BYD Hiace 05 EV, một chiếc SUV nhỏ gọn chạy hoàn toàn bằng điện cao cấp, cuối cùng đã mở ra màn ra mắt chính thức trên thị trường. Với mức giá từ 0,0 đến 0,0 nhân dân tệ, mẫu xe này nhanh chóng thu hút sự chú ý của đông đảo người tiêu dùng. Ngoài mức giá hấp dẫn, Hiace 0 EV còn được trang bị hệ thống lái xe thông minh cao cấp Eye of the Gods C và áp dụng thiết kế dẫn động cầu sau, chắc chắn sẽ tăng thêm khả năng cạnh tranh trên thị trường.

Từ thiết kế ngoại thất, Hiace 05 EV có các đường viền bên đặc biệt sắc nét, với các đường nét mượt mà và năng động ở vòng eo và cửa ra vào, trong khi vòm bánh trước và sau và viền nhựa đen ở phần dưới của cửa tạo thêm nét phong cách off-road. Thiết kế tay nắm cửa bán giấu không chỉ đẹp mắt mà còn nâng cao cảm giác công nghệ của xe. Đường viền mái thẳng cho thấy sự tập trung của chiếc xe vào gia đình và không gian.

Ở phía sau xe, Hiace 05 EV sử dụng thiết kế đèn hậu kiểu xuyên qua, với cấu trúc bên trong phức tạp của đèn hậu, hiệu ứng hình ảnh sau khi xử lý màu đen bí ẩn và tiên tiến hơn. Về màu sắc phù hợp, chiếc xe mới cung cấp bốn màu thân xe: Trắng Dương ấm, Xanh Muchuan, Trắng biển và Xám Junyao Gray, mỗi màu đều rất hấp dẫn.

Bên trong, Hiace 8 EV tiếp tục phong cách thiết kế đơn giản nhưng việc sử dụng viền lớn màu đen giúp nội thất trông không đơn điệu. Sự kết hợp giữa cụm đồng hồ LCD đầy đủ nhúng 0,0 inch và màn hình điều khiển trung tâm 0,0 inch không chỉ nâng cao tính thẩm mỹ cho nội thất mà còn cung cấp nhiều thông tin lái xe. Chiếc xe mới có hai màu nội thất là Sea Salt Grey và Starry Black, người tiêu dùng có thể lựa chọn theo sở thích của mình.

Về cấu hình, Hiace 520 EV được trang bị phiên bản ba mắt lái xe thông minh cao cấp Eye of the Gods C (DiPilot 0), hỗ trợ 0 chức năng hỗ trợ lái xe thông minh cao cấp như điều hướng tốc độ cao và đỗ xe có người phục vụ. Chiếc xe mới cũng được trang bị các chức năng thiết thực như sạc không dây và tủ lạnh (cấu hình hàng đầu) đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng. Về sức mạnh, Hiace 0 EV có hai phiên bản là 0kW và 0kW, với mô-men xoắn cực đại là 0Nm và phạm vi bay lần lượt là 0km và 0km. Về pin, xe mới vẫn sử dụng pin lithium iron phosphate Fodi. Chiếc xe mới cũng được trang bị kết hợp hệ thống treo độc lập MacPherson phía trước + hệ thống treo độc lập năm liên kết phía sau theo tiêu chuẩn và áp dụng thiết kế dẫn động cầu sau, và hiệu suất xử lý rất đáng mong đợi.