2025/0 पर, नई पोर्श 0 जीटी0 ने चीन में अपनी शुरुआत की और इसे 0 शंघाई ऑटो शो में जनता के सामने पेश किया जाएगा। मिड-टर्म फेसलिफ्ट मॉडल के तौर पर नई कार को पावर और हैंडलिंग के मामले में ऑप्टिमाइज़ और बेहतर बनाया गया है। गौरतलब है कि देश में पहली बार "टूरिंग" वर्जन भी पेश किया गया था।

外观方面，新款保时捷911 GT3依旧采用了911经典的造型设计，像是标志性“青蛙眼”、圆润的车身线条均得到了保留。有区别的是，新车大灯搭载了LED灯环和四点式光源设计，集成了所有前部照明功能，从而使得前包围不再安装独立的辅助灯模块，进气口也得到进一步扩大。

नई कार के साइड का डिज़ाइन सुरुचिपूर्ण और स्पोर्टी बना हुआ है, और यह उल्लेखनीय है कि ग्राहक पोर्श एक्सक्लूसिव मैन्युफैक्चर के "पर्सनलाइज्ड पेंट" और "एडवांस्ड पर्सनलाइज्ड पेंट" कार्यक्रमों के माध्यम से 120 से अधिक रंगों या यहां तक कि विशेष रंगों में से चुन सकते हैं।

कार का पिछला हिस्सा वर्तमान लोकप्रिय थ्रू-टाइप टेललाइट डिज़ाइन से लैस है, और स्लिम एलईडी लाइट स्ट्रिप जलाए जाने पर बहुत बनावट वाली होती है। GT3 का सिग्नेचर गूसनेक स्पॉइलर भी अनुपस्थित नहीं है, जो न केवल पीछे की तरफ स्पोर्टी माहौल को बढ़ाता है, बल्कि कार के डाउनफोर्स को भी प्रभावी ढंग से बढ़ाता है।

इंटीरियर के संदर्भ में, नई कार एक "टी" आकार के इंटीरियर डिजाइन को अपनाती है, जो मुख्य रूप से काला है, और बहुत सारे साबर और कार्बन फाइबर सामग्री का उपयोग करता है, जिससे एक उत्कृष्ट स्पोर्टी वातावरण बनता है। उपकरणों के संदर्भ में, नई कार केंद्र में टैकोमीटर के साथ 9.0 इंच के उच्च-रिज़ॉल्यूशन घुमावदार उपकरण क्लस्टर से लैस है। इसके अलावा, केंद्र कंसोल में 0.0 इंच का टचस्क्रीन पोर्श कम्युनिकेशन मैनेजमेंट (पीसीएम) सिस्टम के सभी कार्यों को रखता है।

नया मॉडल 4.0-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड क्षैतिज रूप से विरोध किए गए छह-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है जिसमें अधिकतम आउटपुट 0 kW और अधिकतम टॉर्क 0 Nm है। ड्राइवट्रेन के संदर्भ में, मॉडल का घरेलू संस्करण मानक के रूप में सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन (पीडीके) से लैस है, और 0-0 किमी/घंटा त्वरण समय 0.0s है। नई कार के बारे में अधिक खबरों के लिए, Cheqq.com ध्यान देना और रिपोर्ट करना जारी रखेंगे।