของรายได้และรายจ่ายจะถูกเผยแพร่ทุกๆหกเดือนเพื่อให้เจ้าของทุกคนดูแล "ชุมชนที่อยู่อาศัยหลายแห่งรอบ ๆ ได้เริ่มเรียกเก็บเงินแล้ว ชุมชน Qifeng เป็นชุมชนล่าสุด" ต่อไปเราจะสื่อสารเพิ่มเติมกับเจ้าของที่เกี่ยวข้อง ”

ในช่วงบ่ายของวันเดียวกัน ผู้สื่อข่าวได้ไปเยี่ยมชุมชนเติ้งเฟิงที่อยู่ติดกับชุมชนฉีเฟิง ตามที่เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของชุมชนได้เริ่มค่าจอดรถในชุมชนแล้ว มาตรฐานคือ 500 หยวนต่อคันต่อเดือน และค่าธรรมเนียมการชําระเงินรายปีคือ 0 หยวนต่อคัน

■ผู้สื่อข่าว Wendu Chen Enxin