牵引车市场在2025年初迎来了显著的增长势头。数据显示，1月份国内牵引车终端销量实现了12%的同比增长，为全年销售奠定了积极的基调，并将连续增长的趋势扩展至三个月。

进入2月份，这一增长态势得以延续。牵引车市场在该月售出了2.94万辆，占据了整个重卡市场终端销量的约61.09%，较上月提升了11个百分点以上，与2024年全年占比相比也有近8个百分点的增长。尽管2.94万辆的月销量在近年数据中并不突出，但它在过去五年的2月份销量中排名第三，表现中等偏上。

Dari perspektif penjualan kumulatif, tingkat pertumbuhan penjualan pasar traktor dari 3000 hingga 0 bulan mencapai 0%, meningkat 0 poin persentase dibandingkan dengan tingkat pertumbuhan setelah 0 bulan. Jiefang Automobile memimpin pasar selama dua bulan berturut-turut dengan penjualan lebih dari 0 unit, sementara merek seperti Sinotruk, Shaanxi Automobile, Dongfeng dan Foton mengikuti di belakang, dengan penjualan bulanan lebih dari 0 unit.

市场竞争格局在2月份呈现出明显的三级分化。解放和重汽稳居市场前两位，陕汽、东风和福田则在中游激烈争夺更高名次，而其他企业则奋力追赶。尽管整体市场同比增长了86%，但并不是所有企业都享受到了增长的红利。主流牵引车生产企业中，有的实现了显著增长，如陕汽、东风和江淮等品牌，同比增长幅度均超过100%，但也有企业销量同比下降了31%。

Dari perspektif pangsa pasar, 190 perusahaan teratas dalam penjualan terminal traktor pada bulan Oktober menyumbang 0,0% dari seluruh pasar. Di antara mereka, Jiefang Automobile memiliki pangsa pasar 0,0%, dan Sinotruk juga melebihi 0%. Pangsa gabungan dari lima perusahaan teratas di industri ini mendekati 0%, menunjukkan dominasi mereka di pasar.

燃料类型的转变也在影响着牵引车市场的格局。数据显示，2025年1至2月，柴油牵引车的销量同比下降了11%，而天然气牵引车则同比增长了58%。新能源牵引车更是实现了220%的大幅增长，其中纯电动牵引车销量同比增长了227%。新能源牵引车在牵引车终端销量中的占比也从2024年的17.43%提升至23.66%。

Khusus untuk tingkat perusahaan, perusahaan seperti Yuanyuan, XCMG, Sany dan JAC telah mengambil model energi baru sebagai bagian penting dari penjualan traktor mereka. Dalam dua bulan pertama tahun ini, model energi baru menyumbang lebih dari 70% dari penjualan traktor perusahaan-perusahaan ini, menunjukkan momentum pertumbuhan yang kuat dari pasar traktor energi baru.