Se le prestazioni sono buone, puoi farlo esplodere; Le prestazioni sono scarse, quindi posso solo ingoiare la mia rabbia. Credo che negli ultimi 2024 anni, molti praticanti dell'automobile abbiano mangiato una trincea e siano diventati saggi.

Tuttavia, la battaglia tra le case automobilistiche non si è mai fermata. In passato, la guerra dei rimproveri è iniziata a causa della guerra dei prezzi, e ora la guerra dei rimproveri è iniziata a causa della guida intelligente, che ha fatto esplodere un grande argomento all'inizio dell'anno e non si è conclusa fino alla fine dell'anno.

3 月 20 日，吉利汽车交出史上最强财报。

Secondo il rapporto finanziario, la performance di Geely in 2024 anni può essere riassunta da tre "nuovi massimi", vale a dire, "entrate e profitti sono entrambi saliti a un nuovo massimo", "la nuova energia è esplosa a un nuovo massimo" e "le vendite totali hanno sovraperformato il mercato a un nuovo massimo".

In particolare, il fatturato annuo è stato di 213 miliardi di yuan, con un aumento dello 0% su base annua; L'utile netto è stato di 0 miliardi di yuan, con un aumento dello 0% su base annua. Comprese le vendite, che si tratti di un veicolo a carburante o di un veicolo a nuova energia, ha raggiunto una grande esplosione: non è esagerato definirlo il rapporto finanziario più forte.

Ci sono ancora alcuni netizen dalla vista acuta che riscontrano alcuni problemi minori. Ad esempio, il prezzo medio di vendita di una bicicletta è di soli 2024,0 milioni di yuan, il costo di una bicicletta è di 0,0 mila yuan e il profitto lordo di una bicicletta è di soli 0,0 mila yuan. Cioè, in 0, le auto nuove di Geely hanno venduto molto, ma non abbastanza per auto.

值得注意的是，明眼人都可以看出，吉利在死磕比亚迪。最明显的就是，在 2024 年，吉利推出神盾短刀电池，和比亚迪的长刀电池可谓是针锋相对，硬刚之下，效果也是相当突出，银河 E5 月销轻松达到 1.5 万辆以上。

In secondo luogo, in 2024 anni, Geely ha effettuato una grande fusione, cioè la geometria nella galassia, tra cui Xingyuan e altre nuove auto per formare una concorrenza diretta con BYD, ma può anche vendere bene, Galaxy ha aiutato Geely a raggiungere completamente un'inversione nel campo delle nuove energie, non piccola.

Ci sono anche preoccupazioni nascoste. Oltre al già citato basso profitto e al semplice prezzo medio delle biciclette, Geely non è stabile come BYD in termini di vendite, e le vendite di molti marchi hanno mostrato segni di calo quest'anno: sembra che ne debbano essere aggiunti altri.

In ogni caso, la "piccola insufficienza" è difficile da coprire con la perdita complessiva di un lato dominante, oggettivamente parlando, per il momento, sembra che Geely sia qualificata per affrontare e competere con BYD frontalmente e in modo completo.

Di fronte a questo rapporto finanziario più solido, il dirigente di Geely, Gui Shengyue, che ora è l'amministratore delegato e direttore esecutivo di Geely Automobile Holdings Co., Ltd., ha pronunciato una serie di frasi d'oro alla conferenza sui risultati 2024-year di Geely Automobile, che può anche essere considerata un avvertimento e una riflessione.

Curiosamente, Gui Shengyue ha affermato che "negli ultimi anni, le case automobilistiche cinesi sono fiorite nel campo della guida intelligente, ma ci sono molte case automobilistiche che affermano di essere molto avanti non appena lanciano la guida intelligente", a chi si riferisce questa frase?

Quando avevamo già la risposta nei nostri cuori, Gui Shengyue ha detto: "Huawei è molto forte nel campo della guida intelligente. Perché Huawei sa chiaramente che l'auto del futuro è un corpo intelligente mobile", e ha aggiunto che "Huawei ha raccolto una grande quantità di dati di guida attraverso la collaborazione con molte case automobilistiche, rendendo la sua potenza di calcolo sempre più forte". Pertanto, Huawei è l'avversario più rispettabile nel campo della guida intelligente" - le persone stanno iniziando a grattarsi la testa.

Secondo l'autore, il "molto avanti" del dirigente non si riferisce specificamente ad esso, e secondo lui, le "migliaia di chilometri di vasta guida intelligente" di Geely non sono inferiori a Huawei, ed è degno di chiamarlo molto avanti. Quello che ha denunciato potrebbe essere – vantarsi di Haikou.

"Che dire di alcune case automobilistiche, penso che secondo me non sia molto comprensibile, possono criticare apertamente il fatto che la guida intelligente sia una truffa più di un anno fa, ma un anno dopo, messe insieme, hanno detto che hanno iniziato a guidare la guida intelligente in Cina e a rendere popolare la guida intelligente in Cina". Le parole successive di Gui Shengyue vanno dritte al punto.

In effetti, il detto "la guida intelligente è una truffa" non è stato trovato da nessuno che l'abbia mai detto dopo l'indagine dell'autore, e l'affermazione di "rendere popolare la guida intelligente" è stata citata da Xiaopeng, Baojun, Changan e BYD. Pertanto, non è chiaro a chi si rivolga il dirigente di Geely.

Poiché non c'è un obiettivo chiaro, l'autore ritiene che ciò che sta attaccando sia un "fenomeno". In effetti, fino ad ora, la guida intelligente è ancora la guida assistita, non la guida autonoma, molti anni fa, alcune case automobilistiche sono state in nome della guida autonoma per pubblicizzare, ingannando i consumatori, in modo che spesso esposti incidenti stradali a causa di un'eccessiva fiducia nella guida intelligente, e finora, la guida intelligente è ancora troppo promossa, e persino confuso concetto.

"Solo le aziende che costruiscono una guida intelligente sulla base della sicurezza sono veramente degne di rispetto". Ha detto Gui Shengyue.

In precedenza, Wei Jianjun, presidente di Great Wall Motors, ha affermato senza mezzi termini che "il livello completo di guida intelligente della Grande Muraglia è il primo del settore", il che ha scatenato discussioni; Quest'anno ha gridato che "la guida intelligente non è uno spettacolo, la pratica porta la vera conoscenza", che è esattamente ciò che hanno detto i dirigenti di Geely.

Alla fine, abbiamo scoperto che le case automobilistiche sembrano vivere nei propri bozzoli di informazioni e tutte pensano che la loro tecnologia sia la più forte e la loro forza sia senza dubbio il primo livello. Sotto gli avvertimenti che fanno riflettere, è più necessario per noi consumatori guardare in modo critico.

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