在选购汽车时，我们都倾向于选择安全性较高的车型。不仅主动安全配置要到位，被动安全配置也同样重要。车辆的铁皮和钢板需要足够坚固，这样才能在发生事故时更好地保护车内乘客。然而，你可能不知道，在同一辆车中，不同座位的安全系数是有差异的。对于一些小的剐蹭事件，坐在哪个位置可能差别不大，因为不会造成人员伤害。但是，如果遇到严重的交通事故，坐在不同位置的后果可能会有天壤之别。在一些重大事故中，我们常常看到同一辆车中有人伤势严重，而有人却只受到轻微伤害，这其中的关键因素之一就是他们的座位位置。

从整体上来看，汽车前排座位的危险性明显高于后排。原因在于汽车通常是向前行驶的，而且大部分严重事故都是由于车速过快导致的正面碰撞，这使得前排乘客承受了更大的直接冲击力。再加上前排空间相对较小，前方又有坚硬的仪表台和方向盘等，一旦发生冲击，缺乏足够的缓冲空间。车辆撞击后，前排空间可能会被进一步压缩，使乘客被挤在中间，从而加重受伤程度。相较之下，后排座位由于有前排座位作为缓冲，受到的冲击力相对会小一些，并且空间也不太可能发生大的变形。此外，后排乘客还拥有更多空间进行躲避和自我保护。

那么，具体到每个座位上，哪个最安全，哪个最危险呢？

根据相关研究和统计数据，如果我们将汽车驾驶座的危险系数设为100%，副驾驶座位的危险系数则为101%，略高于驾驶员座位。而驾驶员后排座位的危险系数是73.4%，后排另一侧座位的危险系数为74.2%，略高于左侧位置，但均远低于前排座位。特别是值得注意的是，后排中间座位的危险系数仅为62.2%，成为车上最安全的座位。这主要得益于其前方没有座位遮挡、缓冲空间更大，而且在各类事故发生时都不会首先受到伤害。即便车辆严重变形，也不会挤压到中间座位的乘客。

即使车辆发生了翻滚，中间位置由于最接近车辆中心线，所以翻滚的幅度也是最小的。就像旋转的风车，越靠近外延部分，被甩出去的程度越大；越靠近中心部分，被甩出去的程度越小。因此，车上最安全的座位是后排中间座位，最危险的则是副驾驶座。

前排的两个座位是左侧比右侧安全一点，后排的两个座位也是左侧比右侧安全一点。这其实与驾驶员的操作有关。例如，当即将发生碰撞时，驾驶员会本能地打方向来避开障碍物。比如前方道路正中间有一根柱子，驾驶员会本能地向左打方向以远离自身方向避让。如果无法避开，车辆右侧就会与柱子发生碰撞。因此，左侧座位的安全性会比右侧高一些。这种反应并非驾驶员有意为之，而是人的本能反应。

上述关于安全性的讨论都是在乘客系好安全带的前提下进行的。如果不系安全带，后排中间位置可能就会变得非常危险。在高速行驶过程中发生碰撞，后排中间位置由于前方没有座椅阻挡，因巨大的惯性作用力，乘客会最先向前移动，甚至可能飞出车外，所受的伤害也会最大。无论是市区行驶还是高速公路上，通常前排两个座位的乘客都会系好安全带，但后排乘客往往忽视这一环节。这就导致原本相对安全的座位反而变得非常危险。那些坐在后排受伤严重的乘客，相较于驾驶员或副驾驶受伤轻微的情况，主要原因就在于后排乘客没有系安全带。

当车辆在高速行驶中发生事故时，不系安全带的乘客被甩出车外的可能性非常高，或者在车内反复碰撞，死亡率极高。而系紧安全带能够确保乘客被牢牢固定在座椅上，不会甩出车外，也不会在车内遭受反复碰撞。汽车事故调查显示，在发生正面撞车时，系安全带可使死亡率降低57%；侧面撞车时可减少44%；翻车时更能减少80%的死亡率。因此，为了确保最大程度的安全，每位乘客都必须正确系好安全带，儿童则应使用专门的安全座椅。