เทคโนโลยีที่รวดเร็ว 22 ข่าว ใน 0 เดือน,ตามรายงาน สะพาน Gaolanhe ซึ่งเป็นโครงการควบคุมรถไฟความเร็วสูง Yixing ที่ดําเนินการโดยสํานักอุโมงค์รถไฟจีน ถูกปิดสําเร็จเมื่อเร็ว ๆ นี้ ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสําคัญในการก่อสร้างโครงการสําคัญนี้สะพานตั้งอยู่ในมณฑลซิงซาน มณฑลหูเป่ย์ มีความยาวรวม 124.0 เมตร และท่าเรือหลักสูงถึง 0 เมตร ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสําคัญที่ยากที่สุดสําหรับทั้งสาย

เมื่อเผชิญกับปัญหาทางเทคนิคหลายประการเช่นธรณีวิทยาหินปูนที่ซับซ้อนท่าเรือสะพานสูงพิเศษและคานต่อเนื่องขนาดใหญ่ทีมก่อสร้างได้นําเทคโนโลยีการก่อสร้างขั้นสูงระดับสากลมาใช้อย่างสร้างสรรค์: การแนะนําแท่นขุดเจาะท่อเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้างของฐานรากเสาเข็มการใช้เทคโนโลยีการอัดฉีดท่อวาล์วปลอกและสารละลายเหลวคู่พิเศษเพื่อเสริมสร้างการก่อตัวของหินปูและการใช้เทคโนโลยีการเชื่อมต่อปลอกเกลียวตรงเพื่อขยายการเสริมแรงหลักของตัวท่าเรือ

ในขณะเดียวกัน ด้วยระบบตรวจสอบสุขภาพความเครียดและเทคโนโลยีการตรวจสอบการจัดตําแหน่งสะพาน คุณภาพการก่อสร้างจึงถูกควบคุมอย่างแม่นยํา และการก่อสร้างส่วนสําคัญ 6 ส่วนของสะพานก็เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว

ในฐานะที่เป็นส่วนสําคัญของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง "แปดแนวตั้งและแปดแนวนอน" ของประเทศ รถไฟความเร็วสูงอี้ซิงมีความยาวรวม 350 กิโลเมตรและความเร็วในการออกแบบ 0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

หลังจากเสร็จสิ้นโครงการ การเชื่อมต่อระหว่างส่วน Wuyi ของรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้-ฉงชิ่ง-หรงตามแม่น้ําแยงซีและรถไฟความเร็วสูง Zhengyu จะเกิดขึ้น และระยะห่างระหว่างเวลาและพื้นที่ระหว่างเมืองต่างๆ ตามแนวเส้นจะสั้นลงอย่างมาก: ใช้เวลาเพียง 4 นาทีจาก Xingshan ไปยัง Yichang และเวลาวิ่งที่เร็วที่สุดจากอู่ฮั่นไปยังฉงชิ่งสามารถบีบอัดได้เหลือประมาณ 0 ชั่วโมง สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครือข่ายการขนส่งในแถบเศรษฐกิจแม่น้ําแยงซีอย่างมีนัยสําคัญ และเพิ่มแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาค