Наконец-то кто-то собирается наложить «тугое заклинание» на транспортные средства на новых источниках энергии!

4月3日，工信部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，首次将“不起火、不爆炸”从企业技术储备上升为强制性要求，彻底终结了行业对热失控风险的侥幸心态，标志着动力电池安全进入“零容忍”时代。

Последние пять лет были пятью годами стремительного роста транспортных средств на новых источниках энергии, и уровень их проникновения вырос с более чем 5% до половины рынка легковых автомобилей, но факт, который нельзя игнорировать, заключается в том, что возгорания автомобилей на новых источниках энергии по-прежнему часты, особенно недавние события общественного мнения, которые снова вызвали общественное беспокойство.

В результате, вопрос о том, смогут ли автомобильные компании научиться повторять «жесткую мантру» как можно скорее, стал общей проблемой для потребителей. Точно так же, как всякий раз, когда Укун ведет себя плохо или высокомерен, Тан Сэн произносит заклинание, и обруч сыграет свою роль, и раздражительное сердце Сунь Укуна, которое легко вывести из-под контроля, будет эффективно подавлено.

4月12日，也就是上述新国标发布后的第9天，广汽集团便在广汽科技日发布会上发布了星灵安全守护体系，再次升级的弹匣电池技术成为最大亮点之一，主要表现在其实现了从电芯、电池包、整车等全电池系统性安全的新突破。

По словам многих инсайдеров отрасли, это сила и наследие ведущих компаний по производству автомобилей на новых источниках энергии, годы исследований и разработок, помогающие ей быть на шаг впереди других, чтобы установить «плотное заклинание» на силовую батарею и взять на себя инициативу в успокоении потребителей.

Нулевой код самовозгорания: журнальный аккумулятор является пионером технологии систематической безопасности

В области безопасности силовых батарей концепция систематической защиты схожа с сейсмическим проектированием зданий: реальная безопасность заключается не в укреплении определенного помещения, а в глобальной защите от конструкции здания, от прочности материалов до системы эвакуации.

Компания Aion хорошо осведомлена об этом, и ее новаторская технология магазинных аккумуляторов реконструирует систему защиты аккумуляторных батарей с систематическим мышлением о безопасности и продолжает обновлять отраслевые стандарты безопасности за счет итеративной эволюции от 0,0 до 0,0.

时间回到2021年3月10日，弹匣电池正式发布，并在此后实现了三元锂电池针刺试验的成功，这就是弹匣电池1.0时代。

Обладая четырьмя преимуществами сверхвысокой термостойкости и стабильности, сверхтеплоизоляции, быстрого охлаждения и постоянного управления, компания Aion продемонстрировала, что такое систематическая технология безопасности аккумуляторных батарей, то есть полный набор технологий безопасности от улучшения внутренней безопасности аккумуляторных элементов до повышения пассивной безопасности, а затем до активного предотвращения и контроля безопасности.

在第一代弹匣电池发布两年之后，2023年3月30日，弹匣电池2.0枪击试验发布会技惊四座。时至今日，笔者依然能想起当初的震撼场景，弹匣电池整包在经受枪击之后，未发生起火和爆炸，且拆开电池外壳后，整体结构完整，顺利通过枪击试验。

Причина, по которой он может быть таким жестким, заключается в том, что сверхстабильная электродная граница является первой, а магазинная батарея 40.0 модернизирует нанокерамический материал, композитный материал токосъемника, и добавляет в электролит устойчивый к окислению антипирен. Во-вторых, это сотрудничество между Aion и China Aerospace по разработке термостойкого материала с фазовым переходом с двойными функциями теплоизоляции и поглощения тепла при фазовом переходе, а магазинная батарея 0.0 также устраивает двухслойную систему охлаждения в верхней и нижней части ячейки, а также творчески оснащает каждую ячейку системой пожаротушения, так что три ячейки выходят из-под контроля и не распространяются, первая аккумуляторная система не срабатывает при выстреле, а теплоизоляционные характеристики улучшаются на 0%.

В то время как промышленность все еще обсуждает, как «лечить» тепловой разгон аккумуляторов, технология магазинных батарей эволюционировала до стадии полного цикла защиты безопасности «предотвращение-контроль-блокировка», что может стать окончательным ответом на эволюцию безопасности силовых аккумуляторов.

Глобальная неуязвимость: революция в защите магазинных батареек уровня 3

В то время как отрасль в целом следует базовой схеме «улучшение материалов – структурная защита – управление температурой», аккумуляторы для журнала Aion осуществили глобальный переход безопасности от микроэлементов к архитектуре автомобиля за счет систематического создания трехуровневой системы защиты безопасности, установив новую парадигму безопасности силовых батарей.

Прорываясь через технические оковы «пассивной защиты» традиционных аккумуляторных элементов, компания Aion создала инновацию в области искрозащитных элементов. Благодаря синергетическому эффекту наноразмерных композитных катодных материалов и самовосстанавливающихся электролитов создается линия безопасности аккумуляторных элементов на молекулярном уровне.

