年初比亚迪向新能源车市场投放了一条“重磅信息”，全系标配天神之眼C高阶智驾系统，一时之间，激起了千层浪。自此开始，人们纷纷意识到“电动化是上半场，智能化是下半场”的含金量。紧接着，还致力于控制成本的主流新能源车企纷纷意识到技术格局的变化，展开了新一轮的“军备竞赛”。

面对比亚迪的高阶智驾全系标配策略，近日奇瑞向公众展示了它的技术实力。针对代步车细分市场，奇瑞小蚂蚁智驾版迎来上市，搭载高速领航NOA功能，抢先订购价6.59万元，对比同级别的比亚迪海鸥车型来说，价格更亲民，而且配置依旧丰富。接下来，我们详细了解一下新车都有哪些产品力特征。

在外观方面，新车延续了在售车型的设计风格，采用3门4座布局，搭配传统外拉式门把手，充电口设置在车身右侧后方，方便公共充电桩使用。车身线条的设计风格保留了个性出挑的模样，宽大的LED灯组轮廓风格立体，与饱满圆润的车头姿态呼应，加强了整车的辨识度。车身侧面的造型令人熟悉，前后轮拱向外微微隆起，配合前翼子板向后延伸的硬朗腰线来看，突出了年轻运动的设计气息。

为了迎合年轻用户的审美品位，新车还采用了熏黑多幅式轮圈设计，B柱区域加入专属的车型徽标，进一步提高了外观识别度。车尾的设计相对简约，C字形尾灯组呈对称布局，灯体采用熏黑处理，与尾箱盖大面积的黑色涂装呼应，在风格上形成统一。值得一提的是，新车还针对后包围做了一些优化，两侧增加雾灯槽装饰，底部设计了一块梯形网状格栅装饰，提升了外观的年轻气息。

接着来看新车的智驾感知硬件都有哪些组成，其中包含了5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、5颗摄像头（1颗800万像素前视高清摄像头、4颗300万像素环视摄像头）。作为对比，比亚迪天神之眼C智驾系统采用同样数量的毫米波雷达，但摄像头配置更多，光800万高清前视摄像头就多达3颗，有2颗探测角度为120度，1颗为长焦摄像头，探测角度为30度，最远探测距离达到350米，剩下的9颗摄像头为环视摄像头，用于复杂路况辅助感知。通过比较不难发现，奇瑞小蚂蚁在感知硬件方面，准备的并没有对手更为充分。

当然，感知硬件只是提高智驾体验下限的一个关键因素，想要保证高阶智驾流畅丝滑媲美老司机驾驶，还要智驾系统，也就是大模型算法是否成熟。小蚂蚁智驾版此次搭载猎鹰智驾系统，支持23项智能驾驶辅助功能，支持高速领航NOA、拨杆变道DCLC、自适应巡航、前车起步提醒DAI、行人碰撞预警AEB-P、遥控泊车RPA、智慧躲闪IES等，和同级别的海鸥智驾版相比，细分场景下的智驾功能并不少，但具体表现如何还要看车主实际反馈。

车内的设计还是老样子，硬塑料材质是小蚂蚁座舱的主基调，尽管有清爽整洁的撞色搭配，但触感偏生硬，有比较强的廉价感，当然这也是这个级别车型的通病。在硬件配置方面，车辆提供纵置中控屏，搭载百度CarLife、Carlink手机互联映射，全系还带有语音识别控制和主驾驶语音唤醒功能。动力方面，小蚂蚁智驾版搭载最大功率36kW，峰值扭矩95N·m的永磁同步电机，CLTC工况续航里程或许可以达到321km。

结语

通过奇瑞小蚂蚁的产品力表现来看，未来5万价位区间的代步车升级高阶智驾是“势在必行”的趋势，但不同车型的智驾方案和硬件配置存在差异，尽管技术都比较成熟，依旧缺乏市场的大量检验。大家觉得6.59万的价格买一辆小蚂蚁智驾版性价比如何？欢迎评论区下方互动留言。

校对 庄武