Lors de l’entretien, l’ancienne huile du moteur n’est en fait pas complètement évacuée. Ensuite, la nouvelle huile sera mélangée à l’ancienne huile. S’agit-il vraiment d’un « grand mari » ? C’est quelque chose qui est souvent mentionné dans de nombreux groupes de voitures. Par conséquent, il y a toujours des gens qui mentionnent ce qu’est le « pompage de l’huile » ou d’autres façons de changer l’huile, puis comparent les différentes méthodes de vidange d’huile, qui est le plus minutieux......

Ici, nous clarifions une idée centrale dès que nous arrivons : votre voiture est conçue et produite par le constructeur automobile. Personne au monde ne connaît mieux votre voiture que l’équipe d’ingénieurs de l’OEM (le constructeur de votre voiture) ! Et la personne au monde qui connaît le mieux le moteur de votre voiture se trouve dans le service technique du fabricant du moteur.

Et la vis de vidange d’huile sur le carter d’huile du moteur de votre voiture a été conçue par ces gars-là. Par conséquent, selon le mode de fonctionnement normal de l’entretien et de la vidange d’huile de la voiture (c’est-à-dire la vidange d’huile par gravité traditionnelle), c’est l’ingénierie du fabricant du moteur, et la méthode d’entretien est la plus recommandée pour vous. C’est aussi simple que cela !

Une vidange d’huile par gravité suffit pour répondre aux exigences

L’efficacité de l’huile de pompage dépend du modèle

Bien sûr, si vous devez penser que vous souffrez d’un trouble obsessionnel-compulsif, essayez des « opérations impertinentes » telles que le « pompage d’huile ». En fait, nous avons déjà introduit le « pompage de l’huile moteur », qui consiste à utiliser un tube pour la brancher dans le trou de la jauge moteur, à la boucher jusqu’à la fin, puis à utiliser un vide pour pomper l’ancienne huile moteur.

D’une manière générale, une fois que le moteur a fait la traditionnelle « huile par gravité », il peut également utiliser la méthode « pompage d’huile » pour pomper environ 200 ml d’huile moteur ancienne, de ce point de vue, il est préférable d’utiliser la méthode « pompage d’huile », il est préférable de pomper directement, et même l’étape « huile par gravité » n’est pas nécessaire.

Cependant, il n’y a pas d’absolu dans le monde, et certaines voitures naissent sans jauge d’huile (par exemple, la grande majorité des modèles BMW n’ont qu’une jauge électronique, et il n’y a pas de jauge mécanique de secours...). Ensuite, vous bouchez le tuyau pour « pomper l’huile », bien sûr, vous ne pouvez pas fonctionner, vous pouvez seulement honnêtement soulever la voiture à « l’huile par gravité ».

Ou certains moteurs sous General Motors des États-Unis et certains moteurs britanniques, il y a un déflecteur en acier inoxydable dans le carter d’huile, et si l’huile de pompage est un pompage, le tuyau ne peut pas du tout atteindre le fond du carter d’huile, et l’huile de pompage n’est pas aussi bonne que la traditionnelle "vidange par gravité...... Par conséquent, de nombreux propriétaires de voitures ont commencé à se débattre avec une question « plus enchevêtrée » : devraient-ils « vidange d’huile par gravité + pompage d’huile » ensemble ? La garantie d’une vidange d’huile des plus complètes ?

Après avoir changé l’huile, soufflez avec de l’air comprimé

est le plus complet !

Encore! Pouvez-vous encore vous emmêler comme ça lorsque vous conduisez une voiture ? Si vous voulez vraiment poursuivre l’ultime, il existe un autre choix pour les riders : le soufflage d’huile à air comprimé ! C’est-à-dire qu’une fois que le véhicule a terminé la traditionnelle « décharge d’huile par gravité », il souffle violemment dans le « port d’huile » du moteur avec de l’air comprimé et utilise la pression pour expulser l’huile résiduelle dans le moteur.

Habituellement, après la « vidange d’huile par gravité », la méthode de « soufflage d’huile à air comprimé » peut encore forcer l’évacuation d’environ 400 ml d’huile moteur usagée. Vous n’avez donc pas besoin de le regarder, il vous suffit de vous dire : « soufflage d’huile à air comprimé » est certainement plus approfondi que « vidange d’huile par gravité + pompage d’huile » ensemble ! Il peut souffler toute l’huile résiduelle dans le canal d’huile.

Il n’est pas nécessaire de viser le « taux de remplacement » le plus élevé.

Tout peut être fait avec modération, et il n’est pas nécessaire de le forcer à l’extrême

OK, l’opération de vidange d’huile la plus complète au monde vous le dira ! En ce qui concerne l’utilisation, vous n’avez pas à vous décider par vous-même. Je peux seulement dire que ce type de vidange a le « taux de remplacement » le plus élevé pour les huiles moteur neuves et anciennes. C’est vraiment bon pour la voiture. Mais objectivement, nous n’avons pas besoin de pousser les choses à l’extrême, car vous conduisez une voiture familiale, pas une voiture de course.

Bien que la méthode traditionnelle de vidange d’huile comporte de nombreux résidus d’huile moteur, ceux-ci sont conformes aux exigences techniques et d’ingénierie du fabricant du moteur. Car lorsque la nouvelle huile pénètre dans le moteur, l’ancienne huile est « diluée » et la concentration est réduite. Et cette concentration résiduelle est dans les limites de l’autorisation du motoriste, c’est tout !

Si vous ne vous inquiétez vraiment pas de la « vieille huile moteur résiduelle »,

Utilisez la meilleure huile possible !

En matière d’entretien automobile, mieux vaut penser différemment : choisissez la meilleure huile possible ! Parce que si la qualité de la nouvelle huile moteur est suffisamment bonne, alors même s’il y a une certaine quantité d’huile moteur ancienne dans le moteur, les performances de l’huile mélangée après mélange ne seront pas beaucoup pires.

En ce qui concerne la qualité de l’huile moteur, elle a été mentionnée à plusieurs reprises dans la science populaire précédente, et le moyen le plus simple est de « regarder la certification de qualité de l’huile moteur ». Par exemple, la certification ACEA (Society of Automotive Engineers) est généralement plus stricte que la certification API (American Petroleum Institute), et il y a plus d’essais et d’éléments expérimentaux. Donc, si le budget est correct, il est évidemment préférable de choisir une « huile moteur standard européenne ».

*Avis de non-responsabilité : Le contenu et les vues ci-dessus ne représentent que l’auteur et n’ont rien à voir avec le marché de la voiture en ligne, s’il y a une erreur dans la source ou une violation de vos droits et intérêts légitimes, vous pouvez nous contacter par e-mail, adresse e-mail : marong@cheshi.com