Давайте посмотрим на этот набор данных, первая конструкция аккумуляторной батареи Aion с высокой искробезопасностью может обеспечить 180 проколов иглой аккумуляторного элемента без огня, поворот ультра-0 ° без огня и дыма, а также избежать разрушения элемента от источника материала.

Следует отметить, что интеллектуальная симбиотическая система защиты, созданная компанией Aion, изменила стандарты безопасности аккумуляторных систем.

В частности, Aion инновационно внедряет двустороннюю архитектуру быстрого охлаждения, так что охлаждающая жидкость находится в прямом контакте с верхней и нижней поверхностями аккумуляторной батареи для достижения более эффективного управления температурой; Существует также «сотовое мышление» защитной кабины, аккумуляторная батарея разделена на несколько независимых защитных кабин, а между каждой кабиной добавлены теплоизоляционные материалы и теплопоглощающие материалы, чтобы предотвратить распространение тепла и блокировать цепную реакцию; Помимо «пророческой» способности журнальной облачной системы, существующая BMS в отрасли в основном фокусируется на мониторинге в режиме реального времени, в то время как облачная система Aion может прогнозировать риск внутреннего короткого замыкания на 30 дней вперед с помощью моделей машинного обучения.

В области безопасности транспортных средств компания Aion реализовала систему безопасности автомобиля от «механической защиты» до «устойчивости системы». На уровне интеграции транспортных средств промышленность в целом применяет пассивную стратегию «усиление защитной рамы + поглощение энергии при столкновении», и Aion выдвинула более продвинутую концепцию: сделать аккумуляторную батарею «органическим компонентом» структуры кузова.

Благодаря тройной революции генов материалов, интеллектуальной защите и реконструкции архитектуры, магазинная батарея Aion не только переопределяет эталон безопасности в отрасли, но и открывает новую эру развития безопасности транспортных средств на новых источниках энергии. В эпоху ускоренной электрификации этот прорыв в концепции глобальной безопасности устанавливает новый ориентир для отрасли.

Аппаратная мощность собственной разработки и собственного производства: магазинная батарейка Aion выигрывает техническую битву

Максимальная безопасность аккумуляторов, почему только несколько автомобильных компаний или аккумуляторных компаний могут это сделать? Мы должны понимать, что эта тема гораздо сложнее, чем думает общественность. Для инженеров это все равно, что танцевать балет на кончике ножа – раздвигать границы плотности энергии, сохраняя при этом безопасный спасательный круг.

Основная сложность заключается в первую очередь в хрупкости аккумуляторного элемента. Аккумуляторная батарея, состоящая из тысяч отдельных элементов, даже если 99% элементов соответствуют стандарту, если один из них выходит из-под контроля, это может вызвать «пожар».

Многомерные вызовы безопасности усложняют ситуацию. Механические столкновения, короткое замыкание в электросети, сбои в терморегулировании, слепые зоны мониторинга BMS и т.д., каждое из которых может стать ахиллесовой пятой. В качестве примера возьмем систему управления батареями, когда температура ненормальная, BMS необходимо завершить диагностику, раннее предупреждение и лечение охлаждения за миллисекунды, и задержка в любом звене может привести к катастрофе.

Более глубокое противоречие возникает из-за баланса «невозможного треугольника». Тройные цели — плотность энергии, контроль затрат и резервирование безопасности — взаимно ограничивают друг друга, заставляя автомобильные компании разрывать оковы с помощью непрерывных технологических инноваций. От инноваций в системах материалов до структурных инноваций, от интеллектуальных алгоритмов мониторинга до технологий терморегулирования — каждый прорыв требует глубокого технического накопления.

В этой битве за безопасность нет коротких путей.

埃安是全球极少数具备电池全栈自研能力的企业，通过因湃电池工厂在电化学、材料科学、系统工程等维度构建完整的技术护城河。搭载超100万辆、安全行驶超480亿公里、0起火0自燃，就是埃安始终坚持拔高安全底线的最好注解。

В то время как отрасль все еще обеспокоена новым национальным стандартом, компания Aion подняла стандарт безопасности на новый уровень, модернизировав магазинную батарею. Его основная идея заключается в том, что не существует короткого пути к безопасности аккумуляторов, и только проводя исследования и разработки с систематическим мышлением и внедряя инновации в соответствии с потребностями пользователей, мы можем действительно построить надежную линию обороны.

Во второй половине новых энергетических транспортных средств безопасность станет ключевым показателем плей-офф. И «тройное очарование» магазинной батареи Aion, возможно, создает новую парадигму безопасности для отрасли.

*Отказ от ответственности: вышеуказанный контент и мнения представляют только автора, и не имеют ничего общего с онлайн-рынком автомобилей, если в источнике есть ошибка или нарушение ваших законных прав и интересов, вы можете связаться с нами по электронной почте, адресу электронной почты: marong@cheshi.com