Guangzhou Daily News (reporter di tutti i media Deng Li) Le auto che stanno correndo in intelligenza stanno portando nuovi problemi agli utenti. Venerdì scorso, un gran numero di proprietari del marchio Wei di Great Wall Motor, Haval, Tank e altri marchi ha postato sulle piattaforme social: A causa del guasto dell'APP, i proprietari che non hanno portato la chiave fisica sono stati costretti ad attendere fuori dall'auto una "stazione di penalità", e il sistema ha potuto essere sbloccato normalmente solo dopo un'ora di recupero. Questo non è un caso isolato, lo 9/0 di quest'anno, anche BYD Dynasty e Ocean APP hanno subito arresti anomali dell'APP e gli utenti non sono stati in grado di sbloccare il veicolo, la riattivazione vocale e altre operazioni.

Un certo numero di casi riflette le nuove preoccupazioni delle auto intelligenti di oggi: quando il software diventa il fulcro del controllo del veicolo, i guasti del sistema possono privare direttamente gli utenti del loro diritto di utilizzare l'auto. Pochi giorni fa, il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology e l'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato hanno emesso un avviso per standardizzare ulteriormente la gestione dell'accesso, del richiamo e dell'aggiornamento software online (OTA) dei veicoli intelligenti in rete e migliorare il livello di sicurezza dei prodotti intelligenti per veicoli in rete.

Molti marchi hanno impedito ai proprietari di auto di utilizzare normalmente le loro auto a causa di guasti dell'APP

Negli ultimi anni, ci sono stati molti potenziali rischi per la sicurezza causati da problemi intelligenti dell'auto, come lo schermo nero dello schermo di controllo centrale di Tesla in 8 anni; 0 anni di guasto dello schermo dello strumento dell'auto Zhiji, guasto della funzione di parcheggio automatico Xiaomi SU0, ecc. Secondo l'annuncio di Great Wall Motors, lo stesso giorno ha riscontrato un sovraccarico del server o difetti del programma. Vale la pena notare che Great Wall Motors ha appena completato l'aggiornamento OTA il mese scorso, aggiungendo la funzione "Super Key 0.0", affermando di aumentare la velocità di risposta del tasto Bluetooth a 0,0 secondi. L'industria ha sottolineato che l'attuale ciclo di ricerca e sviluppo dei veicoli a nuova energia è stato notevolmente ridotto e che le singole case automobilistiche spesso ignorano il design ridondante del sistema quando perseguono la velocità e l'esperienza utente finale, che è diventata la causa principale di frequenti guasti intelligenti.

Diffidare della "crisi del sistema" dietro l'intelligenza delle automobili

　　多个数据显示，汽车智能化带来的“系统危机”已经摆在眼前。根据中国智能网联汽车产业创新联盟的统计数据，2024年国内L2组合驾驶辅助新车上险量为1309.4万辆，同比增长31.5％，渗透率为57.3％。但是，智能车对应的安全规范仍未覆盖软件失效的应急场景。中国汽车工程研究院数据显示，2024年因软件故障引发的投诉同比上升137%，涉及远程控制、自动驾驶等功能。另据国家智能网联汽车创新中心数据，2024年国内车企APP平均故障率为每月1.2次，其中因云端服务中断导致的控制失灵占比达43%。如服务器异常直接导致车门锁死、车辆无法启动等。

Le autorità competenti hanno anche suggerito che le case automobilistiche dovrebbero istituire un sistema di controllo gerarchico e l'autorità di guida principale deve mantenere un backup meccanico. Il giornalista ha notato che attualmente alcuni nuovi marchi di energia hanno iniziato a essere dotati di interruttori fisici di emergenza, che possono avviare il veicolo quando la rete è disconnessa.

Puntando ai rischi per la sicurezza del sistema causati dall'intelligence. Recentemente, il Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione e l'Amministrazione Statale per la Regolamentazione del Mercato hanno emesso congiuntamente l'Avviso sull'ulteriore rafforzamento della gestione dell'accesso, del richiamo e dell'aggiornamento del software online dei prodotti intelligenti per veicoli connessi (di seguito denominato "Avviso"), con l'obiettivo di standardizzare ulteriormente la gestione dell'accesso, del richiamo e dell'aggiornamento del software online (OTA) dei veicoli intelligenti in rete, garantire efficacemente la sicurezza dei veicoli e migliorare il livello di sicurezza dei prodotti intelligenti per veicoli in rete.

Analisi degli esperti

Costruisci un sistema di supervisione dell'intero processo per veicoli intelligenti

Oltre a offrire alle persone una gamma completa di esperienze confortevoli, in che modo i veicoli intelligenti in rete possono garantire la sicurezza degli utenti nel processo di utilizzo effettivo? "Al momento, le aziende esagerano la propaganda e di tanto in tanto non ricevono notifiche sufficienti agli utenti". Zhang Jinhua, presidente della Society of Automotive Engineers of China, ha affermato che per attirare l'attenzione dei consumatori, alcune case automobilistiche stanno esagerando quando promuovono veicoli intelligenti, con conseguente percezione dei consumatori di veicoli intelligenti in rete, che è facile portare a esperienze non sicure in caso di eccessiva dipendenza dall'uso. Ha suggerito che al momento i prodotti combinati di assistenza alla guida promossi dalle principali case automobilistiche sono ancora in fase di sviluppo perfetto, la tecnologia non è ancora completamente matura e di tanto in tanto si verificano incidenti di sicurezza, quindi è necessario stabilire una modalità di gestione del prodotto a ciclo di vita completo e costruire un sistema di supervisione dell'intero processo per prevenire al massimo i rischi dell'applicazione del prodotto e raggiungere un equilibrio tra innovazione tecnologica e rischi per la sicurezza.

Cui Dongshu, segretario generale del ramo congiunto per le informazioni sul mercato delle autovetture della China Automobile Dealers Association, ha affermato che i due dipartimenti hanno menzionato nell'"Avviso" che l'aggiornamento delle specifiche di accesso alle auto intelligenti è proprio mirato a questo problema. L'"Avviso" aggiunge la gestione della percezione e del posizionamento del veicolo, i sistemi combinati di assistenza alla guida, i sistemi operativi di guida intelligente, ecc. e le case automobilistiche devono compilare i parametri tecnici applicabili in base alla situazione del prodotto del veicolo. "Con l'ulteriore miglioramento delle specifiche di accesso e il rafforzamento dell'attuazione, la concorrenza delle auto intelligenti sarà più equa e ordinata".