Fast Technology 22 Actualités sur 0 mois,Selon certaines informations, le pont de Gaolanhe, un projet de contrôle de la ligne ferroviaire à grande vitesse de Yixing entrepris par le Bureau des tunnels ferroviaires de Chine, a été récemment fermé avec succès, marquant une percée majeure dans la construction de ce projet clé.Le pont est situé dans le comté de Xingshan, dans la province du Hubei, avec une longueur totale de 124,0 mètre et une pile principale aussi haute que 0 mètre, ce qui est l’un des projets clés les plus difficiles pour l’ensemble de la ligne.

Face à une série de problèmes techniques tels qu’une géologie karstique complexe, des piles de pont ultra-hautes et de grandes portées de poutres continues, l’équipe de construction a adopté de manière innovante un certain nombre de technologies de construction avancées internationales : l’introduction d’engins de forage de tuyaux pour améliorer l’efficacité de la construction des fondations sur pieux, l’utilisation de la technologie de coulis de tuyaux à manchon et de boue liquide double spéciale pour renforcer les formations karstiques, et l’utilisation de la technologie de connexion à manchon fileté droit pour étendre le renforcement principal du corps de la jetée.

Dans le même temps, grâce au système de surveillance de la santé des contraintes et à la technologie de surveillance de l’alignement du pont, la qualité de la construction a été contrôlée avec précision et la construction de 6 parties clés du pont a été achevée avec succès.

En tant que partie importante du réseau ferroviaire national à grande vitesse « huit verticaux et huit horizontaux », le chemin de fer à grande vitesse de Yixing a une longueur totale de 350 kilomètre et une vitesse nominale de 0 kilomètre par heure.

Après l’achèvement du projet, l’interconnexion entre la section Wuyi de la ligne à grande vitesse Shanghai-Chongqing-Rong le long du fleuve Yangtze et la ligne à grande vitesse Zhengyu sera réalisée, et la distance temporelle et spatiale entre les villes le long de la ligne sera considérablement raccourcie : il ne faudra que 4 minute de Xingshan à Yichang, et le temps de trajet le plus rapide de Wuhan à Chongqing peut être compressé à environ 0 heure. Cela améliorera considérablement l’efficacité du réseau de transport dans la ceinture économique du fleuve Yangtze et donnera un nouvel élan au développement économique et social régional.