曾几何时，豪华车的定义主要在于所用材料的质量和车身工艺的精湛，每一个物理按钮的细节都被视为衡量标准。然而最近梅赛德斯奔驰的设计总监Gorden Wagener在接受媒体采访时明确表示，大屏幕并不再是豪华的象征。

Gorden Wagener指出：“大屏幕现在在很多车型上已经司空见惯，从硬件角度来说确实做得非常出色，但在软件方面还存在不足。因为当你拥有一块大屏幕时，你自然希望它能展示出优质、专属且充满娱乐性的内容。”他进一步解释道，消费者在家中已经可以享受更大、更优质的电视体验，因此在汽车内，大屏幕仅仅是一部分。梅赛德斯奔驰正致力于通过精湛工艺和优雅设计来诠释真正的豪华，超越单一的屏幕体验。

梅赛德斯奔驰在硬件设计上不遗余力，但Wagener认为，未来的豪华体验应更多地关注内容和用户体验。“我们正在努力打造更符合车内氛围的内容，使其既具体又富有娱乐性。”这种转变不仅仅是对屏幕尺寸的追求，更是一种对整体驾乘体验的全新诠释——将工艺、氛围灯设计以及精细的细节处理有机结合，形成更高层次的豪华感。

在谈到人工智能在汽车设计中的作用时，Wagener表示，“我们现在已经在使用AI技术，但目前AI输出的大部分内容质量参差不齐，只有大约1%的成果是优质的。未来，随着AI技术的不断进步，汽车设计方式将会发生巨大变化。十年后，也许大部分设计工作将由AI完成，这甚至可能使得设计师的角色发生根本性变化，甚至比我的薪水更具成本效益。”

回顾过去，Wagener曾对在EQS车型上首次亮相的55英寸“hyperscreen”充满期待，但他也强调，目前这一设计并未普及到所有车型。未来的规划中，2026款Mercedes S-Class facelift将有望搭载类似EQS车型的“hyperscreen”，这一举措预示着大屏幕将在豪华车领域继续占据重要位置，但它绝非豪华的全部。这个说法实际上似乎是有其道理，因为豪华品牌的卖点在于其奢华以及细节上的把控，那么是不是所有的大屏幕车款都是“豪华车款”呢？这一点值得深思。

校对 庄武