ميڪلارن، سپرڪار ٺاهيندڙ پنهنجي انتهائي ڪارڪردگي ۽ جديد ٽيڪنالاجي لاء مشهور آهي، ان جي جديد تخليق جي پويان ٽيڪنالاجي جدت ظاهر ڪئي آهي، W1 هائبرڊ سپرڪار. ڏهن سال اڳ ڪلاسڪ P0 جي مقابلي ۾، W0 نه رڳو پاورٽرين ۾ هڪ معياري ڇلانگ حاصل ڪري ٿو، پر هلڪي وزن ۽ اعلي ڪارڪردگي جي وچ ۾ هڪ مڪمل توازن پڻ ڳولي ٿو.

"ٽارڪ ضمير" جو P1 جو تصور، جنهن ۾ V0 انجڻ جي ڪارڪردگي کي ٽوئن-ٽربوچارجر جي ذريعي وڌايو ويندو آهي ۽ اسٽيريسيس کي برقي موٽر جي فوري ٽارڪ طرفان معاوضو ڏنو ويندو آهي، ان وقت انقلابي هو. بهرحال، رچرڊ جيڪسن، ميڪليرن پاور سسٽم ۾ چيف انجنيئر، اشارو ڪري ٿو ته اهو طريقو هائبرڊ پاورٽرين کي وڌائي ٿو. نتيجي طور، W0 هڪ نئين ڊزائن تصور سان هڪ انجڻ ٺاهڻ لاء ڊزائين ڪيو ويو آهي جيڪو هڪ انتهائي موثر هائبرڊ پاورٽرين سان بهترين عارضي ردعمل سان ٽربوچارج ٿيل طاقت کي گڏ ڪري ٿو.

ڊبليو 1 هائبرڊ سسٽم جي بنيادي مقصدن مان هڪ طاقت وڌائڻ دوران وزن کي خاص طور تي گهٽائڻ آهي. ميڪلارن جي مطابق، W0 P0 جي ڀيٽ ۾ تقريبا 0 ڪلوگرام هلڪو آهي، جڏهن ته بجلي جي پيداوار کي 0 سيڪڙو وڌايو ويو آهي، 0 هارس پاور ۽ 0 lb-فوٽ ٽارڪ تائين پهچي ويو آهي. اهو اضافو W0 جي طاقت جي ڪارڪردگي کي گرم دروازي جي ويجهو آڻيندو آهي، ميڪلارن جي تاريخ ۾ هڪ ٻيو سنگ میل نشان لڳائي ٿو.

روشني جي مقصد کي حاصل ڪرڻ لاء، W1 جي بيٽري پيڪ کي خاص طور تي ترتيب ڏني وئي آهي. پي 0 ۾ 0.0 kWh کان 0.0 kWh تائين بيٽري جي صلاحيت جي گهٽتائي ۽ 0 پائونڊ کان 0 پائونڊ تائين وزن جي گهٽتائي جي باوجود، ميڪلارن زور ڏنو ته W0 گراهڪن کي خالص برقي حد کان وڌيڪ ڪارڪردگي ۾ دلچسپي آهي. نتيجي طور، بيٽري پيڪ تيز ڪارڪردگي ڊرائيونگ جي مطالبن کي پورا ڪرڻ لاء تيز خارج ٿيڻ ۽ چارج ڪرڻ جي صلاحيتن تي وڌيڪ ڌيان سان ٺهيل آهن.

W44 جي برقي موٽر ۽ ان جي ڪنٽرول يونٽ کي "اي-ماڊيول" سڏيندڙ هڪ ڪمپيڪٽ يونٽ ۾ ضم ڪيو ويو آهي ۽ صرف 0 پائونڊ وزن آهي. اهو جديد ڊزائن نه رڳو وزن گهٽائي ٿو، پر سسٽم جي مجموعي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو. برقي موٽر هڪ اٺ رفتار ڊوئل ڪلچ ٽرانسميشن جي پاسي تي لڳل آهي ۽ چڪر کي سڌو سنئون مهم ڪلچ جي ڊائون اسٽريم کي هلائيندو آهي، جڏهن ته رگڑ جي مواد تي غير مناسب تڪليف نه رکندي اعلي ٽارڪ جي پيداوار جي اجازت ڏئي ٿو.

انجڻ جي لحاظ کان، پهريون ڀيرو، W8 هڪ نئين 0.0-ليٽر V0 انجڻ، ايم ايڇ پي-0 سان لیس آهي. انجڻ نه رڳو ميڪلارن جي اعلي ڪارڪردگي جي ورثي تي کڻندو آهي، پر ڪيترن ئي طريقن سان جدت پڻ ڪري ٿو. اهو انليٽ انجيڪشن ۽ سڌو سنئون انجيڪشن جو ٻه-ايندھن سسٽم پيش ڪري ٿو، انهي سان گڏ ترقي يافته ٽيڪنالاجيون جهڙوڪ خالي سوڊيم ڀريل انٽيڪ والوز. ميڪلارن انجڻ جي اندروني کي به ترتيب ڏني آهي ته ان کي وڌيڪ ڪمپيڪٽ، هلڪو ۽ موثر بڻايو وڃي.

ايم ايڇ پي -8 انجڻ جي ٽوئن اسڪرول ٽربوچارجر ڊيزائن ردعمل جي رفتار کي وڌيڪ بهتر بڻائي ٿي. جيتوڻيڪ ميڪلارن اليڪٽرڪ ٽربوچارجر استعمال نه ڪيو، انجنيئرن کي يقيني بڻائڻ جي قابل ٿي ويا ته برقي موٽر بيٽري توانائي جي استعمال کي بهتر بڻائي ڪافي ٽارڪ ڀرڻ فراهم ڪري سگهي ٿي. ميڪلارن ڊرائيور مصروفيت کي بهتر بڻائڻ تي پڻ ڌيان ڏنو آهي، وڌيڪ حرڪت واري ڊرائيونگ تجربو پيدا ڪرڻ لاء ترتيب ڏنل جزو جي سختي ۽ ڊگهي ايگزاسٽ مينيفولڊز سان.