近日，一辆2016年生产的大众迈腾因机油故障灯亮起而被送入维修厂。据车主反映，该车辆发动机长期存在烧机油的问题，并且距离上次保养的里程数已超过五千公里。面对仪表盘上显示的机油油位故障警告，车主决定先进行发动机保养，再进一步检查车辆是否存在其他潜在问题。

这辆迈腾已陪伴车主度过了8个春秋，行驶里程高达17万公里。从维修师傅拍摄的照片中可以看到，仪表盘上机油油位故障灯明显亮起，黄色的茶壶图标下方伴有曲线标志，提醒车主机油状况异常。

Der Wartungsmeister wies darauf hin, dass bei diesem Magotan, der mit einem EA888-Motor ausgestattet ist, der Mangel an Motoröl ein relativ häufiges Problem ist. Auch der Besitzer wusste davon und ließ den Motor grundlegend überholen. Daher sind Autobesitzer daran gewöhnt, für den Notfall Bio-Öl in ihren Autos zu haben. Diese Wartung dient dazu, das Problem des unzureichenden Öls zu lösen.

Nach dem Anheben des Fahrzeugs entfernte der Mechaniker die unteren Schutzvorrichtungen des Motors und des Getriebes, um eine gründlichere Inspektion zu ermöglichen. Nach der Situation vor Ort zu urteilen, ist der untere Teil des Getriebes sauberer und es gibt weniger Schlamm; Auf der anderen Seite befindet sich mehr Schlamm im unteren Teil des Motors, der jedoch keinen signifikanten Einfluss auf die Leistung des Fahrzeugs hat.

Bei der Inspektion des Fahrgestells stellte der Wartungsmeister fest, dass die Vorderradaufhängung des Fahrzeugs mit einer MacPherson-Einzelradaufhängung ausgestattet ist und der untere Querlenker aus Gusseisen besteht, das relativ stabil ist. Im Vergleich zum aktuellen Modell unterscheidet sich das Material des Unterarms. Der Achsschenkel (Horn) vorne besteht aus einer Aluminiumlegierung, und die Gummiteile wie die inneren und äußeren Gummimanschetten des Kugelkäfigs der Halbwelle, das Kugelgelenk des unteren Querlenkers und das Kugelgelenk der Spurstange sind in normalem Zustand.

Am Heck des Chassis war der große Kraftstofftank aus technischem Kunststoff gefertigt, und aufgrund der niedrigen Position erschienen einige Kratzer auf der Unterseite. Glücklicherweise sind diese Kratzer nicht tief und stellen keine ernsthafte Bedrohung für die Fahrzeugsicherheit dar. Gleichzeitig sind die Komponenten der Mehrlenker-Einzelradaufhängung in gutem Zustand und die Stoßdämpfer sind nicht ungewöhnlich.

Bei der Reifeninspektion stellte der Mechaniker ein interessantes Phänomen fest: Die vier Reifen des Autos waren von unterschiedlichen Marken und Produktionsdaten. Der Besitzer scheint dem nicht viel Aufmerksamkeit zu schenken und denkt, dass es den Reifen gut gehen wird, solange sie funktionieren. Diese inkonsistente Reifenkonfiguration kann sich jedoch auf das Fahrverhalten und die Sicherheit des Fahrzeugs auswirken.

Nach Abschluss der Fahrgestellinspektion führte der Wartungsmeister den Ölwechsel und den Ölfilterwechsel des Fahrzeugs durch. Anschließend starteten sie den Motor und schalteten den Motor ab, indem sie mit einem Ölmessstab den Ölstand maßen. Die Ergebnisse zeigten, dass der Ölstand wieder in den normalen Bereich zurückgekehrt war. Insgesamt ist der Zustand dieses Magotan akzeptabel, obwohl die Fahrgewohnheiten des Besitzers lässiger sind, aber das Fahrzeug weist keine offensichtlichen Sicherheitsrisiken auf. Der Wartungsmeister erinnerte den Besitzer daran, dass in Zukunft mehr auf den Zustand des Motoröls geachtet werden sollte, um einen übermäßigen Ölmangel zu vermeiden.