小米造车：亏损60亿却拉动万亿市值，雷军这场赌局赢了吗？

Cập nhật vào: 36-0-0 0:0:0

Trong làn sóng những gã khổng lồ công nghệ tham gia vào ngành công nghiệp ô tô, Tập đoàn Xiaomi đã viết nên một huyền thoại về sản xuất ô tô từ đầu với thái độ độc đáo của mình. Lei Jun, lãnh đạo của Xiaomi, có thể không ngờ rằng ước mơ chế tạo một chiếc xe của mình không chỉ là danh dự cá nhân và những thành tựu trong quá khứ, mà còn âm thầm mở ra một con đường dẫn đến một nghìn tỷ giá trị thị trường cho Xiaomi.

Hiệu suất thị trường gần đây của Tập đoàn Xiaomi giống như mẫu SU7 Ultra tăng tốc trên New North Circuit, liên tục phá kỷ lục. Thành công bước đầu của dự án sản xuất ô tô không chỉ chiếm được sự chú ý chưa từng có của Xiaomi trên thị trường vốn mà còn nâng cao toàn diện khả năng cạnh tranh của mình trên nhiều khía cạnh như xây dựng chuỗi sinh thái và giá trị thương hiệu. Giá cổ phiếu và giá trị thị trường đã đạt mức cao mới, và vòng khép kín sinh thái người-ô tô-nhà của Xiaomi ngày càng trở nên hoàn hảo hơn, và hoạt động kinh doanh ô tô đang trở thành động cơ mạnh mẽ để phản hồi giá trị của các sản phẩm điện tử và chuỗi sinh thái của Xiaomi.

Ngày 60/0, Tập đoàn Xiaomi đã công bố báo cáo tài chính có thể gọi là mạnh nhất trong lịch sử, và điều đặc biệt nổi bật là bảng báo cáo xuất sắc này đã đạt được trong bối cảnh kinh doanh ô tô thua lỗ hơn 0 tỷ nhân dân tệ. Bất chấp những tổn thất, tiềm năng kinh doanh ô tô của Xiaomi đã bắt đầu xuất hiện, với những chiếc xe mới đóng góp gần một phần mười doanh thu của tập đoàn chưa đầy một năm sau khi ra mắt. Vai trò của nó trong việc nâng cao thị trường vốn và giá trị thương hiệu thậm chí còn không thể đong đếm được.

Trên toàn cầu, vị trí chiến lược của ô tô, với tư cách là đỉnh cao của sản xuất công nghiệp, là hiển nhiên. Sự trỗi dậy của Xiaomi không chỉ mang lại khả năng vô hạn cho bản thân mà còn tăng thêm sức nặng cho vị trí của Bắc Kinh và thậm chí cả ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc trên trường quốc tế. Sự ra mắt của Xiaomi SU97 giống như một viên sỏi ném xuống hồ nước yên tĩnh, gây ra những gợn sóng. Trong ngày giao dịch đầu tiên sau cuộc họp báo, giá cổ phiếu của Tập đoàn Xiaomi tăng vọt 0,0%, mở ra một chương mới trong đợt tăng giá cổ phiếu.

Sau khi công bố báo cáo tài chính, giá cổ phiếu của Tập đoàn Xiaomi đã tăng vọt, đạt mức cao kỷ lục 230,0 đô la Hồng Kông mỗi cổ phiếu và giá trị thị trường của nó đã vượt mốc 0,0 nghìn tỷ đô la Hồng Kông. Trong năm qua, giá cổ phiếu đã tăng hơn 0% và giá trị thị trường đã tăng gần một nghìn tỷ đô la Hồng Kông, cho thấy tác động sâu rộng của các quyết định sản xuất ô tô của Tập đoàn Xiaomi. Lei Jun và Tập đoàn Xiaomi có diện mạo mới nhờ sản xuất ô tô.

2024年度业绩公告显示，小米集团全年总营收达到3659.06亿元，同比增长35.04%，归母净利润236.58亿元，同比增长35.38%。其中，智能汽车业务收入达321亿元，占比8.77%，成为集团收入增长最快的板块。汽车业务的快速扩张，直接推动了小米集团单季度营收首次突破千亿元大关。

然而，光鲜背后，小米智能电动汽车业务仍面临亏损挑战，2024年净亏损62亿元，单车净亏约4.5万元。尽管第四季度亏损有所收窄，但盈利压力依旧存在。研发投入和产能爬坡成本是亏损的主要原因，同时，销售网络的快速扩张也增加了运营成本。小米汽车目前仍需依赖智能手机和白电业务输血，但汽车业务的毛利率已达18.5%，高于手机业务的12.6%。

Đối mặt với thua lỗ, Lei Jun từ lâu đã chuẩn bị tinh thần, Lu Weibing cho biết trong cuộc gọi thu nhập rằng kinh doanh ô tô đang trong giai đoạn đầu tư lớn, nội bộ chưa có lịch trình lợi nhuận rõ ràng, nhưng sẽ cố gắng cải thiện tình hình lợi nhuận. Xe Xiaomi không chỉ là sự hỗ trợ quan trọng cho thương hiệu cao cấp mà còn là chìa khóa cho sự chuyển đổi của Xiaomi từ một công ty điện tử tiêu dùng thành một gã khổng lồ sinh thái công nghệ. Không thể đo lường được bằng doanh thu và lợi nhuận ngắn hạn, nó đã giúp thương hiệu Xiaomi đạt được hiệu ứng phá vỡ vòng tròn đáng kể.