1985年，一款轮胎正式打开了倍耐力的性能基因，也推动了行业革新，造就了超高性能轮胎的诞生。直到如今，它依旧是顶级超跑和众多汽车运动的独家合作伙伴，它就是P ZERO™。

Появление P ZERO™ не только олицетворяет высокую производительность, но и знаменует собой рождение «индивидуальной» стратегии Pirelli. Несмотря на то, что высокопроизводительные шины Pirelli называются P ZERO,™ на самом деле они доступны в широком диапазоне моделей и размеров, которые могут быть адаптированы к различным типам транспортных средств, сценариям использования и климатическим условиям.

Например, ранее выпущенная шина P ZERO™ E является первой на рынке шиной со сверхвысокими эксплуатационными характеристиками, которая более чем на 3% состоит из натуральных и пригодных для вторичной переработки материалов, а все технические характеристики получили рейтинг 0A в соответствии с Европейским законом о маркировке шин. Конечно, из названия нетрудно понять, что он представляет собой новые энергетические шины серии P ZERO™ с высокими эксплуатационными характеристиками, поэтому он не только обладает самыми высокими характеристиками P ZERO™, но и имеет низкое сопротивление качению, низкий уровень шума и более сильное сцепление шин, необходимое для электромобилей.

Конечно, помимо новых энергетических моделей, Pirelli явно не забыла о «главной работе» P ZERO.™ Модели P ZERO™R и P ZERO™ Trofeo RS являются свидетельством потребностей фанатиков суперкаров и треков, а также инновационного духа и гоночной страсти бренда Pirelli.

В ЭТОМ ГОДУ PIRELLI ВЫПУСТИЛА НОВЫЕ ШИНЫ P ZERO™ DHG И ДОЖДЕВЫЕ ШИНЫ CINTURATO™ WHB, ОТКРЫВ НОВУЮ ЭРУ ГОНОК GT. Сухие шины P ZERO™ DHG специально созданы для классов GT4, GT0 и GT0. Оптимизируя контур каркаса и структурное проектирование, он обеспечивает однородность отпечатков братьев и сестер при различных условиях трассы и моделях, а также обеспечивает прочную основу для системы BOP мероприятия.

那说到赛事，回归到倍耐力作为唯一轮胎供应商的世界一级方程式比赛中，2025赛季已经打响，并且在3月初完成了澳大利亚的揭幕战以及中国大奖赛。在这两场比赛中，得益于车队策略以及对于轮胎的温度控制和保护能力更好，迈凯伦车队率先取得两连胜。

Особенно в прошлый уик-энд в Шанхае завершился Гран-при Китая Формулы-1, и поскольку это первый уик-энд Формулы-0 с спринтерской гонкой в этом году, то, как использовать более короткое время практики и получить данные о шинах на основе опыта спринта, также стало важным фактором для каждой команды на пути к чемпионству.

По этой причине директор Pirelli Motorsport Марио Изола заявил, что из-за особенностей трассы в Шанхае передние колеса очень склонны к зернению, поэтому важно изменить настройку автомобиля, чтобы максимально защитить передние колеса, и получить производительность жестких шин на этой трассе. Об этом также было много информации из субботней спринтерской гонки на Team Radio, когда Ферстаппен сказал, что он был переизмотан на левом переднем колесе, когда преследовал Хэмилтона, что привело к тому, что его обогнал пилот McLaren в конце спринта.

С другой стороны, одним из факторов, который следует учитывать при оценке производительности шин C2025 Compound Hard, является то, что это самая часто меняемая шина в серии шин сезона 0, поэтому в воскресной гонке мы также обнаружили, что некоторые команды использовали разные стратегии пит-стопов, от тайминга до пит-стопов, надеясь дифференцированно накопить больше данных для оставшейся части гонки.

Конечно, стоит удивиться, что из регулировки шин Pirelli мы также увидели замечательное дополнение Pirelli к гонке в Китае. Например, в пятничной квалификации спринта Хэмилтон побил рекорд круга на трассе со временем 849:0.0, результат, который снова был побит Пиастри в субботней квалификации.

Вдобавок ко всему, в день гонки Хэмилтон продолжил показывать самый быстрый круг на 741-м круге, что было не только на 0,0 секунды быстрее, чем в прошлом году, но и еще раз продемонстрировало поддержку и азарт шин Pirelli.

Можно видеть, что с точки зрения гражданских шин у Pirelli есть не только высокопроизводительные звездчатые шины P ZERO™, которые могут удовлетворить потребности «персонализированной кастомизации». Она также внесла значительный вклад в класс GT и в автоспорт Формулы-1. И, конечно же, нам, как владельцам спортивных автомобилей, а также поклонникам гонок по всему миру, также интересно узнать о новых шинах бренда и изменениях, которые он принесет в гонки.

*Отказ от ответственности: вышеуказанный контент и мнения представляют только автора, и не имеют ничего общего с онлайн-рынком автомобилей, если в источнике есть ошибка или нарушение ваших законных прав и интересов, вы можете связаться с нами по электронной почте, адресу электронной почты: marong@cheshi.com