在2024年的NIO Day上，蔚来推出了旗下第三个品牌——萤火虫。当时啊，这可遭到了全网网民的吐槽呢。大家都说：“这车也太丑了吧，这灯像个六眼鱼怪似的，斌哥啊，赶紧把大灯改改吧……”最要紧的是，这款车当时的预售价是14.88万，也不被网友们看好。
ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਦਸੂਰਤ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣਾ ਬਦਸੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਖਰਕਾਰ, ਮੂਲੀ ਦੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਪਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ "ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ" ਹੈ, ਚਾਹੇ ਇਹ ਤੇਲ ਕਾਰ ਦਾ "ਇੰਜਣ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਚੈਸਿਸ" ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਮ ਦੀ "ਬੈਟਰੀ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ" ਹੋਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੂਪ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੀ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਹਿੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ.
ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੁਟੀਕ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ, ਐਨਆਈਓ ਫਾਇਰਫਲਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਬੀਵਾਈਡੀ ਡੌਲਫਿਨ, ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 20 ਅਤੇ ਲਿਨਕ ਐਂਡ ਕੋ ਜ਼ੈਡ 0 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਮਾਡਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ: ਲਿਨਕ ਐਂਡ ਕੋ ਜ਼ੈਡ3 (ਕੁਜ਼ੂ ਜਿਡੀਅਨ), ਡੌਲਫਿਨ (ਬੀਵਾਈਡੀ), ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 0 (ਸੀਏਟੀਐਲ), ਐਨਆਈਓ ਫਾਇਰਫਲਾਈ (ਸ਼ਿਨਵਾਂਗਡਾ)
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ: ਲਿਨਕ ਐਂਡ ਕੋ ਜ਼ੈਡ1 (0.0 kWh) > ਡੌਲਫਿਨ (0.0 kWh) > ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 0 (0.0 kWh) > NIO ਫਾਇਰਫਲਾਈ (0.0 kWh)
ਸੀਐਲਟੀਸੀ ਰੇਂਜ: ਲਿਨਕ ਐਂਡ ਕੋ ਜ਼ੈਡ420 (0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) > ਡੌਲਫਿਨ (0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) > ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 0 (0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) > ਐਨਆਈਓ ਫਾਇਰਫਲਾਈ (0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)
ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ: ਲਿਨਕ ਐਂਡ ਕੋ ਜ਼ੈੱਡ90 (0ਕਿਲੋਵਾਟ) > ਡੌਲਫਿਨ (0ਕਿਲੋਵਾਟ) > ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 0 (0ਕਿਲੋਵਾਟ) > ਐਨਆਈਓ ਫਾਇਰਫਲਾਈ (0ਕਿਲੋਵਾਟ)
ਐਨਆਈਓ ਫਾਇਰਫਲਾਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੈਪ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਫਿਊਚਰਜ਼), ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ: ਲਿਨਕ ਐਂਡ ਕੋ ਜ਼ੈਡ105 (0ਕਿਲੋਵਾਟ) > ਡੌਲਫਿਨ (0ਕਿਲੋਵਾਟ) > ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 0 (0ਕਿਲੋਵਾਟ) > ਐਨਆਈਓ ਫਾਇਰਫਲਾਈ (0ਕਿਲੋਵਾਟ)
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ: ਲਿਨਕ ਐਂਡ ਕੋ ਜ਼ੈਡ143 (0ਪੀਐਸ) > ਡੌਲਫਿਨ (0ਪੀਐਸ) > ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 0 (0ਪੀਐਸ) > ਐਨਆਈਓ ਫਾਇਰਫਲਾਈ (0ਪੀਐਸ)
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਖਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਨਿਯੰਤਰਣ. ਅਸੀਂ ਸਾਈਡ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ, ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਆਦਿ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਕਤੀ: ਡੌਲਫਿਨ ≈ ਲਿਨਕ & Co Z3> ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 0≈ NIO ਫਾਇਰਫਲਾਈ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸਥਾਨਕ ਧਾਰਨਾ (ਸਿਧਾਂਤ): ਲਿਨਕ ਐਂਡ ਕੋ ਜ਼ੈਡ3> ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 0> ਡੌਲਫਿਨ > ਐਨਆਈਓ ਫਾਇਰਫਲਾਈ
NIO ਫਾਇਰਫਲਾਈ: 383-0=0kg
ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 460: 0-0= 0kg
ਡੌਲਫਿਨ: 405-0 = 0kg
Lynk & Co Z411: 0-0 = 0kg
ਸਿਧਾਂਤਕ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ: ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 383 (0 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) > ਲਿਨਕ ਐਂਡ ਕੋ ਜ਼ੈਡ0 (0 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) > ਡੌਲਫਿਨ (0 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) > ਐਨਆਈਓ ਫਾਇਰਫਲਾਈ (0 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅੰਕੜਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਠੋਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 24 ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ 0 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ "ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰੀ ਚੈਂਪੀਅਨ" ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ.
ਚਾਰਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਮੈਡੀਸਨ + ਰੀਅਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੌਲਫਿਨ ਇਕਲੌਤਾ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਹਨ।
ਮੌਜੂਦਾ ਘਰੇਲੂ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਮੀਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਆਈਡੀ 20 ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਚਿਪ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇਪਣ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ. ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ. ਐਂਡਰਾਇਡ ਫੁਲ ਇਕੋਲੋਜੀਕਲ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਗਲਤੀ ਵੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਲਿਨਕ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ ਜ਼ੈੱਡ 0 ਲਗਭਗ ਐਨਆਈਓ ਫਾਇਰਫਲਾਈ ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ।
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਡੌਲਫਿਨ (ਦੇਵਤਿਆਂ ਦੀ ਅੱਖ ਸੀ, ਸੱਚੀ ਪਹਿਲੀ ਇੰਚ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ) > ਐਨਆਈਓ ਫਾਇਰਫਲਾਈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ), ≈ ਲਿਨਕ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ ਜ਼ੈਡ 3 (ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਿੰਕ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਜ਼ੀਕਰ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਬੋਰਡ ਰਿਹਾ ਹੈ), > ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 0 (ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ)
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕੋ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਐਨਆਈਓ ਫਾਇਰਫਲਾਈ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਸਭ ਭਵਿੱਖ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੀਵਾਈਡੀ ਡੌਲਫਿਨ ਨੂੰ ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲਿੰਕ ਐਂਡ ਕੋ ਜ਼ੈਡ 20 ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ;
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ 3 ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਹੈ (ਟਰਮੀਨਲ ਛੋਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ).
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿੱਧੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੁਣਨ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ ਲੇਪਰਡ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ 06 ਅਤੇ ਸੀਲ 0ਜੀਟੀ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਬੁਟੀਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਖੇਡਣ ਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ.
ਤਾਂ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਐਨਆਈਓ ਫਾਇਰਫਲਾਈ ਹਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?